1樓：匿名使用者
並不是因為黃光的穿透力問題。你給的這是458 gt2吧，準備跑明年的勒芒的賽車。
事實上這是為了在多組別耐力賽當中區分後方來車是什麼組別而設計的。最典型的就是勒芒24小時。
因為勒芒賽場上有多個組別的賽車，有lm p1、lm p2、lm gte pro、lm gte am（明年gt是不是這麼分就不知道了），但是有一點是肯定的，那就是p組也就是原型車的頭燈是白色的，而gt組的頭燈必然是黃色。在勒芒賽場上，p組相對於gt組有統治性的優勢，所以gt車手看到後面躥上來一臺p，基本都會讓車。但是如果看到一臺gt跟在後面，tr又告訴車手是同圈的話，那就要拼一下了。
但是別忘了勒芒是要跑24個小時的，也就是晚上也得跑一個通宵。白天後視鏡裡面一眼就能看出來後面的是r18 tdi還是430 gt2，晚上就沒法區分。頭燈的作用就在這裡。
假如gt車手看到後面出現一對白色頭燈，那肯定是p逼過來了，就讓道，就算是同圈的話，gt也是不可能防得住p的，但是如果後面出現一對黃色頭燈，那就詢問tr（一般tr都會主動告知），同圈的話那就防守。今年勒芒24小時1號車組的r18 tdi就是在夜間因為前面的ferrari沒有及時讓道結果撞了。
這種頭燈顏色的區別只會出現在長距離多組別賽車當中，比如勒芒系列賽，一般時間比較短、沒有夜間賽事或者單組別賽事，頭燈仍然是透明的。比如fia gt1。
2樓：手機使用者
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汽車的車燈為什麼除了透明的其餘就是紅色和黃色的？
3樓：ta嘁
在光復譜中，紅色和制黃色的穿透性最大，所以剎車燈是紅色，就是為了在大霧中能夠使後車更快的發現前車。而黃色一般是用在轉向燈和車頭霧燈上，也是利用了穿透性大的原理，在霧中，車在行駛的時候，車大燈的效果不是很好，因為他比較散，而且穿透性不如霧燈，而用霧燈，則效果好得多。另外說一點，其實車大燈是可以改變顏色的，比如有白光的氙氣大燈，不過由於太亮，設定會影響安全，所以照度不超過6000k是可以接受的
4樓：155捅綿綿臭
國家規定 白色倒車燈 紅色剎車燈 黃色轉向燈 一般還有一個是跟著大燈一起的 大燈亮就跟著亮
為什麼汽車燈光都是黃色的
5樓：匿名使用者
因為燈泡裡是鹵素，發出的光就是黃色的。現在有一種氙氣大燈，裡面是氙氣，發出是白光
6樓：匿名使用者
你好，黃色是在黑夜，雨天，霧天穿透性最好的，所以原廠出車遠光肯定是黃色，更安全
7樓：匿名使用者
你好！普通的燈泡是黃色的。
8樓：匿名使用者
你好，黃色在霧天行駛穿霧
9樓：匿名使用者
因為這種燈泡成本低 疝氣大燈照價高
汽車前面的車燈為什麼是黃色
10樓：白芨白礬
黃色構造簡單，成本底聚光好，白色要雙透鏡才能有好的聚光，構造就複雜了，成本也貴了。高階車基本是白色的，也可以改裝成白色的。 大霧天白光吃虧，沒黃光穿投性好。晚上還白光亮點。
11樓：匿名使用者
黃燈波長最長，穿透能力最高
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