1樓：諸葛苑
第一、首先要固定住電動車，由於電動車螺絲長時間暴露在外面，難免會沾上雨水，使得螺絲生鏽，而為了能夠順利卸下螺絲，先要在螺絲上噴一些除鏽潤滑劑，方便更好的進行操作。第二在擰螺絲時一定要卡住，之後慢慢擰下來。慢慢取下電極絲的一邊，把鏈條、泥瓦、剎車全部拆家。
第三、用氣芯扳手把輪胎內部氣體放完，用手將輪胎的兩端周圈往下按一按，再用一字螺絲刀或扒胎扁撬，撬出一個口子，再用另一個一字螺絲刀慢慢撬開，慢慢去除內胎。第
四、在安裝輪胎時，一定要保持內胎與外胎的型號一致，如果一些輪胎有指定的安裝方向，一定要參照指定的方向安裝。在安裝時，將外胎貼住胎扣，慢慢的按就進去，在完全裝上圈時，胎嘴處最好用手按一按，讓胎嘴邊緣不要被外胎壓住。
第五、在安裝車身之前最好看看剎車搖臂是否靈活，必要時需適當加一些機油，起到潤滑作用，輪胎中心與車架中心要保持一致，電極絲，固定車閘絲，泥瓦絲和鏈條等，一定要固定結實。最後除錯車閘，固定好電機線。
2樓：在洞頭列島拉小提琴的牡丹
你沒換不知道，就工具需要好幾種，換完了充不上氣，氣管子氣量不夠，還要找他們來充氣，還要賣你**補胎液，不然充不起來
3樓：
如果***話，當然可以自己換，自己換可以免手工費，而且自己買輪胎要便宜很多，一般會換自行車輪胎的都會換電動車輪胎，不是特別複雜，
4樓：追方行遠
當然可以自己換，換輪胎的技術含量又不高，只是我們的工具不如他們的好用罷了，你要是也有他們那樣的工具，可以自己試試，要是沒有也可以換一下，就是較費點勁罷了。
5樓：永淵裕子
電動車用真空胎很少。即使是用了，維修起來也分麻煩。電動車的輪胎基本是在半年以上更換一次，你主要是看車胎的花紋，，如果扎的口子比較大或者外胎內部有開線的地方就必須更換了，因為外胎開線容易磨內胎造成慢撒氣，還有奉勸你不要把廢舊的內胎墊在這樣也容易磨損內胎，還有裝不好或者外胎太薄的話容易造成輪胎失圓，跑起來一蹦一蹦的，你以後在換輪胎的時候，可以選擇「朝陽輪胎裡面有款叫鐵甲金剛的輪胎，是加厚型的防扎耐磨的」
6樓：匿名使用者
可以。也不難，找好點的工具，免得傷輪胎。
電動車真空胎能換普通胎嗎？
7樓：獨酌酌酌
電來動車真空胎能換普源通胎。
真空胎具有眾多優點，但也非十全十美，在選擇和使用的時候還是有一些地方需要多注意。
1．必須保持規定的氣壓
無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應範圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。
2.不耐壓，不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了。
一些過載貨車將導向輪換成真空胎，後面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。
3．無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、鹼接觸，被油類沾汙也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。
8樓：匿名使用者
可以的。
真空胎和普通胎區別：
前者有內胎 ，後者無內胎， 依靠車圈和外胎形專成封閉空間。二者屬均需要定時充氣，而且行駛起來區別不大 。真空胎的優勢主要體現在爆胎時的安全性，不會像有內胎系統爆胎時會出現左右滑動，會持續一定的時間行駛，保障了高速行車時的完全。
舒適性、穩定性都比使用普通車胎的電動車要好得多，但是**也貴得多，修理麻煩。
電動車輪胎哪種牌子好，電動車輪胎哪個好？
冬夏 全國大部分電動車出廠時配套用內胎 外胎為朝陽牌，也有少部分電動車出廠時配套用建大牌 臺灣商標，大陸生產，本人載重王兩輪電動車出廠時裝有建大無膽胎 朝陽與建大都是品質優良的名牌電動車用胎，但電動車維修市場上百分之八十都用朝陽胎，因為朝陽胎 略低於建大胎，朝陽胎為中國馳名商標。 蘇州園林 三角輪胎...
電動車輪胎氣小了是不是費電，電動車要是後輪子沒氣騎會不會增加耗電
是的，如果電動車輪胎的氣量不足，輪胎與地面接觸的面積變大，阻力也相對加大，不是普通的費電，而是很費電。想象一下一個皮球充滿氣丟擲去可以滾多遠，如果氣不足軟踏踏的又能滾多遠。電動汽車輪胎越大越費電 輪胎關於汽車來說，是很緊張的一個部件，關乎車輛的用車體驗，咱們在通常生存中和汽車險些是分不開的關於輪胎來...
電動車輪胎撬棒多長合適，電動車真空胎怎麼補最好
30 50cm左右都可。汽車換輪胎步驟 1 拆下車輪，先用扳手將車輪的固定螺釘擰鬆，一般有五個或六個固定螺釘，鬆開後先不要拆下，將車輛提升到合適的高度，拆下螺釘，然後將車輪從輪轂上取下 2 將取下來的車輪放氣 去掉輪輞上的平衡塊，然後用扒胎機將輪胎從輪輞上分離下來 3 用扒胎機將輪胎與輪輞內緣分離開...