1樓：凱迪拉克
ats-l是凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華轎車，目前在售車型共分為技術型、時尚型、精英型、豪華型以及領先型5個不同配置版本的車型。
凱迪拉克ats-l具有以下幾處亮點：
①效能：全系都採用了榮膺ward's auto world magazine 2013「全球十佳發動機」的2.0t高效能渦輪增壓直噴發動機，採用sidi缸內直噴技術及單渦輪雙渦流技術，最大功率可達205kw，最大扭矩400nm，配合全新8速手自一體變速箱，百公里加速僅需6.
2秒。②科技：搭載全新一代互聯體驗cue系統、原裝carplay車載系統、全新一代安吉星4g lte服務，內建無線wi-fi，支援7臺裝置接入，令你在行駛的同時，暢享疾速敏捷的互聯體驗。
③內飾：凱迪拉克ats-l運動包圍式座艙以駕馭為原點，融入了遊艇設計元素，前衛中流露動感，更採用了cut-and-sewn大師級包裹工藝縫合剪裁，讓你在縱情馳騁中，坐享時尚考究之美。
④外觀：採用了家族經典的鑽石切割設計原理，同時特別加長車身設計，更保持了50:50的前後質量分配，為ats-l帶來了卓越的操控穩定性和平順性。
⑤安全：ats-l搭載了獨家專利的震動預警座椅以及碰撞預警系統和全車速自適應巡航系統為你的出行保駕護航，同時車身更採用了fbi一體式車身結構，締造出傲視同級的碰撞安全表現。
2樓：龍瞎
通用的採用雙渦管單渦輪技術，寶馬上這個技術很出名，減少排氣干涉。通用的ecotec帶有活塞噴油冷卻和氣門頂杆衝鈉冷卻。
行程通用採用86mmx 86mm，福特是87.5mm缸徑x83mm行程，福特更注重高轉速的效能表現。
福特的2.0tecoboost其實是比較成熟的發動機，新蒙迪歐和上一代在用，路虎神行者、極光、捷豹xj、xk，沃爾沃。
除捷豹採用發動機縱置，進排氣管結構完全不一樣，別的應該大同小異，差別應該是軟體上的調教問題。
st上配這個肯定會有改動，為了減小體積，排氣歧管整合在氣門蓋上，也就是說排氣干涉會比較嚴重而且不能提升。
加速效能毫無可比性，通用變速箱嚴重拖後腿。
凱迪拉克ats和ats-l有什麼區別
3樓：凱迪拉克
ats-l是凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華轎車，目前在售車型共分為技術型、時尚型、精英型、豪華型以及領先型5個不同配置版本的車型。
凱迪拉克ats-l具有以下幾處亮點：
①效能：全系都採用了榮膺ward's auto world magazine 2013「全球十佳發動機」的2.0t高效能渦輪增壓直噴發動機，採用sidi缸內直噴技術及單渦輪雙渦流技術，最大功率可達205kw，最大扭矩400nm，配合全新8速手自一體變速箱，百公里加速僅需6.
2秒。②科技：搭載全新一代互聯體驗cue系統、原裝carplay車載系統、全新一代安吉星4g lte服務，內建無線wi-fi，支援7臺裝置接入，令你在行駛的同時，暢享疾速敏捷的互聯體驗。
③內飾：凱迪拉克ats-l運動包圍式座艙以駕馭為原點，融入了遊艇設計元素，前衛中流露動感，更採用了cut-and-sewn大師級包裹工藝縫合剪裁，讓你在縱情馳騁中，坐享時尚考究之美。
④外觀：採用了家族經典的鑽石切割設計原理，同時特別加長車身設計，更保持了50:50的前後質量分配，為ats-l帶來了卓越的操控穩定性和平順性。
⑤安全：ats-l搭載了獨家專利的震動預警座椅以及碰撞預警系統和全車速自適應巡航系統為你的出行保駕護航，同時車身更採用了fbi一體式車身結構，締造出傲視同級的碰撞安全表現。
4樓：淡藍色的煙
ats-l是國產的加長版，2.0t發動機分230馬力和279馬力兩種調校
5樓：匿名使用者
ats和atsl的配置有一點小區別，atsl是加長型。
6樓：龍瞎
通用的採用雙渦管單渦輪技術，寶馬上這個技術很出名，減少排氣干涉。通用的ecotec帶有活塞噴油冷卻和氣門頂杆衝鈉冷卻。
行程通用採用86mmx 86mm，福特是87.5mm缸徑x83mm行程，福特更注重高轉速的效能表現。
福特的2.0tecoboost其實是比較成熟的發動機，新蒙迪歐和上一代在用，路虎神行者、極光、捷豹xj、xk，沃爾沃。
除捷豹採用發動機縱置，進排氣管結構完全不一樣，別的應該大同小異，差別應該是軟體上的調教問題。
st上配這個肯定會有改動，為了減小體積，排氣歧管整合在氣門蓋上，也就是說排氣干涉會比較嚴重而且不能提升。
加速效能毫無可比性，通用變速箱嚴重拖後腿。
凱迪拉克atsl25t和28t什麼區別
7樓：凱迪拉克
您好，目前bai現款的凱du迪拉克ats-l並無25t和28t之分zhi，全系都採用的是2.0t高效能渦輪增dao壓內直噴發動機，最大功率容為205kw，最大扭矩為400nm，並且搭載了全新的8at手自一體變速箱，進一步提升了凱迪拉克ats-l的動力效能和燃油經濟性。
而25t車型僅在2014款和2016款的時候推出過，兩者的區別主要在於採用的發動機在功率上會有所不同，其中25t車型採用的2.0t的低功率版發動機，最大功率為169kw，最大扭矩為353nm，而28t車型採用的是2.0t高功率發動機，最大功率為205kw，最大扭矩為400nm。
8樓：匿名使用者
輪轂不一樣，其他都一樣。還有頂配的前臉大標還有發光把手跟其他的不一樣。
9樓：匿名使用者
你好，25t和28t僅限於ecu（程式）調整區別，發動機一模一樣，25t油耗和28一樣，25出廠一個程式就是28，希望採納
凱迪拉克ats和ats-l，這兩款車有什麼不同？別跟我說什麼一個國產，一個進口，我想知道的是在實質
10樓：匿名使用者
凱迪拉克ats-l整車長、寬、高尺寸分別為4730/1824/1421mm，軸距為2860mm，相比ats車型增加了85mm，後排空間改善明顯。ats-l的整體設計風格與標準軸距版相一致，進氣格柵更寬大，在中網內部小格柵的點綴下，使得整體看起來非常立體，動感十足。
凱迪拉克atsl 到底怎麼樣
11樓：凱迪拉克
ats-l是凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華轎車，目前在售車型共分為技術型、時尚型、精英型、豪華型以及領先型5個不同配置版本的車型。
凱迪拉克ats-l具有以下幾處亮點：
①效能：全系都採用了榮膺ward's auto world magazine 2013「全球十佳發動機」的2.0t高效能渦輪增壓直噴發動機，採用sidi缸內直噴技術及單渦輪雙渦流技術，最大功率可達205kw，最大扭矩400nm，配合全新8速手自一體變速箱，百公里加速僅需6.
2秒。②科技：搭載全新一代互聯體驗cue系統、原裝carplay車載系統、全新一代安吉星4g lte服務，內建無線wi-fi，支援7臺裝置接入，令你在行駛的同時，暢享疾速敏捷的互聯體驗。
③內飾：凱迪拉克ats-l運動包圍式座艙以駕馭為原點，融入了遊艇設計元素，前衛中流露動感，更採用了cut-and-sewn大師級包裹工藝縫合剪裁，讓你在縱情馳騁中，坐享時尚考究之美。
④外觀：採用了家族經典的鑽石切割設計原理，同時特別加長車身設計，更保持了50:50的前後質量分配，為ats-l帶來了卓越的操控穩定性和平順性。
⑤安全：ats-l搭載了獨家專利的震動預警座椅以及碰撞預警系統和全車速自適應巡航系統為你的出行保駕護航，同時車身更採用了fbi一體式車身結構，締造出傲視同級的碰撞安全表現。
12樓：汽車老胡
換代車型會換哪些配置呢？
13樓：風落葉的翅膀
整體來說，凱迪拉克ats-l的表現還是十分不錯的，值得購買。
1、同價位馬力最好的一臺車，雖然被變速箱拖累，但加裝上換擋撥片後，這車的動力絕對能能滿足你日常撒野，而且全系都是同一款發動機，不存在什麼1.8、1.5、一類的雞肋發動機，這也是我最喜歡他的一點。
2、外形比較個性，喜歡的人會很喜歡，不喜歡的人會嗤之以鼻，但不好意思，我屬於那喜歡的一類人，當初買它就是衝著他那獨特的外觀，不是每臺車都配得上那豎起來的尾燈！
3、駕駛感受很好，因為這是一臺定性為運動車型的車，對比bba的瘋狂加長，ats-l並沒有學他們，所以能保持了良好的駕駛感受，過彎，提速，剎車，一切都是那麼的遊刃有餘。方向盤轉向很精準，但方向盤很多車出廠的時候是偏右的，注意觀察，有這情況可以叫4s調回來。
4、配置到位，雖然是乞丐版，但不得不佩服通用的勇氣，開3系和a4以及c級的下到20歲，上到50歲的都有，但開ats-l的你會很難找到一個30歲以上的，所以再怎麼減配，他都保留了年輕人喜歡的的配置，像前面提到的全系2.0t發動機，還有bose音響，brembo的剎車鉗，定速巡航，安全氣囊，無鑰匙進入，無鑰匙啟動等。
5、價效比高，這也是受年輕人歡迎的一大理由。
6、很有改裝潛力，原廠17寸的輪轂很拖後腿，車友群裡換了18寸鍛造輪轂後基本都能跑6秒以內，今年zzp打造出來的ats-l，0到400跑出了11.8秒的成績，暫時坐穩了最快2.0後驅車的名號。
14樓：南飄神馬
凱迪拉克的車子，一直以來我個人都不是很看好的，雖然牌子宣傳的很好，車子的**方面優惠力度太大了，給人的感覺就是賣不出去，必須的降價才能賣出去的感覺，這就導致了很多車主，買完之後發現降價了，從此以後不再買凱迪拉克的車子。
在質量方面凱迪拉克的車子的質量上並不是很好的哪種，而凱迪拉克的atsl這款車在變速箱的問題上，很多車主都很吐槽這個變速箱，首先這個變速箱是通用自產的8at手自一體變速箱，車子在急加速降擋做的十分不好，同樣是8at，寶馬的變速箱8at確是非常好的一款變速箱，很多人感覺，凱迪拉克的變速箱也就和賓士7at大致在一個層級，根本就不應該叫8at。
而在空間方面，個人感覺凱迪拉克atsl的內部空間和座椅上設計的不是很合理，後排空間有點太小了，並且後排座椅的中間部分中部隆起太高，這樣就使得後排中間位置基本無法坐人。並且這款車的後背箱是小的有點過分了，也就能放兩個行李箱吧，放完之後就沒什麼空間了，完全不知道為什麼會設計城這樣。
而在在配置上，中低配版沒有導航、倒車影像、上坡輔助、日間行車燈、led大燈等配置，最低配的連倒車雷達都沒有。就這樣的配置，可以看出來根本就沒有一點誠意啊，所以i我們為啥要去買這款車呢？等著掉價嗎？
15樓：將就著的一生
凱迪拉克atsl還是很不錯的，外形很好看，而且動力十足現在**又很便宜。值得購買的。
凱迪拉克atsl最大的亮點無疑就是動力，279匹的馬力，400的扭矩，官方百公里6.2秒的加速。動力儲備不要太足，高速上想超就超，當然，最高120公里限速不能超的，都是守法好公民。
空間表現中規中矩，我一個人開的時候還好，後排坐人的話，不是很寬敞，後備箱空間也有點小。
我覺得相比普通的寶馬三系，這臺車它的外觀無疑是最讓人喜歡的一點，車身不大，但是它顯示出來的氣場還是比較強的，在前臉部分它採用的是凱迪拉克家族式的設計風格，進氣格柵的面積比較大，比較有氣勢，我想這也是美系豪華車的一個比較明顯的特點吧，在頭燈方面它採用的也是凱迪拉克家族式的設計風格。
凱迪拉克之前就透露atsl和xts這兩款車型不會繼續換代，之後將由ct系車型完全替代它倆。整合後的凱迪拉克車型將統一用ct命名轎車型號用xt命名旗下suv車型型號，未來將向國內悉數引進旗下95%的車型。
凱迪拉克ats25t和28t什麼意思？有什麼區別
凱迪拉克 您好，目前現款的凱迪拉克ats l並無25t和28t之分，全系都採用的是2.0t高效能渦輪增壓直噴發動機，最大功率為205kw，最大扭矩為400nm，並且搭載了全新的8at手自一體變速箱，進一步提升了凱迪拉克ats l的動力效能和燃油經濟性。而25t車型僅在2014款和2016款的時候推出...
和有什麼區別，「,」和「，」有什麼區別
兩種逗號的區別如下所述 1 是英文輸入狀態下的逗號，而 是中文輸入狀態下的逗號，從肉眼上來看，英文逗號所佔用的空間要比中文逗號小 2 英文 在計算機中所佔儲存空間為1個位元組，而中文 在計算機中所佔儲存空間為2個位元組。關於字元編碼 字元編碼也稱字集碼，是把字符集中的字元編碼為指定集合中某一物件 例...
to和too有什麼區別？to和too有什麼分別？
to和too的區別 意思不同 用法不同 側重點不同。一 意思不同。意思 prep.對於 為了 表示方向 到 向 表示間接關係 給。adv.表示方向 去 門 關上。意思 adv.也 太 而且 很。二 用法不同。用法 表示在某範圍之外，兩者之間可以互相連線，也可以不連線，可與表示 談話 交際 的詞連用。...