1樓：還是醬紫吧
踩住離合器好，踩住離合器更加安全點。
這個要視路況而論，如果是坡度很小並且短，那麼直接用剎車來控制車速就可以了，如果坡度很大並且很長，那麼就要提前掛到低速擋，藉助發動機來控制車速，同時還要通過剎車來配合減速。
使用者在下坡時要注意檢查制動效能，排除安全隱患，下坡前使車輛在可控的速度下進入下坡路段，根據坡度換入適當的低擋位，不管坡度大小不建議空擋滑行，需要適當利用發動機的制動作用降低車輛慣性速度，下坡路段宜採取點剎制動，坡度太長中途找到適合停車地方，下車檢查四輪溫度情況。
2樓：匿名使用者
親 下坡的時候一定不能掛空擋 因為車輛的慣性 在下坡時掛空擋會使車速越來越快，很不安全的。 建議你掛3檔下坡 ，速度不快 有什麼問題踩剎車也來得及。下坡的時候踩著離合也基本上等於掛著空擋 ，兩樣都不安全的
3樓：匿名使用者
下坡時掛空擋和踩下離合器都是不可取的，下坡掛空擋和踩下離合器沒什麼區別，都是發動機脫離了變速箱的控制，靠慣性自行下滑。
1、以前化油器的車子空擋滑行能夠省油，不過現在都是電噴車不存在下坡空擋滑行省油。所以說為了安全請不要下坡空擋或者熄火滑行！
2、下坡時不能踩下離合器，踩下離合器後，和空擋滑行是一樣的。如果是大的長坡，就要不斷的踩剎車來減速，剎車片會過熱，嚴重的導致剎車片破裂，造成事故的發生。
3、正確的辦法是，小的下坡直接用剎車控制車速就可以，大的下坡路，要掛到低速擋，靠發動機來控制車速，同時用剎車配合減速。
4樓：匿名使用者
絕對不能掛空擋，也不能踩離合器，掛上低速檔、不踩離合，點剎車控制車速，放心，不會熄火的。空檔或者踩離合是很危險的！遇到緊急情況很容易車毀人亡！
真不知道你的科目一是怎麼學的！
5樓：匿名使用者
下坡絕對不能空擋滑行，還有，你踩住離合器不管是否掛檔都等於空擋。最好掛抵擋利用發動機減速，以前化油器的車子空擋滑行能夠省油，不過現在都是電噴車不存在下坡空擋滑行省油。所以說為了你自己和他人的安全請不要下坡空擋或者熄火滑行！
6樓：齊天二少
你說的這兩個都不安全呀 千萬不能空擋滑行 謹記！！！ 下坡時要利用發動機制動 （發動機制動，利用了發動機本身的運轉阻力（主要為四衝程發動機的壓縮行程產生的阻力），使車輪「倒拖」發動機，有效產生制動，而不會有熱衰退的現象）方法是減擋至低速擋 這時用點剎的方法控制車速 你細心的會留意到 在下大長坡時 道路指示牌上面都會標註提示語：下坡彎路 禁止空擋滑行 完全手打 希望能幫到你
停車是先踩離合和剎車至停穩再摘到空擋，還是提前摘空擋再踩剎車？
7樓：
剎車時切忌同時踩離合。踩了剎車，對車子的制動力有兩個，一個是剎車片帶來的摩擦力，一個是發動機的牽引阻力。如果你踩了離合，就只有剎車片的摩擦力，制動力降低，制動距離增大，帶來安全隱患，而且，長期如此，加劇剎車磨損，增加保養費用。
車輛在行駛過程中，任何情況下都不要掛空擋，要掛只能是停穩以後。
1、掛空擋不省油。現在全是電噴車，油泵由電腦根據當前發動機工作狀態控制，掛了空擋以後也許噴的油更多。
2、掛空擋增加制動時間和制動距離，因為失去了發動機對車輛的阻力。
3、掛空擋可能造成熄火。雖然這種情況罕見，但絕不是不可能發生。一旦在空擋滑行過程中熄火，後果是災難性的：方向盤鎖死（即使沒鎖死失去助力方向將沉重無比），剎車踩不動，車輛失控。
所以，無論是為了節能減排、降低保養費用還是安全行車，都不要邊踩剎車邊踩離合，更不要在任何時候空擋滑行。
8樓：天空藍如海
我來詳細說一下：
不掛空擋，鬆油門輕點剎車，車快抖的時候，踩下離合同時繼續踩剎車至停車，然後摘到空擋（空擋前一直是4檔）
1、剎車時切忌同時踩離合。踩了剎車，對車子的制動力有兩個，一個是剎車片帶來的摩擦力，一個是發動機的牽引阻力。如果你踩了離合，就只有剎車片的摩擦力，制動力降低，制動距離增大，帶來安全隱患，而且，長期如此，加劇剎車磨損，增加保養費用。
3、掛空擋增加制動時間和制動距離，因為失去了發動機對車輛的阻力。
4、掛空擋可能造成熄火。雖然這種情況罕見，但絕不是不可能發生。一旦在空擋滑行過程中熄火，後果是災難性的：方向盤鎖死（即使沒鎖死失去助力方向將沉重無比），剎車踩不動，車輛失控。
所以，無論是為了節能減排、降低保養費用還是安全行車，都不要邊踩剎車邊踩離合，更不要在任何時候空擋滑行。
9樓：匿名使用者
我來詳細說一下：
一、你所列三種方法中，二是對的。
二、剎車時切忌同時踩離合。踩了剎車，對車子的制動力有兩個，一個是剎車片帶來的摩擦力，一個是發動機的牽引阻力。如果你踩了離合，就只有剎車片的摩擦力，制動力降低，制動距離增大，帶來安全隱患，而且，長期如此，加劇剎車磨損，增加保養費用。
二、車輛在行駛過程中，任何情況下都不要掛空擋，要掛只能是停穩以後。因為：1、掛空擋不省油。
現在全是電噴車，油泵由電腦根據當前發動機工作狀態控制，掛了空擋以後也許噴的油更多。2、掛空擋增加制動時間和制動距離，因為失去了發動機對車輛的阻力。3、掛空擋可能造成熄火。
雖然這種情況罕見，但絕不是不可能發生。一旦在空擋滑行過程中熄火，後果是災難性的：方向盤鎖死（即使沒鎖死失去助力方向將沉重無比），剎車踩不動，車輛失控。
所以，無論是為了節能減排、降低保養費用還是安全行車，都不要邊踩剎車邊踩離合，更不要在任何時候空擋滑行。
10樓：匿名使用者
正確的程式應該是：離合－剎車－空檔。需要注意的是車輛在行駛中是不允許空檔滑行的，雖然有人提倡空檔滑行，但是從安全形度和車輛的使用手冊上講空檔滑行是禁止的。
11樓：夏巨集志好帥氣
先踩離合後殺車.因為踩下了離合器後發動機的扭據力就不會傳給變速箱
12樓：匿名使用者
肯定是第二種了，正確情況下，在離合器完全分離情況下，就是踩下離合，緩緩踩剎車。至車停止後。掛入空檔。
13樓：匿名使用者
停車提前把檔位摘到空檔讓車速自然慢下然踩下剎車。如果你想快要停下先剎車然離合讓車最快的速度停車。減速是把離合踩下然後剎車 如果在高速想停車是先剎車後離合檔位不要摘下讓它牽制車速度 如果你想空檔停車是擋位摘下帶點剎車如果前方情況好轉把檔位掛上踩油門走人 再說明一下什麼速度應用什麼檔位上，如果高檔低速、低檔高速會對發動機不好如果長時間這下是對車不好。
你第三個問題哪就提前減檔，
14樓：pj何傑
踩下離合掛空擋``然後滑行踩剎車至停車``這是對愛車的最好保護``
15樓：匿名使用者
二是對的
車在行駛中不應摘空擋，危險時候處理不來。
16樓：崑崙
緊急下 不摘檔不踩離合直接丟油門剎車 發動機牽制力和剎車同時作用 縮短剎車距離 減輕剎車系統的壓力 這一點很重要 關乎安全 解除情況後 根據速度掛相應檔位，或踩離合
不緊急 可以操縱的情況下 可以帶檔滑行 ，再減擋制動停車 若絕對安全的情況下可以掛空擋或踩離合器滑行，再輕柔點剎，停車
祝行車安全
17樓：匿名使用者
一般駕校和安全形度來說 先踩剎車 等車速度減慢後同時剎車和離合一起下去停車 再摘檔。 切忌先踩離合 這樣車處於空擋行駛 很不安全。
當然 一般我們這樣的老司機在日常生活中一般開車如果是平路的話 當然可以先掛空擋 到時候直接一腳剎車車就停了 還不怕熄火。
汽車下坡要不要踩離合？
18樓：萬通老師
下坡踩離合的目的無非是想省一點油罷了，而且是長下坡才會有這種想法，短下坡就沒這個必要了。其實踩下離合與掛空擋滑行並無多大區別，而且一直踩著離合還累一些，從這一點來看，踩離合還不如空擋滑行舒服啊。但是，無論是踩離合滑行還是空擋滑行都是不對的，而且是非常危險的操作。
這是因為踩離合或掛空擋在下坡滑行，因車自身重力的分力在下坡會給車加速度，也就是說車會受這個力一直加速，越滑越快，由於運動慣性，如果此時前面發生異常情況，這時通過踩剎車是需要很長距離才能停下來（如，正常情況下，在水平路面，轎車100碼的剎車距離約為45米左右，同等條件在坡道上約60~80米，而空檔滑行或踩離合滑行至少要100米外才能完全停下來），等你完全停下來之前，估計悲劇早已發生。如果有彎道的情況下就更加危險，甚至車毀人亡。
掛擋後是什麼狀況呢？如果你選擇的檔位合適，發動機的轉速與車輪速度達到最佳匹配，車子就會在坡道上勻速行駛，不用踩剎車減速，只需將右腳輕輕放在剎車踏板上即可，隨時預備。而對於更陡峭的坡度，我們還會利用發動來制動。
當車輪的速度超過發動機轉速時，發動機就會對車輪產生阻力，從而自動起到制動的作用，這樣會減少長下坡對剎車的磨損，原則上坡度越陡峭檔位越低。
所以，下坡不能踩離合或空檔滑行。我們要進檔行駛，選擇合適的檔位，保持車距，安全行駛。
19樓：紫晶塔令
下坡踩離合根本沒有必要。如果完全踩下離合相當於空檔滑行，車速在慣性作用下會越來越快。如果想用離合控制車速，這種方法我們在科目二中使用最多，尤其是倒車入庫時。
快了，壓點離合；慢了，抬點離合。但在下坡路上，這種控制車速的方法並不適用。這種想法的同學，肯定是剛從駕校畢業的新手司機。
他們在駕校學車時的一些駕駛習慣還沒有改掉。真實路況和駕校學車時是不一樣的，複雜的多也危險的多。要根據具體路況靈活處理情況，不能把駕校學的東西拿來就用。
下坡踩離合這種做法，對離合器的磨損是很嚴重的，尤其是試圖利用半聯動控制車速。完全踩下時對離合倒是沒有多大磨損，但是完全踩下離合器又相當於空檔滑行。空檔滑行在平路上時，會使制動距離增加，有一定危險性。
同時在一定程度上也起到了省油的目的。但是空檔滑行在下坡尤其是下陡坡時，會更危險。失去了發動機的制動力，遇到緊急情況需要制動時，完全靠剎車的制動作用。
持續踩剎車會讓剎車片的熱衰減提前到來，讓剎車的制動效果大打折扣。制動距離大大增加危險更大了，這也是下坡路段禁止空檔滑行的原因。
那麼，在下坡的時候該如何駕駛才更安全合理呢？如果對自己的駕駛技術不自信的話，千萬不要去輕易嘗試空檔滑行，一旦出現緊急情況你根本處理不了。如果你是個開車技術嫻熟的老司機，坡度小的時候可以適當空檔滑行，太陡的還是不要炫耀技術了，畢竟安全才是最重要的。
不管你是新手還是老司機，最保險的做法：根據當時自己車速掛在最合適的檔位，鬆開油門充分利用發動機制動，配合間歇性使用剎車，防止剎車過熱，制動效果下降。
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