1樓：
手動擋快。
1.這個問題 一直是新手之間議論的話題。隨著汽車技術的發展，自動擋的傳動效率在不斷的增加，越來越接近手動擋，有一點可以肯定不論怎樣傳動效率也不會大於手動檔的。
2.油門響應速度差距是自動擋普遍採用的是電子油門控制，所以他的響應速度感覺慢一些。但是他同時控制了空氣的進氣量，是發動機的油氣混合比總在最佳的狀態，對發動機和燃油的經濟性更加合理。
3.自動檔的加速快慢與你平時的駕駛習慣有關。發動機控制電腦會記錄下你平時的駕駛習慣。
如果你經常快速起步或加速（運動型駕駛），他就把加檔時間向後延時，以提高車輛的急速效能，如果你平時加速不叫舒緩（經濟行駕駛）他就會把加檔時間提前，以達到節油的目的。所以說自動擋的汽車的加速效能是可以訓練的。
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對於消費者來說，購車時是選擇手動擋的還是自動擋的永遠是自己面臨的難題，許多消費者為此猶豫不決。其實無論是手動擋還是自動擋，真正適合自己的才是最理智的選擇。
不過，從綜合方面比較，手動擋的車比自動擋的車略佔優勢，這些可以從以下幾點說明。
其一，在購車**上：
在相同品牌相同型號的情況下，手動擋較自動擋的車能便宜1-2萬元左右。
其二，在維修費用上：
手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的許多，自動擋的車由於是國外產物，我國目前對於自動擋的車研製不夠成熟，因此在維修費用上要比手動擋的多。
其三，在駕駛樂趣上：
手動擋的車能使司機真正體會到開車的樂趣，讓司機能感受到操縱車的樂趣；而自動擋的車就沒有這些感受了，掛上擋之後就可以開走了。除了方向盤、剎車和油門之外，其餘的要完全聽電腦指控，感受是車在操控著人。
2樓：匿名使用者
這個問題 一直是新手之間議論的話題。隨著汽車技術的發展，自動擋的傳動效率在不斷的增加，越來越接近手動擋，有一點可以肯定不論怎樣傳動效率也不會大於手動檔的。
油門響應速度差距是自動擋普遍採用的是電子油門控制，所以他的響應速度感覺慢一些。但是他同時控制了空氣的進氣量，是發動機的油氣混合比總在最佳的狀態，對發動機和燃油的經濟性更加合理。
自動檔的加速快慢與你平時的駕駛習慣有關。發動機控制電腦會記錄下你平時的駕駛習慣。如果你經常快速起步或加速（運動型駕駛），他就把加檔時間向後延時，以提高車輛的急速效能，如果你平時加速不叫舒緩（經濟行駕駛）他就會把加檔時間提前，以達到節油的目的。
所以說自動擋的汽車的加速效能是可以訓練的。
如果你在駕駛途中超車需要快速加速，也可以用先鬆一下油門，在快速踩下油門，車輛電腦就會領會你的意圖，退下一個檔位，提高發動機的轉速增大扭矩使車輛快速提高車速。
同一款車手動擋、自動檔的加速快慢取決於你的駕駛技術，如果是舒馬赫駕駛肯定手動擋加速效能高於自動擋的加速效能。
大家不要被汽車的說明書上的油耗所欺騙。那個油耗是在90公里等速狀態下測試得來的，在這種情況下，自動變速器在最高檔，機械鎖止機構啟動，變速器是剛性連線（通俗地說就是不打滑），這種狀態下，傳動效率和手動變速器理論上應該是完全一樣的，所以我們會看到現在比較新型的車型，手動型和自動型標註的油耗水平相差極小。
但是實際使用時，變速器是在不停地變速的，機械鎖止機構只有在最高檔的勻速時才起作用，其他的時候是不啟動的，也就是在大多數情況下動力是通過液力變扭器傳送的（通俗地說就是會有打滑的現象），動力損失很大，至少損失10%的動力，而且自動變速器結構複雜，內部有很多精密，纖細的油道，隨著使用里程的延長，自動變速器的效能下降很快，動力傳動損失會超過20%以上，而且換檔的平順性，衝擊感都明顯劣化。自動變速器在使用6萬公里以後效能就可以感覺到差了很遠，而且也很難通過維修徹底恢復，況且自動變速器的維修費用高的嚇人。相同里程的手動變速器效能不僅不會降低，而且經過充分磨合，手感比新車還順手。
大眾、豐田等車的手動變速器理論上來說是終生免維護的。
舉例來說，以威馳為例，1.5的手動檔比自動檔的百公里加速時間少2到3秒，最高時速高20公里，在市區行使開空調，手動檔一般不超過8升，而自動檔要10升。
對於大排量豪華車，功率儲備極大，動力損失根本不在乎，買這種車的人舒適享受才是第一位的要求。而且能夠買的起這些車的車主也根本不會在乎那點油錢和維修費，或者根本不到需要維修就換新車了。
而對於經濟型車，相同排量手動檔和自動檔的動力相差就格外明顯。耗油量也大增。比如富康1.
4手動加速比1.6自動明顯強。1.
6福美來的加速也好於1.8自動的。而且質量良好的大廠出產的手動變速器如果正確使用幾乎不可能出故障，全壽命保持優良效能。
相反自動變速器卻是隨著使用年限效能快速下降，這種下降速度在小排量車表現的格外明顯（大排量車由於功率儲備大，不容易被明顯感覺到）。
所以對經濟實力不強的普通消費者，還是應該優先考慮手動變速器。
本文章出處**於:博億部落
3樓：匿名使用者
手動檔如果你剛學會開車 還是新手的話 自動檔比較快如果你的駕駛技術已經比較熟練 手動檔就會更快因為車輛電腦會自動控制換檔過程 所以換檔行程就沒有手動檔的車快
4樓：topbear**
隨著汽車技術的發展，自動擋的傳動效率在不斷的增加，越來越接近手動擋，有一點可以肯定的就是不論怎樣傳動效率也不會大於手動檔的。那麼問題來了，同樣的車為什麼很多人都說手動擋的提速比自動擋的快呢？
5樓：途虎話養車
如果不考慮駕駛技術的差異，以及自動擋是傳統的液力變矩器或者cvt車型，應該是手動擋車型提速會更快。
因為從機械結構上來看，手動擋比自動擋會更有優勢：
1、手動變速箱比自動變速箱輕。
2、手動擋自由度高，自動擋受限於行車電腦，比如過熱保護、強制升檔。
3、手動擋傳動效率高，一般可到達90%以上。
6樓：匿名使用者
同車型同排量的情況下，手動擋提速更快也更省油。首先變速箱重量至少差一百多公斤，相當於多拉了兩個人，提速自然會低。手動是齒輪機械傳動，自動是液力傳動，自動擋傳輸效率更低。
手動可以根據實際情況依靠經驗換擋，自動是根據電腦程和記錄的以往駕駛習慣序換擋。但是自動擋畢竟是發展趨勢，將來估計除了賽道超跑和廉價車型將會很難見到手動擋了。
哪種自動檔更節油，手動擋和自動檔哪個更省油 為什麼
據我所知目前國內市面上銷售的自動擋車型的自動變速箱分為以下幾類，其節油順序是目前市面上公認最省油的是amt自動變速器，其油耗與手動擋車型幾乎相同，甚至更低，機械結構也很簡單，其次是cvt無級變速箱，這種變速箱的換檔衝擊極小，舒適性極佳油耗略高於手動擋車型，油耗會高出約10 左右，而且其內部結構比較複...
自動檔汽車和手動擋汽車腳下的區別
自動檔汽車的離合器和剎車是一起的 只是位置改變了 左腳剎車 附帶離合器 右腳油門 手動擋說簡單了，就是你駕校學c1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。自動擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡...
汽車自動擋和手動檔哪個好，自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？
如果拿同品牌，同型號，同排量和發動機的手動檔車型對比自動檔的車型，手動變速箱子能發揮出發動機最好的效能，無論是加速還是最高時速都比同品牌同型號的自動檔的車要快！手動變速箱由於機械結構簡單，重量輕，所以比自動檔的車要省油，而且維修保養便宜。採用自動變速箱的車，最大的優點就是操作簡單，駕駛起來輕鬆舒適，...