1樓:
自認為是外胎決定抓地力,內胎決定速度
內胎氣足,外胎抓地力低,摩擦力低,車速快.
內胎虧氣,外胎抓地強,摩擦力大,但車速慢.
2樓:匿名使用者
一樓的吹吧,你單位能達到78公里時速
3樓:匿名使用者
決定速度的因素只有一部分是輪胎,其中包括輪胎寬度、花紋特性、胎壓及膠質硬度帶來的磨擦阻力。其他因素中最大的就是人本身的功率,然後就是車輛品質、路面狀況。最大的就是空氣阻力!!!!!!!!!
我有一輛組裝跑車,用了26*2.1的輪胎,比較寬,比一般跑車寬得多,已經像山地車胎了,但就因為上面沒有花紋,就像裝了條內胎一樣,所以打足氣跑起來非常輕快,而且我的座高很高,把的位置很低,又用了跑車專用的傳動和變速系統,儘量減輕了車身自重,使用了品質極佳的高檔花鼓,所以跑起來非常快,但因為速度越快,空氣阻越大,所以目前我騎這臺車最快只跑到了每小時78.3公里。
4樓:鞏朝宇文婷美
看是什麼車的輪胎,有的車胎比較厚,有的車胎比較薄看碎玻璃碎的程度了,如果很碎,像粉一樣那應該沒什麼問題,如果像指甲蓋大小那就有危險了。
扎破了要看那個口子多大,如果很小,只有一兩毫米,那還不至於換,大於一釐米那肯定要換的了
不換的話那個口子會越來越大
自行車輪胎氣壓怎樣規定的
5樓:匿名使用者
一般普通山地自行車輪胎打氣,標準胎壓是60-80之間
自行車輪胎氣壓依尺寸和功能不一樣而各不相同,一般越粗的胎,使用壓力就越低,越細的胎壓力就越高。
常見公路跑車的胎只有19mm到35mm寬,壓力基本在85-100psi(每平方英寸\磅),而寬胎如山地車的1.95到2.5英寸寬度,使用氣壓在35-60psi不等。
一個大氣壓為1.013×10e5帕斯卡,也就是1bar通用說法1公斤。而1psi約等於6.9×10e3帕斯卡,也就是1bar約等於15psi。
通常標有最大胎壓,和標有最小胎壓。但這應該根據騎行方式,道路種類,特別是騎行者的體重進行調整。
山地自行車騎行者早就瞭解根據地形的型別來調整胎壓的重要性。無論是粗糙、溼滑或泥濘的等地形,他們都會改變胎壓甚至更換輪胎,以適應每種路面。
6樓:與你最初
如果是去平路長途的話,氣壓足一些好,建議60-65,滾動阻力會減小,也不容易扎胎。如果去越野騎行的話氣壓低一些35-40左右就可以,比較低的氣壓能夠增加輪胎的抓地力,提升越野的效能。
自行車輪胎的氣壓通常都會標註在自行車的外胎上。比如:2.
8-5.5bar280-550kpa40-80psi必須嚴格按照打氣筒氣壓表的對照引數使輪充氣氣壓達到輪胎標註的規定範圍。
1bar=100,000pa=0.98692327atm=750.06168mm hg
1pa=1n/m^2 1mpa=1n/mm^21 torr = 133.3 pa
1 pa = 7.5×10-3 torr
1 torr = 1 mmhg 柱
1 torr = 1/760 大氣壓
7樓:匿名使用者
根據自行車種類不同,所以氣壓數也就不同。
自行車輪胎的氣壓通常都會標註在自行車的外胎上。
比如:2.8-5.5bar
280-550kpa
40-80psi
必須嚴格按照打氣筒氣壓表的對照引數使輪充氣氣壓達到輪胎標註的規定範圍。
1bar=100,000pa=0.98692327atm=750.06168mm hg
1pa=1n/m^2 1mpa=1n/mm^21 torr = 133.3 pa
1 pa = 7.5×10-3 torr
1 torr = 1 mmhg 柱
1 torr = 1/760 大氣壓
8樓:匿名使用者
自行車輪胎的氣壓通常都會標註在自行車的外胎上例如:2.8-5.5bar
280-550kpa
40-80psi
按照打氣筒氣壓表的對照引數使輪充氣氣壓達到輪胎標註的規定範圍即可。常見的打氣筒上的氣壓表以psi為單位,假設輪胎上標註的氣壓範圍是40-80psi,我們可以根據路面的情況決定充氣壓力,如果路面鬆軟溼滑氣壓可以充至40-60psi,如果路面為乾燥的柏油馬路氣壓可以充至接近80psi。
9樓:單詞公爵
你看看你的輪胎,上面都有標識多少氣壓的,公路車氣壓高點,山地車氣壓低點
自行車輪胎氣壓怎樣規定的
一般普通山地自行車輪胎打氣,標準胎壓是60 80之間 自行車輪胎氣壓依尺寸和功能不一樣而各不相同,一般越粗的胎,使用壓力就越低,越細的胎壓力就越高。常見公路跑車的胎只有19mm到35mm寬,壓力基本在85 100psi 每平方英寸 磅 而寬胎如山地車的1.95到2.5英寸寬度,使用氣壓在35 60p...
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