1樓：煙火中的塵埃
邁騰b8與b7發動機的區別：b8比b7操控最直觀的感覺就是剎車點頭現象基本消失，轉向不足也好一些，歸功於前軸前移和配重優化。
tfsi就是帶渦輪增壓(t)的fsi發動機,簡稱tfsi,一般奧迪系列車型會這麼稱呼,大眾系列直*且帶增壓的發動機簡稱為tsi;邁騰tsi 發動機採用了燃油缸內直*技術,燃油經過精確計算、直接*入燃燒室與空氣混合燃燒。
這樣優化了進氣混合效率,使燃燒更加充分,燃燒效率更高,從而使發動機動力更強,動力響應更快,而油耗和排放卻更低。在獲得強勁動力的同時,tsi發動機的燃油消耗卻更低。這得益於其應用的渦輪增壓技術和燃油精確控制技術。
渦輪增壓器不僅可以在提供更好的燃油經濟性的基礎上增加發動機的輸出功率,提供更佳的駕駛樂趣,還有助於滿足排放控制的要求,這款發動機科技含量比較高。
2樓：射手陳曉曉
b8比b7操控最直觀的感覺就是剎車點頭現象基本消失，
轉向不足也好一些，
歸功於前軸前移和配重優化。
3樓：匿名使用者
b8是新變速箱和發動機，三代吧車的關鍵問題是在合適車重範圍，合理的車身配重才是關鍵，提高剛度輕量化是趨勢！先進發動機用高合金材料及車身上減重的必要，b8比b7l好不是一點點
邁騰b8與b7發動機有什麼區別？
4樓：煙火中的塵埃
邁騰b8與b7發動機的區別：b8比b7操控最直觀的感覺就是剎車點頭現象基本消內失，轉向不足容也好一些，歸功於前軸前移和配重優化。
tfsi就是帶渦輪增壓(t)的fsi發動機,簡稱tfsi,一般奧迪系列車型會這麼稱呼,大眾系列直*且帶增壓的發動機簡稱為tsi;邁騰tsi 發動機採用了燃油缸內直*技術,燃油經過精確計算、直接*入燃燒室與空氣混合燃燒。
這樣優化了進氣混合效率,使燃燒更加充分,燃燒效率更高,從而使發動機動力更強,動力響應更快,而油耗和排放卻更低。在獲得強勁動力的同時,tsi發動機的燃油消耗卻更低。這得益於其應用的渦輪增壓技術和燃油精確控制技術。
渦輪增壓器不僅可以在提供更好的燃油經濟性的基礎上增加發動機的輸出功率,提供更佳的駕駛樂趣,還有助於滿足排放控制的要求,這款發動機科技含量比較高。
5樓：撒顏麥千柳
b8比b7操控最直觀的感覺就是剎車點頭現象基本消失，
轉向不足也好一些，
歸功於前軸前移和配重優化。
vvt發動機與非vvt發動機有什麼區別嗎
轉子發動機又稱為米勒迴圈發動機。它採用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放，與傳統的活塞往復式發動機的直線運動迥然不同.這種發動機由德國人菲加士 汪克爾發明，在總結前人的研究成果的基礎上，解決了一些關鍵技術問題，研製成功第一臺轉子發動機。一般發動機是往復運動式發動機，工作時活塞在氣缸裡做往復直線運動，為...
汽車發動機CVVT與DOHC有什麼區別
1 作用不同 dohc，double overhead camshaft 雙頂置式凸輪軸 有兩個頂置凸輪放在汽缸蓋上，最後由氣閥室蓋給予完全的密封。cvvt是英文continue variable valve timing的縮寫，翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構，它是近些年來被逐漸應用於現代轎車上...
鑄鐵與全鋁發動機有什麼區別
途虎話養車 依照歷史的發展，最先出現的是鑄鐵發動機，然後才是鋁合金發動機。鑄鐵發動機製造工藝相比鋁合金技術要求更低，但是不代表鑄鐵發動機比鋁合金發動機差，其實兩種材質發動機各有優勢。鑄鐵發動機 優點是，製造技術條件低，且工藝成熟，鑄鐵發動機在實際工作過程中，能夠承受高溫高壓的工作環境。不足是，發動機...