1樓：小灰馬
1、檢測對連桿的彎曲、扭曲和彎扭組合變形，可用連桿檢驗儀進行檢測。其方法如下。
①檢測前，先將連桿檢驗儀的可脹定位芯軸、檢驗平板和被檢測連桿的大小端孔進行清潔。
②將被檢測的連桿大端孔套在可脹定位芯軸上，並將連桿放置垂直，使可脹定位芯軸張開，把連桿固定在定位芯軸上。
③在連桿小端孔內插人檢驗芯軸，將帶v形塊的「三點規」的v形槽與檢驗芯軸接觸，並輕輕移動「三點規」，使測點與檢驗平板接觸。
④用塞尺檢驗測點與檢驗平板之間的間隙值，即可判斷和檢測連桿的彎曲、扭曲變形量。
2、判斷
①若「三點規」的三個測點都與檢驗平板相接觸，則說明連桿無彎曲、扭曲變形。
②若上測點與檢驗平板接觸，下面兩個測點與平板不接觸，且與平板的間隙相等；或下面的兩點與平板接觸，而上測點與平板不接觸，則說明連桿產生了彎曲變形，用塞尺測得的測點與平板間的間隙值，即為連桿在l00mm長度上的彎曲變形值。
③若只有一個下測點與平板接觸，且上測點與平板的間隙等於另一下測點與平板間隙的一半，則下測點與平板的間隙，即為連桿在l00mm長度上的扭曲變形值。
④若只有一個下測點與平板接觸，但上測點與平板的間隙不等於另一下測點與平板間隙的一半戶說明此連桿同時存在彎曲和扭曲變形，則下測點與平板的間隙為連桿在l00mm長度上的扭曲變形量，上測點與平板的間隙和下測點與平板間隙的一半的差值為連桿在l00mm長度上的彎曲變形量。
⑤進行連桿正反兩面測量時發現，連桿小端與檢驗平板間的距離數值不等時，則說明連桿存在雙重彎曲，兩次測量值之差即為雙重彎曲變形量。
2樓：匿名使用者
如果是連桿彎曲的話發動機工作應該有異響的聲音，並且你說他用機油尺都可以判斷出連桿彎曲，不得不說此人厲害，如果你的車現在還在保修期的話可以讓他給你檢查，最好是找個有懂這方面的朋友一起看哈，最好是發動機的連桿還在保修期最好，
3樓：做工才能掙錢
胡扯，活塞，連桿瓦，曲軸都沒問題連桿怎麼能彎，通常連桿彎曲是由於活塞小軸的間隙過大或汽缸內進入異物產生衝擊造成，你的車沒有熄火證明進氣口沒有進水，所以不可能彎。
另外，車輛的近期口在車體高處還有空氣濾芯阻隔，根本不可能進水，如果水位過高的話，水沒過排氣管早滅火了。ok。
是否發動機進水都會引起連桿彎曲
4樓：我惜情愛
是的，如果進水量多，會對連桿損害的。
發動機是要空氣進入燃燒室經過活塞壓縮來做功的，但是水是實的不是空氣，發動機如果正在告訴運轉，水一旦進入燃燒室氣門全部關閉到壓縮衝程時，壓縮完不成。就會導致連桿會彎曲。
5樓：匿名使用者
這個可不一定，如果是柴油發動機進水連桿彎曲可能性比較大，汽油車彎曲可能性小。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
如果是沖水過去的話9成連桿會彎曲，如果是停放進水沒有二次起動就沒事。我以前遇到過沖水過去當時沒事半年後高速行駛爆缸了，檢查到是沖水後連桿彎曲。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
是的，因為水是不可以壓縮的，所以你發動機在運轉進水就會把連桿壓彎或者變形
希望我的回答通幫到你，有不明白的建議追問，感謝你對汽車大師的信任和支援，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
這個要看進水量的多少了，進多了肯定就會頂壞的，希望我的回答能幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
如何判斷汽車發動機進水，如何判斷發動機機油進水？
最佳答案 1.機油指示燈長亮,不一定是機機油進水，很可能與之無關。應先檢查機油感測器本身是否良好，再檢查線路是否有短路 搭鐵故障。2.判斷是否進水，看機油顏色 如果呈滷白色，說明進水，機油被鹵化。應立即更換機油，否則損害發動機。3.車抖動與進水應無關，開空調消耗發動機動力，很可能與動力不足有關。 北...
如何判斷汽車發動機皮帶是否打滑，怎麼判斷發動機皮帶是否需要更換？
玉之傾城 正時皮帶的打滑和故障取決於許多種因素，或者說是這些因素聯合作用的結果。這些因素包括以下幾個方面 1.正常的磨損 一般來說，經過幾年的使用，正時皮帶發生了上百萬次的扭曲和扭轉變形，這樣的變形很容易使正時皮帶發生嚴重的磨損。然而製造廠商在建議正時皮帶的更換週期時，都會考慮到這樣的消耗 磨損，因...
如何判斷發動機是高速發動機或是低速發動機
看發動機的額定 或標定 轉速 高速柴油機 大於1000r.p.m 中速柴油機 350 1000r.p.m 低速柴油機 小於350r.p.m 巨蟹白少玲 高速發動機通常是指轉速超過10000r min的電機。它們具有以下優點 一是由於轉速高，所以電機功率密度高，而體積遠小於功率普通的電機，可以有效的節...