1樓：匿名使用者
》，要保持規範的駕駛姿勢，這是保障車身正的前提。因此，上車後要調整座椅的前後位置和高低，雙手握住方向盤三點和九點鐘位置，左腳放在離合器踏板上，右腳掌輕放在市場加速踏板上。上身體輕鬆自然，動作協調靈活。
教你一個簡單易行的方法，就是你在開車的時候不光要看前方還要看兩邊的倒車鏡，在有標線的道路上是可以通過倒車鏡來觀察車輛是不是在中間行駛的。剛開始都是找不到感覺的，開的熟練以後就會好了。我自己創出來的,不輕易告訴別人。
看看左右後視鏡, 如果有與車身平行的參照物就最好, 另外可以看正前方, 視野要遠, 不過新手也很難判斷。視線看遠點，越遠越好，找一條直線的參照物，對一下，就知道正不正了。
《2》，要培養良好的方向感覺。要牢記打回方向的原則：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
《3》，要視野放遠，隨時修正方向。駕駛車輛最忌諱的就是蛇形行駛，車身忽左忽右，漂浮不定。要儘量直線行駛，並隨時注意修正方向。
在修正方向期間，不要看車頭去修正，要看遠方去修正。否則，車身是沒辦法保持端正的。
再來，就是你在開車的時候不光要看前方還要看兩邊的倒車鏡，在有標線的道路上是可以通過倒車鏡來觀察車輛是不是在中間行駛的。剛開始都是找不到感覺的，開的熟練以後就會好了就是你坐直從左邊的刮雨器那個最高的三角點看過去，離左邊的白線保持在一個拳頭的距離就好正的。
《4》，要用心去把控方向。一是充分利用車頭某一參照物，正確感覺到車輛在此時此刻的所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小。 二是要使眼睛看遠及近，遠近兼顧，稍有偏斜的跡象，就要及時修正。
三是車頭不偏斜，就別動方向。
把車停正後，下車看一下，感覺一下，在上車看看車停正後的位置，多試幾次，就行了找一個標線，比如路崖石，比如停車線，儘量是跟車身平行的直線，然後通過車窗線看跟他是否平行就知道了，平行表示車正，不平行表示車不正，如果旁邊有停的車，那就看你的車窗下邊緣線跟他的是否平行就可以了!
找一個參照物
2樓：蘆葦珍珍
兩邊後視鏡，車身與旁邊的線，如果是路上跑，雙眼盯著最前方就行了。
3樓：
坐在車內怎麼樣判斷車身直還是不直
座椅靠背怎麼調節傾斜度
4樓：匿名使用者
第一步：調整座椅的高低
合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提，座椅調整時通常要將高度調整作為第一步，調整時需要保證頭部與車頂至少留有一拳左右的距離，以免車輛顛簸時頭部撞擊到車頂。
第二步：調整座椅靠背
日常駕駛我們的座椅靠背傾斜角度100-110度，當靠背傾角超過110度後椎間盤壓力會顯著減少，對於沒有腰靠調整的車輛而言這是一個重要的參考資料。調整完高度後很多車主習慣先調整座椅的前後，再調整靠背，原則上這沒有太大問題，只是先確定靠背斜角度，會更方便調整座椅前後的合適距離。
第三步：調整座椅前後
除特殊身高的人群之外，座椅太靠前或靠後都是不正確的，座椅太靠前四肢活動空間會減少。調整小常識：確保右腳全力踩下剎車後，腿膝關節依然呈自然的微微彎曲狀態。
整個過程可以順便將方向盤調整到適合自己的高度，調整的原則是手握九點位置時，手臂能保持舒適的彎曲角度，這個角度一般在90-120度之間。配合方向盤的調整可以最終確定舒適
1、嚴格控制車速，這是保證夜間行車安全的根本措施。由於夜間道路上的交通量小，行人和自行車的干擾頁比較少，一般比較容易高速行車，因而很可能發生交通事故。在駛經彎道、坡路、橋樑、窄路和不易看清的地方更應降低車速並隨時做好控制動或停車的準備。
2、增加跟車距離，夜間行車時，視線不良，常遇危險、緊急情況時，所以必須準備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前後車相碰撞事故。
3、儘量避免夜間超車，必須超車時，應事先連續變換遠、近光燈告知前車，在確定前車讓路允許超越後，再進行超車。
4、注意克服駕駛疲勞。夜間行車特別是午夜以後行車最容易疲勞瞌睡，如稍有感覺就應振作精神或停車休息。
買車時怎麼檢查車是新車的
5樓：匿名使用者
首先，在提車還沒有檢查完車之前不要辦理任何手續，最多籤一個簡單的合同。道理很簡單，沒檢查完車就辦完了所有手續，這等於把主動權交給了經銷商，如果你檢查車時發現了問題，錢在人家手裡你要退車換車可能就沒想象的那麼方便了。看到車先別急著就去試，先讓經銷商多給你加點油，經銷商出於成本考慮商品車裡只有很少的一點油，挑的時候往往點火，熄火好幾次，油少對汽油泵損害相信大家都知道吧，更何況你不想一出4s走不遠車就熄火了吧。
步驟1：剛買車的人大都是新手，看到新車既緊張又興奮，所以啟動車之前一定檢查好檔位！在啟動之前先把鑰匙擰到acc停留數秒等油泵給發動機供上汽油後然後啟動。
發動車後別踩油門讓發動機怠速運轉，然後下車開始檢查。
步驟2：第一步先檢查外觀，首先慢慢的繞著車走一圈看車身有沒有明顯的漆面外傷，然後蹲下讓眼睛與檢查面在一個平面上，仔細看看有沒有小坑，開啟車門推拉幾個角度讓光線從不同的角度照射來檢查板金是否平整。最後檢查車身各個部分接縫是否均勻，每個車門，機器蓋，後箱都開啟關閉幾次檢查機構運轉，觀察玻璃，大燈，塑料件有沒有裂紋。
最後檢查下輪胎，看看胎面有沒有磨損，輪胎上的毛刺是否完整，如果不能確定，你可以將輪胎和備胎進行對比。
步驟3：第二步我們檢查下各車門，分別拉開四個車門，檢查對應的左右兩個車門開門力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然後觀察車門看是否有下垂現象。將車門慢慢開啟到推不動的位置，感覺限位開關是否起作用，有沒有異響。
輕輕的關車門(注意一定要輕)聽關門聲音是否有尖銳的撞擊聲，有撞擊聲說明阻尼和密封不好。檢查的最後後備箱的門別忘了，看看開合是否順暢，特別是鎖止是不是正常！忙完這步我們再看看反光鏡能不能摺疊，防撞條貼上，安裝是否平整，擋泥板安裝是不是牢固。
有天窗的再檢查下天窗。
步驟4：第三步檢查燈光、電器部分。開啟大燈，看看遠光，霧燈，組合尾燈，雙閃燈，剎車燈，高位剎車燈，倒車燈等是否正常，檢查左右燈的亮度，閃爍頻率是否是一樣；檢查音響，看各喇叭，高低音，cd等是否正常，將聲音開大，聽有沒有破音；噴一些玻璃水，檢查雨刮是否正常，逐一檢查下每個車窗，升起，落下，注意聽有沒有不順暢的聲音，檢查一鍵升降，防夾手。
檢查電動反光鏡。檢查空調和暖氣工作(發動機工作時)保證出風口沒有風扇振動的嗒嗒聲。特別是冷風開啟時繼電器吸合的聲音是不是很大，對發動機怠速影響如何。
步驟5：第四步檢查內飾。開啟所有車門，看儀表臺上下結合是否正常，接縫是否均勻，接縫的地方用手壓壓看有沒有鬆動，用手掌輕輕拍打中控臺，聽是否有由於安裝不好而產生的鬆曠震動聲音。
門板與內飾板之間是用卡子連線的，用手指輕輕往外拉內飾板的邊緣，看卡子是否安裝好了。同樣的方法檢查下a,b,c柱上的內飾板。檢查座椅，摺疊推拉，用力往下坐一下，前後晃悠一下，聽聽有沒有鬆動的聲音。
如果是電動座椅，看看電機工作是否平穩，有沒有異響。開啟後備箱檢查裡面是否平整乾淨，看看各種工具是否齊全，備胎是否正常，安裝是否穩妥。內飾檢查最重要的就是檢查密封條，用手順著密封條方向滑動，稍微用點力，看密封條是否均勻，貼上是否平整，每一塊手感是否一樣，按在上面是否有彈性。
關車門時，聽聲音，有沉重感的說明密封很好。
按說新車在出廠前已經做過檢查應該沒什麼問題了，但是目前國內的商品車基本上都是用長途板車運輸的，這個過程歷時好幾天，整個運輸途中難免會出現些小的磕磕碰碰的，另外新車入庫存放的過程中因為從業者素質參差不齊，也經常會出現損壞車的情況，就筆者的經驗，一家4s店幾乎每個月都會出現幾輛有小瑕疵的車，這些車難道店家都留給自己用了？肯定不會了，這也就是為什麼大家提車時為什麼要檢查車的原因。
步驟6：檢查完這些專案發動機也正好到了正常的怠速狀態，這也就是為什麼我們在開始檢查車的時候就發動車的原因。第五步我們檢查發動機艙，開啟發動機蓋，首先看整個機艙是否乾淨整潔，如果很髒，而且有油汙滲漏，這輛車肯定是以前頻繁使用過的車。
聽聽發動機怠速的聲音，用大拇指按住發動機上塑料蓋子，用力壓住，感受發動機傳到你的胳膊上的震動是否平穩，是否有固定的頻率，確保不要有凌亂的震動。讓車上的人踩下油門，聽到發動機加速運轉的聲音是否平滑，有沒有凌亂的感覺，加速是否靈敏。最後別忘記看看發動機機艙裡的各種液麵是否在正常的位置，機油的顏色是否正常。
步驟7：第五步上路檢查，一般提車時只要你要求，4s店也都會讓你把車開出去試試，開出去的時候主要是聽車在各種工況下的聲音，感覺隔音如何，怠速行車時車裡是不是平穩，加速響應是否快捷，特別注意當低速換擋加油的時候發動機的聲音，聲音應該是平穩沉悶但是不凌亂，凌亂的絕對不行。 起步時慢慢的鬆開離合，感覺半聯動點，體會是否平穩，如果有磕磕絆絆的感覺，那就是離合器的壓盤安裝有問題了，然後就是在行進中檢查各檔位入檔是否順暢，一定別忘了檢查下倒擋。
步驟8：第六步懸架檢查，找一個減速帶或者小臺階，讓車從這裡開過去，感受感受減震，同時聽聽聲音，這個時候整個車體不應該有明顯的異響，震動。最後檢查下方向，找一段沒人的平地，勻速行駛時放開方向盤，看車是否跑偏(特別要注意安全)，然後在保證安全的前提下把方向達到一定的角度，然後鬆手，看方向回位是否正常。
整個試駕的過程中肯定會用到剎車，自己多感覺感覺，幾次踩到同樣的深度體會下剎車力度是否一致。
步驟9：最後一點非常重要，檢查完了車，挑好了車，讓銷售顧問給你洗好車，然後再檢查下外觀，因為車髒的情況下很多小剮小蹭，車漆的小瑕疵都不容易發現！新車運輸過程**現最多的問題也就是小剮小蹭，大家一定多留意！
6樓：匿名使用者
1、外觀：檢查漆面是否完好，是否有修補痕跡。
2、光線充足時才能發現車身漆面一些細小的瑕疵，所以儘量在陽光充足的時間提車。有些4s店會顧客在室內驗車，但是車庫裡往往光線不濟，所以務必將車輛開到光線充足的地點進行驗車。
3、可以著重觀察保險槓和車身縫隙，車門縫隙和前後保險槓縫隙，開啟車門觀察內外油漆是否無色差等。可以斜對著日光方向觀察，同時多換幾個角度進行觀察。合格的漆面應當平整無桔皮水波紋瑕疵，保險槓和車身，車門外邊緣，左右外後視鏡等易受損部位無色差。
對於金屬漆和珠光漆還可以通過觀察漆內鋁粉或雲母顆粒的均勻程度輔助判斷。需要注意的是，當車上的有些汙點不敢確認是否是劃痕時，最好找一條溼潤的布擦拭，切忌用手指去摳。
4、除了漆面，接縫處的均勻平整程度也是檢查的重點。最好能找兩臺同型號的車進行對比，車門和保險槓、引擎蓋的縫隙應該基本一致，縫隙過大或者寬度與其它車不太一致的話，就存在有後期修復過的可能。
5、留意一下車窗玻璃的右下角是否有相關標識，只有原廠的玻璃才會有標記，防止玻璃在出廠後期被人為調換。
6、輪胎：檢查磨損程度，胎毛是否可見正常的新車輪胎應該胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前後輪胎胎毛健在的最好，至少後輪的胎毛應該能看到，如果前後輪都不見胎毛蹤跡但里程錶只有幾公里的，那就該深刻懷疑下這臺車是否真的是新車了。
7、剎車盤也可以順帶看一看，有些剎車盤鏽跡比較多，可能是庫存時間比較久的車輛。而車輛放置過久對機油、線路、電瓶都有不同程度的影響。但光憑剎車盤並不能確定車輛存放時間，還是應以銘牌上的出廠日期推算為主。
8、雨刮條是汽車上損耗最快的部件之一，加上車輛在運輸儲存過程中露天停放，橡膠老化在所難免，提車時別忘了檢查下雨刮的老化程度。
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