1樓：曉龍老師
18款速騰發動機啟停熄火後手動點火和車輛正常的啟動方法是相同的，也就是使用車內的一鍵啟動鍵來發動車輛，具體操作步驟如下：
一、開啟18款速騰的駕駛室這邊的車門。
二、踩下18款速騰的剎車腳踏板，踩到最底部，踩不動就可以了，踩不到底車子是無法啟動的。
三、放下18款速騰的手剎。
四、按一下18款速騰的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。
五、儀表盤亮起，證明18款速騰的發動機已經啟動。
2樓：我惜情愛
發動機啟停技術：在車輛行駛過程中臨時停車，系統會自動重啟發動機。
你說的是無鑰匙啟動，還是啟停技術，無鑰匙啟動進車踩剎車，按下啟動鍵就可以啟動，熄火直接按下啟動鍵就好。啟停技術需要三十時速才可以使用，上了三十時速然後踩剎車停車，車子自動熄火。
簡單地說，這套系統可以讓車子在遇堵短暫停車時發動機“休眠”，需要啟動時則可以快速響應（發動機啟動時間在400毫秒左右，幾乎不影響正常加速），而且自動擋手動擋均可裝備這套系統。至於這套系統的作用，當然是在車子等待時間發動機自動熄火，儘量減少發動機空轉帶來的燃油浪費
汽車啟動步驟。包括鑰匙怎麼擰。熄火步驟。要詳細的
3樓：途虎話養車
你好，汽車啟動確實有一定的操作流程。很多人上車後直接擰鑰匙啟動。事實上我們建議最好給汽車一定的自檢時間。具體方法如下：
上車後，插入鑰匙，擰鑰匙到on位置，此時車輛通電，全車電腦晶片和感測器都得到電力，大約需要6~10秒時間，所有感測器全部自檢一遍，如果某個感測器或者晶片電路有問題，車輛就會在啟動發動機之前予以警告，方便車主第一時間得知。
自檢後沒問題，也就是所有儀表全部熄滅後，再擰鑰匙啟動。此時就按照正常的啟動操作步驟進行。
針對某些一鍵啟動的車輛，其實也有自檢的操作方法，具體是不踩任何踏板直接按壓按鈕，車輛就進入自檢過程。10秒後踩下剎車再次按壓按鈕，車輛就可以正常啟動了。
4樓：匿名使用者
汽車正確啟動的方法：
1、點火啟動
2、放手剎
汽車正確熄火的方法：
1、踩剎車
2、掛空擋p檔拉手剎
擰鑰匙：
1、鑰匙擰到on：接通車上所有電器電源，並開始自檢
2、start：點火檔，鑰匙在點火成功後彈回on檔
汽車起步，指的是汽車由靜止向運動的轉變的過程。也是學車的第一個專案，更是人們駕車中雖不厭其煩但必經的第一關。起步分為平路起步和坡道起步。
平路起步是指汽車在相對平整的地面上的起步。坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。
擴充套件資料：
汽車啟動方式：
常規啟動
鑰匙常規啟動如果一鍵啟動的點火按紐就只有包括了調教記憶等功能
一鍵啟動
一鍵啟動的按鈕或旋鈕必須在接受到智慧鑰匙的存在時才能起動，這種感應距離一般在50釐米左右。一般情況下智慧鑰匙中也有我們通常所說的帶有鋸齒或凹槽的鑰匙。
它的作用是防止一鍵啟動功能發生故障時，利用機械啟動方式進行啟動。具有一鍵啟動功能的車子一般不用插入鑰匙，但都有插入鑰匙的位置(作用是防止一鍵啟動功能發生故障時，利用鑰匙進行啟動) 。
啟動方法
鑰匙插進點火開關後，在每個擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時能聽見電器裝置通電的聲音，然後再進入下一個擋位就可以了。有的車是可以直接進入on位置，之後等待電器各方面全面啟動後，大約6-7秒的時間，之後，再扭轉鑰匙到start狀態直接打火。
5樓：匿名使用者
汽車正確啟動的方法：
上車-->插鑰匙-->點火啟動-->放手剎.
汽車正確熄火的方法：
踩剎車-->掛空擋（自動擋掛p檔）-->拔鑰匙-->拉手剎.
擰鑰匙：
1、鑰匙插進去處於lock位置
2、鑰匙擰到acc：接通車輛部分電器電源，如cd、點菸器等3、鑰匙擰到on：接通車上所有電器電源，並開始自檢4、start：
點火檔，鑰匙在點火成功後彈回on檔這四個檔每個檔位都是遞進式的，目的是讓電器裝置逐個進入工作狀態，這樣還可以緩解由於瞬間通電造成的汽車電瓶的負擔。
如果點火時在其它檔位不做停留，從lock直接進入start的啟動狀態，會瞬間增加電瓶的負荷，這種做法對電瓶和發動機都是非常不利的！經常這樣操作會縮短電瓶的使用壽命，會造成發動機啟動困難，促使積炭的產生。
車上這10個燈亮，一定要停車！否則後果不堪設想！
6樓：墨茗
自動變速器的擋位 一般來說，自動變速器的擋位分為p、r、n、d、2、1或l等。p(parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的 轉動部分，使汽車不能移動。
當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進“p”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。
另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在“p”或“n”擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。 r(reverse)：倒擋，車輛倒後之用。
通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至“r”擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“r”擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
n(neutral)：空擋。將撥杆置於“n”擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。
如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。 d(drive)：前進擋，用在一般道路行駛。
由於各國車型有不同的設計；所以“d”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥杆放置在“d”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。 2(secondgear)：
2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。
在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。 1(first cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。 一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：
p、r、n、d、2、l。 p——parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——peverse gear，倒車檔。倒車時用。 n——none，空檔。
暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。 d——前進檔,也稱驅動檔。
不用多說，就是前進時，用此檔位。 2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。 od----od檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。
明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。 自動擋使用 ◇ 1、發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位p或n的位置，才可以啟動發動機。
如果變速桿在行駛擋位，諸如d、r等位置，發動機不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。
如果不是p或 者n擋，應該先調整過來，再啟動車子； ◇ 2、利用n檔啟動的方法：當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到n，再點火，之後掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火後，需要經過r檔，使變速箱經過一次反向衝擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機； ◇ 3、車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從p擋或n擋移出，換入行駛擋位。
鬆開制動踏板， 車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故； ◇ 4、在行駛中可以自由地切換前進擋。這
7樓：與車有關
現在汽車的啟動方式要麼是一鍵啟動，要麼是機械鑰匙啟動，機械鑰匙需要先擰一下通電自檢，然後再啟動嗎？很多新手司機都做錯了，正確的步驟應該是這樣
8樓：忙中偷閒帶寶寶
上車直接鑰匙插進去又向右轉，啟動汽車兩三秒鐘停止。踩離合掛擋，鬆離合前進。
9樓：匿名使用者
手動檔車起步：1、插入車鑰匙 2、把離合踩到底、拉手剎、把車鑰匙向前扭轉到頭（汽車點火開關分四檔1是插入、2是普 通電源、3是汽車所有電源、4點火，把鑰匙扭轉到3檔，然後從3檔到4檔進行點火，點火每次1、2秒就鬆手、時間長了不好），聽見汽車點火成功就鬆手。 3、送離合至半聯動狀態，送手剎，踩油門 停車熄火：
把車停下，放空檔，拉手剎，把車鑰匙扭轉回1檔拔出 自動擋車型：同手動檔鑰匙點火方式一樣，不過自動擋車型需要檔位在p檔時踩能發動汽車 1、踩剎車 2、檔位在p檔 3、用鑰匙點火 4、從p檔掛入d檔送腳剎和手剎 5、開車走人 停車：1、剎車 2、車停穩 3、從d檔放入p檔 4、把鑰匙扭轉回1檔拔出 5、拉手剎 注意：
自動擋車型換擋時是需要按檔把上的按鈕和踩剎車踏板同時進行的
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正潘若水仙 這個肯定不是會出現的，本人15新捷達車主，起步肉是不爭的事實，但是後期提速還是有實力的，新速騰裝上ea211後，儘管車比捷達重，但是動力表現不弱於捷達，車子要看各個元件的綜合組配，我開過新速騰，儘管是ea111，但是感覺動力比新捷達要好很多。另外，大眾車起步肉並不是說發動機動力弱。低速階...
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