1樓：途虎話養車
tsi——渦輪-機械增壓發動機
tsi發動機的設計非常巧妙，它實際上是把一個渦輪增壓器(turbocharger)和機械增壓器(supercharger)一起裝到一臺發動機裡面。渦輪增壓器由於廢氣渦輪的慣性，會有發動機相應的遲滯現象。而機械增壓器則是由發動機轉軸直接帶動，能夠隨著發動機轉速變化而線性地改變自己的轉速。
2023年，大眾1.4升直噴汽油發動機首先搭載了這套系統（至今裝備到大眾量產乘用車的也只有這一款tsi發動機）。它能發出125千瓦/27.
5公斤米的輸出。不過把渦輪增壓和機械增壓結合起來倒並不是一個很新奇的想法， 2023年的lancia delta s4拉力賽車就採用了這樣的技術；還有二戰時期就有飛機採用了這樣的發動機，一些快艇的動力系統也採用了這種技術.
dsg——雙離合變速箱
dsg就是雙離合變速箱，其實就是把2個手動變速箱結合在一起，可以得到更短的換擋時間，更少的動力損失，而且相比於傳統的at變速箱成本更節省。所以現在dsg雙離合變速箱正在成為趨勢。
2樓：蘇哥講車評車
dsg也叫作dct他是大眾旗下的一款雙離合變速器
3樓：飛碟擎報局
cvt、dsg、mt、at到底該如何取捨？
4樓：綠樹成蔭
dsg雙離合變速.tsl是主要渦輪增壓和缸內直噴
5樓：
tsi 是機械渦輪增壓的意思 利用排氣增加動力 現在廣泛應用於汽車上
dsg（direct shift gearbox）中文意思為「直接換擋變速器」，也叫做雙離合自動變速箱。dsg有別於一般的半自動變速箱系統，它是基於手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是amt（機械式自動變速器）的一員。
上面兩項技術 廣泛應用於大眾車系
6樓：匿名使用者
tsitsi加dsg大眾公司推出新代動力總成組合也目前先進動力總成技術
tsi渦輪增壓機械增壓、缸內直噴
dsg大眾雙離合技術dsg變速器雙離合自動變速器特點採用了2離合器和6或7前進檔傳統齒輪變速
器作動力傳送部件dsg變速器沒有變矩器也沒有離合器踏板
CVT和DSG出過什麼款的車
dsg比較經典的就是新的golf gti cvt在奧迪車系和日產車系裡面用得比較多。當初由於cvt不能匹配大功率發動機，現在好像沒問題了。寶來r似乎噱頭大於實力哦。發動機來說已經沒法和現在這款ea888的1.8t比了。但是dsg和手動哪個好，要看駕駛技術咯。cvt的車很多，現在audi的multit...
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