1樓：雲南萬通汽車學校
電動汽車優勢：毫無疑問會是政策補貼以及政策便利，這一點對於生活在限牌限行城市的小夥伴來說影響最大；純電動汽車本身電動機所帶來的平順性優勢，沒有了複雜的變速箱以及調校，自然而然的在行駛平順性上表現優異；
使用成本相對於傳統燃油車來說較低，尤其對於家中有充電條件的小夥伴，無論是日常使用成本或是維護成本都要比傳統燃油車更低。
燃油車的優點：使用壽命長，普通的燃油車跑個十幾年，幾十萬公里沒有問題。但是新能源車的電池，隨著充電次數的增多會逐漸的減退。
如果中途換一次新能源車的電池，那所需要的費用是整車的一半了。
擴充套件資料：
電動車由於是用電的，而普通的燃油車所用的燃油隨著國際油價而波動。電費相較於油費，電動車肯定比燃油車節省費用的。
於動力方面，電動車用的是電機，燃油車用的是發動機，一個用電一個燒油，它們的動力這方面，根據車型的不同，它們各自的功率也是有所不同的。
但是，有一點可以確定的是，電機的動力來的要比燃油發動機來的快，因此也可以看到，電動車的起步速度一般都是比較的快，不過電動車後續動力是不如燃油車的，一個好比短跑冠軍，一個則是馬拉松冠軍。
2樓：琪車人
燃油車和電動車，究竟選擇誰？
電動車和燃油車的優點分別是什麼？
3樓：高小清清
電動汽車優勢：毫無疑問會是政策補貼以及政策便利，這一點對於生活在限牌限行城市的小夥伴來說影響最大；純電動汽車本身電動機所帶來的平順性優勢，沒有了複雜的變速箱以及調校，自然而然的在行駛平順性上表現優異；
使用成本相對於傳統燃油車來說較低，尤其對於家中有充電條件的小夥伴，無論是日常使用成本或是維護成本都要比傳統燃油車更低。
燃油車的優點：使用壽命長，普通的燃油車跑個十幾年，幾十萬公里沒有問題。但是新能源車的電池，隨著充電次數的增多會逐漸的減退。
如果中途換一次新能源車的電池，那所需要的費用是整車的一半了。
4樓：宗翼
電動車的優點：
1.起步速度快，每次紅燈起步，基本上都是我第一個。但之後會不會被燃油車超車就不好說了。
2.噪聲小了，尤其是發動機噪音。不過這一點見仁見智，有些人就是喜歡引擎轟鳴的聲音也說不定。
3.減少汙染。
4.電價要相對低於油費。
電動車的缺點：
1.國產電動車的電池續航能力不敢保證，有時候看看還能續航個三四十公里，突然顯示只有20公里不到了……尤其是夏天高溫、冬天低溫的情況下，電瓶能否持續給力，心裡總要打個鼓。
2.某些國產電動車（沒有全指、沒有特指），速度上不去，油門踩到底，也就80碼的速度。起步是比人家快了，但就是看到別的車一部部地超過你，乾著急啊！
3.「吃飯慢」！充電的時間，總比加油站加油的時間要長，哪怕是快充也不可能比加油快。
4.心理壓迫大，時刻看著續航里程錶。開在路上一直在想，這附近有網點嗎？有充電樁能充電嗎？
所以，開回燃油車之後，那個爽啊！
引擎噪音？不存在的！一腳油門！欲與天公試比高！
再也不用時刻惦記續航里程！再也不用一直提心吊膽擔心趴窩！
與燃油車相比，電動車在操控方面有什麼優勢？
5樓：匿名使用者
說起這抄
個話題，我們首先襲要知道什麼是操縱效能bai
。通常認為汽車的du操縱效能包含互zhi相聯絡的兩dao個部分：一是操縱性，二是穩定性。
緊接著，要提高操控效能，那麼必須要改變車輛的整體配重的結構方式。單純從車輛本身的機械特徵層面來看，電動車會受到車輛自身的重量以及電池整體重量的影響，在操控樂趣方面是要遠遠低於燃油車的。因為純電動汽車電池以及車輛的動力總成都是佈置在底盤上，這樣的佈置的使得重量均勻分佈，再加上純電動汽車的三電系統比較重，所以操控性會欠缺一些，但是穩定性會好很多。
如果想讓純電動汽車達到想要的操控效能，那麼對於純電動汽車來說，就需要進行車身的輕量化設計，而車輛的輕量化設計也是眾多新能源汽車廠商需要面對的一個難點。因為現階段來說，純電動汽車的三電系統還是很難做到輕量化的。
不過現在很多新能源汽車廠商，都在純電動汽車輕量化以及三電系統高度整合化上做文章。筆者相信在不久以後，純電動汽車在操控效能上也會有比較出色的表現。
6樓：一個酸的檸檬
電動車可能改進的不只是電池那麼簡單，有可能它的作業系統的研究水平更加高了。
7樓：吹氣球小男孩
電動車更容易操控一點，而且電動車不會出現太多失誤因為他是由電來發動的
8樓：萌萌不知道
操控會更加靈敏一點，也不會覺得很突然什麼的。
9樓：趙瞬舜
我覺得電動車的話他很好操作，因為他是由電來發動的。
10樓：幽豆逗
電動汽車開起來更加的輕便。而且也不會汙染環境排放尾氣
11樓：風蜂蜜柚子茶
電動車更容易操控一點，而且電動車不會出現太多失誤。
12樓：瓶蓋缺塞兒
優勢也是有的，體現在操控更加的便捷更加的舒適。
13樓：嘰嘰咕顧
我覺得應該還是有很多的優勢吧，你覺得是不是這樣的呢
14樓：哈哈哈
在操控方面的非常準確的，而且就更加安全的。
電動車和傳統的汽油車相比有什麼優勢嗎？
15樓：日月唔銧
你好電動車屬於無汙染，靜音效果好，後期保養費用低，充電有點麻煩，行駛里程短的煩惱。
燃油車存在排放汙染，後期保養，燃油費用高，適宜長途行駛。
16樓：西田陶你
我現在開的就是電動汽車，不得不說現在的電動車和傳統的汽油車比起來還不為大家所接受，但客觀的說現在的電動車已經發展到了比較成熟的地方了。電動車的動能來自於電池，所以汽車的提速與續航也與電池的質量和容量息息相關，現在國內的電池技術也已經發展的比較純熟了，像比亞迪的電池技術在國內就屬於頂級的，335公里的續航里程在國產電動車裡是最大的，完全滿足了我們對一般家庭用車，和城市代步車的需求。結合了比亞迪的電池技術，比亞迪又與戴姆勒汽車共同攜手打造了騰勢這款電動車，延續了戴姆勒一貫的精美舒適的做工，結合比亞迪出色的電池技術，給了人們在購買汽車時多了一種新的選擇。
電動車與燃油車相比有哪些優勢
17樓：湖南萬通技工學校
電動汽車優勢：毫無疑問會是政策補貼以及政策便利，這一點對於生活在限牌限行城市的小夥伴來說影響最大；純電動汽車本身電動機所帶來的平順性優勢，沒有了複雜的變速箱以及調校，自然而然的在行駛平順性上表現優異；
使用成本相對於傳統燃油車來說較低，尤其對於家中有充電條件的小夥伴，無論是日常使用成本或是維護成本都要比傳統燃油車更低。
燃油車的優點：使用壽命長，普通的燃油車跑個十幾年，幾十萬公里沒有問題。但是新能源車的電池，隨著充電次數的增多會逐漸的減退。
如果中途換一次新能源車的電池，那所需要的費用是整車的一半了。
擴充套件資料：
電動車由於是用電的，而普通的燃油車所用的燃油隨著國際油價而波動。電費相較於油費，電動車肯定比燃油車節省費用的。
於動力方面，電動車用的是電機，燃油車用的是發動機，一個用電一個燒油，它們的動力這方面，根據車型的不同，它們各自的功率也是有所不同的。
但是，有一點可以確定的是，電機的動力來的要比燃油發動機來的快，因此也可以看到，電動車的起步速度一般都是比較的快，不過電動車後續動力是不如燃油車的，一個好比短跑冠軍，一個則是馬拉松冠軍。
電動車比起燃油車來講有什麼優勢？
18樓：匿名使用者
新能源電動車應該是以後汽車發展的大趨勢，很節能環保，而且現在到處有充電樁，充電也很方便。我姐夫買的就是理想one,上次全家一起出去旅遊，感覺這車挺智慧的，而且駕駛起來不會很累，續航能力還不錯，如果旅遊出去找不到充電樁還可以加油，但是現在幾乎到處都有充電樁嘛。
與燃油汽車相比，電動汽車到底具有哪些優點
19樓：這還真不容易
電動汽車比燃油汽車，應該是結構簡單了。
一般的汽油機、柴油機燃燒室溫度高的時候，能達到幾千度，馳騁在賽道上的發動機，11000轉/分鐘，估計，溫度會更高。電動汽車那個部位能達到這麼高的溫度？因此，電動汽車，材料、工藝，也會比燃油汽車成本更低，更省事。
所以，電動汽車應該是成本低（製造成本低、使用成本低）、維護簡單、可靠性和耐久性更高。
就是電池、電池的發展，限制了電動汽車的市場化程序。電池如果充一次電能跑500公里或以上，正常使用壽命10年以上，冬天輸出電能不受溫度限制，電池報廢、拆解時有辦法、很環保，估計，燃油汽車立刻就完蛋了。
20樓：匿名使用者
等紅綠燈時起步快
不用熱車，不用擔心汽車積碳
特斯拉電動車和其他電動車相比有什麼優勢？
21樓：立港娜娜
相比於目前國內的一眾純電動產品，效能表現好、節能，看得較遠，傳動和控制都比其他電動車好。
續航表現都會是一個大的亮點存在，特斯拉本身的品牌效應以及諸多的科技性配置，相信對年輕一代消費者有著巨大的吸引力。同時，在做工上的提升空間還有很大，品控還有待加強。
此外，modely在尺寸僅比model3大出10％~20％的情況下，也註定了第三排會是一個擺設般的存在。
特斯拉電動車優點：
第一是節能。眾所周知，傳統汽車的能量**是石油。相對於其他主要能源形式，石油儲量少且不可再生。
儘管近幾十年來，圍繞「剩餘石油還夠開採多少年」這個問題，專家們了多次爭論，但是**儲量不斷減少，並且產量已經達到峰值卻是不爭的事實。相信車主們面對不斷攀高的油價，一定會認同這一點。
同時，由於主要石油產地（中東地區、俄羅斯、中亞國家）和主要石油消費地（美國、西歐、東亞）的不一致，圍繞著石油的控制權，數十年來各相關國家了激烈的政治、經濟甚至軍事博弈。這個問題對我國來說也至關重要。
2023年，中國超過美國，成為世界最大的石油進口國，石油對外依存度逼近60%。因此，發展電動汽車，降低石油對外依存度，對中國的經濟安全、地緣政治安全有重大意義。
電動汽車電池板；電動汽車用的是二次能源電能。電能的**十分廣泛，除了儲量比石油豐富很多的煤以外，還有可再生的水能、風能、太陽能，以及潛力巨大的核能。
因此，如果電動車能廣泛普及，不僅會對人們的生活方式產生重大改變，對全球地緣政治格局也會有所改變。
電動汽車的第二個優勢是幫助對付霧霾。汽車尾氣是城市霧霾的重要**。目前，各國對汽車尾氣排放的標準越來越嚴。
而電動車在執行時自身不排放尾氣，在城市的空氣汙染治理方面優勢明顯。就總的汙染量來說，雖然燃煤發電也會有汙染物，但是用大型發電廠和分散的內燃機汽車相比，能源利用效率更高，發電廠對於廢氣的集中處理也能讓廢氣排放量降低。
第三點是傳動和控制的優勢，這一點涉及電動車傳動的一些特點。舉例來說，汽油發動機執行在上千攝氏度、幾十個大氣壓的惡劣工況下，需要精密的製造技術、控制技術，和複雜的潤滑系統、散熱系統（散熱系統還不停地把寶貴的汽油燃燒的熱量白白散發到大氣中）。
發動機需要定期保養，換機油。而且發動機需要通過複雜的變速箱、傳動軸、減速器，才能把能量傳遞給車輪。大部分傳遞過程都是通過金屬的齒輪和軸承的「硬連線」。
比起傳統燃油汽車，特斯拉的底盤結構相當簡單，節省了很多空間。
電動車是不是比燃油車的技術更高，電動車在哪些方面的效能比燃油車更勝一籌？
斜陽紫煙 當然不是。電動車的動力，電動機的結構比燃油發動機簡n倍。電動機零件數可能不及燃油發動機的百分之一。只是燃油發動的燃料，比電池要簡單。 利友卉 要是說零件複雜程度的話 燃油車更復雜 但是電動車的積體電路 晶片設計 等等其他技術要比傳統的燃油車技術更先進。一般我們說買新不買舊就是指越往後出來的...
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雨點兔兔 首先，發現電動車無法啟動的時候，要先檢查電池。目前，市面常見規格為24v 36v 48v 60v 72v電壓，可檢測電池的輸出電壓是否正常，其次，電瓶上面的連線線出了問題，或都某個電瓶的接線頭有腐蝕鬆動。連線線有時候會被其他東西摩擦等，造成電源線有內傷，跟接線頭腐蝕鬆動會造成一樣的後果，電...
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有電不走的處理方法。1.檢查電動車電池輸出是否正常，如輸出過底證明電池壞，急需更換電池。2.把剎車線拔段，如車子轉動證明殺把壞了，須更換殺把或是維修，用表二及管量殺把是通的。3.檢查轉把，用鐵絲短接轉把正及和訊號線，如車子轉動證明轉把壞，急需更換或維修。開啟電源擰動轉把用萬能表量正及線和訊號線。4....