1樓：miss西瓜頭
關於“轉向燈”的新規，事關三百塊，還不知道的車主趕快了解。
在駕考的時候，科一就是考常規知識的，關於交通規則以及一些常識的題目，也就是讓大家對交規有一個更全面的更大程度的瞭解，開車時當然不只是會開就行了，還要知道很多的交規，並且一定要好好地遵守，如果不懂的話，在路上可能就會給他人帶來麻煩，因為大家都要遵循這樣的規則才能夠不帶來秩序上的擁擠，有時也會給自己找上麻煩。
隨著汽車的數量一直在增加，交規是越來越嚴格，有很多新交規可能是大家見都沒有見過，當然這也是為了給車主帶來方便，很多車主都開始抱怨駕駛的分數根本就不夠用，雖然說現在扣分的地方很多，但如果真的老老實實地遵守交規，12分其實也不算少。
這種覺得分數太少不夠用的，很多都是已經開了幾年，比較有經驗的司機，他們覺得自己挺有經驗的，開車的時候就挺隨意，也不嚴格地遵守交規了，甚至有時候隨意的去變道，轉向燈也不打，後面的車主有點防不勝防的感覺，很容易就會出現小刮擦，相應的部門也是注意到了這點，現在法規已經明確規定了，轉向的時候轉向燈一定要打三秒鐘以上，從去年11月份開始，深圳就已經實行了這個規定，車主想要轉彎變道或者靠邊停車都要打轉向燈，如果沒有打的話就要罰三百塊錢，而且要提前開啟保持三秒鐘以上。
這項規定也讓很多車主都覺得真的做對了，特別是新手司機技術上本來就不熟練，在碰到這種情況肯定會覺得特別亂，這樣子提前開啟轉向燈就可以提前的做好準備，也不會經常出現追尾的事故。
駕考的時候轉向燈方面的考察是相當嚴格的，但很多司機拿到駕照就慢慢地忘掉了，所以才會引發了很多本可以不發生的事故，這本來就是特別重要的提示別人的東西，希望大家都可以用起來，這是可以為別人負責，也是為自己負責，給了別人提示別人就可以早點準備，而對自己而言安全性也是提升了，畢竟路上開車的不確定因素實在是太多，就算是正經的開車也不能保證不發生事故。如果自己還給交通道路添一些亂的話，發生事故的機率就更大了，肯定誰也不想事故落在自己的頭上吧。
2樓：匿名使用者
哈哈，都是菜鳥。我也是，被一個開polo的人教育過了，那是因為，你打回來的時候，用力過度，往右撥了一下。那是高速上用的轉向燈，輕輕撥一下，轉向燈，閃三下就自動停了，不用去管的。
你可以回去試試。
3樓：匿名使用者
你肯定沒轉到位，如果沒到位，清撥轉向器，它就跳3下，自動關閉的。如果轉到位，會發出聲音的，轉向完畢，自動回位。
4樓：jq左
汽車轉向燈如果不能關閉，持續保持在亮著的狀態，可能是轉向燈控制器出現了問題，可以看一下車子雙閃或者另一側燈正不正常，也有可能是開關接觸不良，具體可以去維修站進行檢查。
車子轉向燈一直亮著，也可能是因為閃光繼電器出現損壞。開啟轉向燈之後能聽到閃光繼電器一閃一閃的聲音，這是用來控制led轉向燈閃爍的一個部件，可以檢查一下，如果確認閃光繼電器出現損壞，那就需要進行更換了。如果把轉向燈開啟之後只是一側亮，表示電路中使用的電流指示雙閃的一半，線圈的吸力不夠，這種情況可以將閃光繼電器內的拉簧調鬆一些。
還有需要注意的是，有的閃光器兩根接線帶有方向性，如果線路接反了也會一直亮著。這種情況可以對調一下閃光器的兩根線。當然，像是閃光器損壞，燈泡損壞，線路斷路或者是開關接觸不良等等，都可能會導致轉向燈一直處於亮著的狀態。
5樓：匿名使用者
我有碰到過。其實是方向燈沒打到位。如果碰到這種情況，建議再打一次左燈，就可以回撥了。
我碰到過一次，lg也是。前兩天我們還研究來著。主要是方向杆上的機關太多了。
前後左右上下，稍微力道過一些就過頭了。。。
6樓：匿名使用者
沒有遇見過！但我覺得像這樣的故障不該出現在小晶身上！
發動車子，雙閃燈自動亮起（不閃爍）、轉向燈無反應，熄火之後，依然亮著，無法關閉，儀表盤雙閃燈依然亮 50
7樓：海海的鞋子
如果車輛的轉向燈只亮不閃，有可能是閃光器損壞。
閃光器是串聯在轉向燈電路中的，依靠閃光器內部觸點有規律的開合，實現燈光閃爍的目的。
如果閃光器內部觸點不能有效分離，就使轉向燈一直處於通電狀態，所以就無法閃爍。
解決方法：
更換閃光器。
車子的左右轉向燈如何打,打瞭如何關閉?
8樓：
方向盤下面有轉向燈開關，向下撥是左轉向，向上撥是右轉向。撥到中間是關閉。行駛中打轉向轉彎方向盤回正轉向燈就自動關閉了。
轉向燈是在機動車輛轉向時開啟以提示前後左右車輛及行人注意的重要指示燈。轉向燈燈管採用氙氣燈管，微控制器控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。轉向燈採用閃光器，實現燈光閃爍。
主要可分為阻絲式、電容式和電子式三種。
擴充套件資料
轉向燈是表示汽車動態資訊的最主要裝置，安裝在車身前後，在汽車轉彎時開啟，它為行車安全提供了保障，為了您和他人的安全，請按規定使用轉向燈，使人們提前知道汽車的動向，做出正確的判斷。
主要可分為阻絲式、電容式和電子式三種。其中阻絲式又可分為熱絲式（電熱式）和翼片式（彈跳式），而電子式又可分混合式（帶觸點式的繼電器與電子元件）和全電子式（無繼電器）。比如彈跳式閃光器，利用電流熱效應原理，以熱脹冷縮為動力，使彈簧片產生突變動作，來接通和斷開觸點，實現燈光閃爍。
參考資料
9樓：浪子_回頭
一般的小汽車，方向盤左邊下面的那根就是控制燈光的裝置，向下掰就是左轉向燈，向上掰就是右轉向燈，至於關閉，在轉完向之後方向盤回直了轉向燈會自己關閉，要手動關閉也可以，左轉向燈向上掰，右轉向燈向下掰就可以關閉了。
10樓：途虎話養車
方向盤左手邊，有燈光控制桿，往上推就是左側轉向燈開啟，往下按就是右側開啟。推到中間位置，就是轉向燈關閉。
11樓：匿名使用者
方向盤下面左側的那個撥杆就是燈光撥杆。上右下左，往前往後是用來切換大燈遠近光的。關閉就是回位就行了
12樓：
向下撥是左轉向，向上撥是右轉向。撥到中間是關閉。
行駛中打轉向轉彎方向盤回正轉向燈就自動關閉了。
13樓：秀雨谷
有轉向燈開關的，在方向盤下邊。
向下是左轉向向上是右轉向，中間是關閉。
14樓：庹尹
開啟左轉向燈怎麼關上
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