1樓：
看你什麼用途了，扁胎美觀一些，跑高速時力學變形更小、抓地力更好，但是在普通公路上跑120左右的中低速沒有意義。
厚胎載重能力強，路面不好時緩衝較好，胎紋通常比較深，應付極端條件下適應性廣一些。越野車大多用厚胎。
2樓：濱海胖爺
日常開厚的好。扁胎在路況不是很好的地方很容易壞。
3樓：芬蘭飛人
要看你用途。跑公路是薄的輪胎好。比如跑車之類的都是超級薄的在35mm左右。越野車都是厚的輪胎。一般都是70mm
4樓：米其林工程師**
您好！您應該是所說的輪胎高寬比。
輪胎的高寬比數字越小，輪胎內直徑也就越大。車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率會增加。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
車的輪胎寬扁有什麼用？
5樓：途虎話養車
1.跑車的動力比較足，在起步和高速狀態下，車輪容易打滑，會導致動力浪費和事故隱患。所以就必須採用「寬胎」，在視覺效果下，就會覺得輪胎厚度小，扁平率比較低。
2.車在高速轉彎時，由於慣性作用，會使車身向彎道外側傾斜，並伴有向外的滑動趨勢。在這種情況下，「厚」的輪胎（扁平率比較高）由於「軟」的部分比較多，就會加重這種「滑動趨勢」，造成車的運動效能低。
於是，就採用「薄」的輪胎，來提高運動效能，但這樣會使車的舒適性大大降低，所以，就要靠車的懸掛系統來解決，所以，也就不是所有的車都可以用薄胎。
3.跑車車速高，同時，車的制動效能也要相應提高，於是，就必須更換大的剎車盤，來取得好的制動力。問題來了：
剎車盤大了，但輪轂（就是輪胎包的車輪鋼圈）小了，就放不下了，所以，就讓輪胎「讓道」，變薄點，再增大輪轂直徑，就可以放下大的剎車盤了。
車的輪胎寬扁有什麼用？
6樓：小宇
1.跑車的動力比較足，在起步和高速狀態下，車輪容易打滑，會導致動力浪費和事故隱患。所以就必須採用「寬胎」，在視覺效果下，就會覺得輪胎厚度小，扁平率比較低。
2.車在高速轉彎時，由於慣性作用，會使車身向彎道外側傾斜，並伴有向外的滑動趨勢。在這種情況下，「厚」的輪胎（扁平率比較高）由於「軟」的部分比較多，就會加重這種「滑動趨勢」，造成車的運動效能低。
於是，就採用「薄」的輪胎，來提高運動效能，但這樣會使車的舒適性大大降低，所以，就要靠車的懸掛系統來解決，所以，也就不是所有的車都可以用薄胎。
3.跑車車速高，同時，車的制動效能也要相應提高，於是，就必須更換大的剎車盤，來取得好的制動力。問題來了：
剎車盤大了，但輪轂（就是輪胎包的車輪鋼圈）小了，就放不下了，所以，就讓輪胎「讓道」，變薄點，再增大輪轂直徑，就可以放下大的剎車盤了。
7樓：米其林工程師**
您好！在輪胎內氣腔容積不變的情況下，如果輪胎截面的扁平率變小就等於減小了輪胎胎側的高度，從而使輪胎胎側的剛性更好，車輛的轉向反應更快，車輛操控性更好。反之，如果輪胎的扁平率變大就等於增加了胎邊的高度，從而改善了舒適性。
所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者諮詢汽車生產廠商。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
輪胎平扁比是什麼意思 ？
8樓：途虎話養車
扁平比指輪胎從輪圈至抄胎面的高度與其斷面bai的最大寬度du的百分比。簡單地說就是輪zhi胎的高寬比。如規格為dao205/60r15的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205毫米，內徑為15英寸，扁平比為60%。
車輛出廠時所配備的輪胎都是廠家經過反覆測試後選擇的最佳規格。如果想要更換不同尺寸規格的輪胎，必須在專業人員的指導下進行，不能隨意而為，因為這涉及到很多問題，稍有疏忽就可能對行車安全造成危害。另外，低扁平比輪胎會顯得更「嬌貴」一些，在使用過程中應更注意和愛護。
而低扁平比的輪胎容易讓駕駛員感覺路面情況。
第九代思域前輪胎怎麼總是扁扁的？
9樓：
你好，這個你要先檢查你的輪胎氣壓是不是達到了規定的氣壓值，如果達到了那應該就是你的心裡作用了。和其它車對比下。
10樓：米其林工程師**
我們建議您確認一下您的胎壓是否正常。
胎壓請根據整車廠推薦值充氣。您可以在車輛使用者手冊或者駕駛室車門(b柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。
通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。
輪胎冷卻情況的定義:停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
請經常定期(至少一個月一次)檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內。
11樓：匿名使用者
聽說第九代本田思域10月底開始銷售了，這款車怎麼樣，效能、**、價效比，效能總體上過的去，外觀也漂亮，**也還是比較公道，油耗也比較低，總體來說
12樓：匿名使用者
不知道，我是開小車車滴
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