直線行駛怎麼看車直不直

1樓：末你要

1、可以通過看後視鏡觀察路兩邊的線條，如果車身前後跟路邊的線條平行的話，那麼車身就是直的。

2、也可以通過尋找參照物和車上的某一個參照點來判斷車身是否是直的，平時行駛的時候可以將車停放在路邊來對比一下，利用道路檢視車身是否直。

3、在行駛中，根據停車位兩邊的線來判斷車身是否是直的，平行於停車線則車身是直的，不平行的話就需要我們做一定的調整。

4、行駛的時候，當車輛旁邊有其他車輛時，可以通過車窗觀察與其他車輛之間的距離，判斷車身是否擺正。如果平行，那麼就是正的。

5、我們也可以通過車頭觀察，當車頭前部與馬路邊緣垂直時就表明車身正，否則就需要重新進行停靠。

如何判斷車子是直線行駛

2樓：匿名使用者

判斷車子是否是直線行駛的方法是：在平坦的路面上駕車行駛時，即使是雙手放開轉向盤，汽車也能直線前進。如果汽車不能直線行駛，總是向一側跑偏，很可能是路面傾斜，也可能是轉向機構或懸掛有故障。

要保持直線行駛，駕駛員必須看清前方道路情況，車速越高要求看得更遠。以便發現安全視野內的行人和車輛時立即採取措施。要根據行駛車速，及時調整行駛前方注視距離，車速越高，注視距離就要延長。

注視方向與距離還與駕駛員的坐姿有關，駕駛員要適時調整自己的坐姿，養成正確坐姿的良好習慣。坐姿端正後，要根據行駛車速，及時調整注視方向。

直線行駛主要考核機動車駕駛人正確操縱方向盤等部件、保持車輛正常勻速行駛的能力。操作要求：汽車在直線行駛中，駕駛人應掌正方向盤，使汽車直線行駛。

直線行駛技巧：

1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。

2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些；車速較慢，應適當看得近些；並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大。

4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

5、最後就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。

拓展資料：

新手開車的幾大注意事項：

1、要有良好的開車心態

新手上路開車一般會比較緊張，這樣其實非常不利於正常的路面駕駛，人在非常忙亂的情況下，很容易做出錯誤的判斷，平時所看到的新聞上說的“踩錯油門”就是這個原因。因此新手上路前要先調整心態，把新手上路注意事項的八大要點在心中默唸，這樣才能開車遇到危險才能不慌亂。

2、認真遵守交通法規

據交通部門統計，80%以上的交通事故，都是由於某一方違規造成的。交通法規是“前輩們”用教訓和經驗換來的，遵守交通規則是新手開車注意事項中最需要注意的一個問題，這樣才有可能把發生交通事故的概率降到最低。

3、行駛中操控好方向盤

新手上路一定要掌握最基本的五大原則：起步、停車、轉向、換擋、制動。這五大原則要根據實際情況靈活應用。

比如轉彎：從來沒有一個萬能、通用的轉動方向盤角度，可以運用到每個轉彎道上，畢竟每個路口的寬度都不一樣，更何況還有其它車輛和行人的影響，不可能說每個路口都打五十度或者六十度都正好能轉的合適。所以，這個時候，就要求我們多觀察車內後視鏡，左右後視鏡來調整方向盤角度來進行靈活動作。

3樓：葒塵莋秀

判斷車子直線行駛的方法有：選定參照物和鬆開方向盤。

1、選定參照物

開車時可以選擇路上的中間標線、路邊線乃至路兩旁的樹木、路欄等為參照物，如以路邊線為參照，當行駛過程中發現車身距路邊線變遠了，很有可能就是自己開偏了，但是需要避免選擇活動的物體作為自己開車的參照。

2、鬆開方向盤

在寬敞的道路上練車時，想知道是否直線行駛，可以短暫鬆開方向盤，看車子是否跑偏，如果沒有偏，那麼就是直線行駛，此方法不利於安全駕駛，儘量避免使用或者降低車速。

偏離直線的原因：

除了路面原因，顛簸、多拐彎等導致學員開車不走直線的原因外，主要是方向盤不穩、視野太窄。

方向盤控制著車前進的方向，如果方向盤不穩或者打方向盤時力度稍大，車就容易偏離直線行駛的方向，開車的時候低頭看擋或者眼睛就盯著車前面十幾米之內的範圍，對於前方几十米、上百米外以及車左右兩旁的情況，很少能夠顧及，渾然不覺中也會慢慢偏離了原來的路線。

4樓：藍瑟一身

1.在公路上，如果仔細看，你就會發現，有一條若隱若現的亮光帶，白天陽光下，晚上燈光下更加明顯。人在座位上坐正，對，頭別歪，用你的頭+方向盤衝準那若隱若現的“亮光帶”。

2.如果一開始就按上面兩條做，那基本上車身就是正的，基本不用調的，要是心裡實在放不下，那就瞄一眼後視鏡，車身跟白線平行就行，不要一直看著後視鏡調，看前邊兒，還是說往遠處看，衝準“亮光帶”，基本就是正的。

注意：在考試的過程中，因為各種各樣的原因，就算車本身是正的，總會有一種錯覺，跑偏了，然後就會手賤的去動方向盤，一動就“不及格”。

“哆嗦”，我說的這個“哆嗦”，不是凍得發抖的那個，而是隻有手“輕微地左右扭動”方向盤，在這種狀態下，輪胎是不會動的，是的，你沒有看錯，這種狀態下，輪胎是不會動的。

5樓：

在平坦的道路上輕握方向盤，看汽車是否跑偏，不在一條直線說明存在問題！一般是四輪定位，調前束，輪胎動平衡等