後橋和主減速器差速器是什麼關係，如何區分主減速器和差速器

1樓：du笨鳥

發動機的動力經過變速器輸出後，必須經過主減速器和差速器才能傳遞車輪，對於後輪驅動的汽車，如客車和貨車，主減速器和差速器安裝在後橋內。

一、主減速器

主減速器的作用：將變速器輸出的動力再次減速，以增加轉矩，之後將動力傳遞給差速器。錐形齒輪式主減速器，廣泛的應用於後驅汽車的後橋中，變速器輸出動力經過傳動軸傳給主動錐齒輪，經從動錐齒輪減速後傳給差速器。

二、差速器

差速器的作用：汽車在直線行駛時，左右車輪轉速幾乎相同，而在轉彎時，左右車輪轉速不同，差速器能實現左右車輪轉速的自動調節，即允許左右車輪以不同的轉速旋轉。

差速器的工作原理和工作狀態：

行星齒輪的自**差速器工作時，行星齒輪繞行星齒輪軸的旋轉稱為行星齒輪的自轉；

行星齒輪的公**差速器工作時，行星齒輪繞半軸軸線的旋轉稱為行星齒輪的公轉；

（1）汽車直線行駛時，主減速器的從動錐齒輪驅動差速器殼旋轉，差速器差驅動行星齒輪軸旋轉，行星齒輪軸驅動行星齒**轉，半軸齒輪在行星齒輪的夾持下同速同向旋轉，此時，行星齒輪只公轉，不自動，左右車輪和轉速等於從動錐齒輪的轉速。

（2）汽車轉彎時，行星齒輪在公轉的同時，產生了自轉，即繞行星齒輪軸的旋轉，造成一側半軸齒輪轉速的增加，而加一側半軸齒輪轉速的降低，兩側車輪以不同的轉速旋轉。此時，一側車輪增加的轉速等於另一側車輪減少的轉速。

（3）當將兩個驅動輪支起後，車輪離地，如果我們轉一側的車輪，另一側車輪反方向同速旋轉，這時，差速器內的行星齒輪只自轉，不公轉，兩側半軸齒輪以相反的方向旋轉，從而帶動兩側車輪反方向同速旋轉。

如何區分主減速器和差速器

2樓：逝水無痕呀

差速器是主減速器的一部分，是一個從屬關係啊。主減速器是用了減速的，就是把速度降低下來，而差速器是用來差速的，就是讓作用兩個車輪在轉彎是轉速不同，我說的是輪間差速器；還有一種軸間差速器，是使前後軸速度不同的，從結構上也是很容易區分的。