上坡時前驅和後驅哪個有優勢

時間 2021-08-30 11:01:39

1樓:曾經最美

前驅車上坡時驅動輪附著力會減小,後驅車爬坡時,驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大),其牽引效能比前驅車優越。

目前乘用車的驅動形式大多分為前驅、後驅、四輪驅動等。

前輪驅動:就是前輪驅動的驅動形式,用形象的話來說,是「拉」著車輛前進。目前大多數中、小型轎車都採用了這種驅動形式。

優點:由於前驅操縱結構比較簡單,製造和維修成本也相對較低,目前前置前驅方式已經廣泛在普通轎車上使用。

缺點:前驅車在加速或者上坡時,車身重心往後移,因此令前輪相對來說會和地面接觸減少,從而減少了附著力,因此獲得的牽引力將大大減少;還有,前置前驅會令車身的重量集中在車頭,令整車比重不太平衡,從而影響車身在動態中的操控性和平衡性。

後輪驅動:這是一種傳統的驅動形式,形象地說就是「推」著車輛前進。

優點:一般操控性好,因為一些元件從前部移到後部,這樣大大地改善了汽車的平衡性和操控性,這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。

缺點:從車輛的操控性和安全性方面考慮,前驅車在轉彎時容易發生轉向不足,後驅車容易出現轉向過度。

四輪驅動:原來主要用於越野車,現在部分轎車上也開始普及,最典型的是斯巴魯和奧迪的部分車型。

優點:四輪驅動則是更平衡的驅動方式,能有效避免轉向不足和轉向過度等狀況。

缺點:由於發動機扭矩被分配到前後輪,因此,犧牲了一部分動力性,而且比較費油。作為普通消費者在日常的使用過程中很難說能有明顯的區別。

2樓:體育老師愛畫畫

關於汽車:前驅與後驅上坡的區別,你真的知道嗎?

3樓:

當然是後驅車了,你見過前驅的大卡車麼,看看運輸載重工程車輛就明白了

4樓:匿名使用者

當然是後驅啦。。你不知道4驅的車麼?開輛試試你就知道了

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