1樓：非標自動化
科目二和科目三都是實際操作，不少小夥伴在學車時都會問科二和科三到底哪個更難呢？每個學員都有不同的看法，總結出來就這兩種觀點：
1、科目二難一點。科二是剛接觸車，是從零開始，科三了基本已經有了基礎，學的新的東西不多，可能會好過一些。
2、科目三難一點：科目二的考試專案是固定的，沒啥變數，科目三是在路上行駛，很容易遇到突發情況。其實，科目二科目三各有其難點。
科目二考試難點：
1、坡道定點停車和起步 考試中因熄火、溜坡被扣分的很多。停車、起步時應防止車輛後滑，正確使用半聯動起步法起步：慢抬離合，當車身有抖動感覺時抬腳剎，踩油門。
停車、起步時間不能超過30秒。
2、倒車入庫 要求一次性入庫。應使用半聯動控制車速，心中想清楚車輪行動的軌跡，並參照地上邊緣線控制車距。
3、曲線行駛 任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意保持勻速低速行駛，適當修正方向。
4、直角轉彎 任一車輪壓道路邊緣線都將被扣分。注意在進彎前控制車輛緊貼外邊線慢速行駛。
5、側方停車 要求一次性倒入停車。倒車車尾出線、壓線是被扣分最多的細節。倒車未開右轉向燈也會被扣分。
科目三考試難點：
1、靠邊停車超過30cm 據最新駕考資料顯示，靠邊停車距離右側道路邊緣線超過30cm是科目三考試中考生掛科最多的專案。
2、速度與檔位不匹配 換檔貫穿科目三考試的始終，檔位與速度要匹配，達到一定的時速後才可切換檔位。考生在考試過程中可以用眼睛瞄下轉速錶，速度夠的時候，就立即換擋。
3、直線行駛跑偏 直線行駛是科目三的考試難點，通過率低的原因在於的考生髮現車子有偏移時，卻不知應如何修正，或者修正幅度過大。
4、模擬夜間駕駛 模擬夜間駕駛主要是考察車燈的正確使用。記住會車時要按規定使用近光燈，通過人行橫道或無交通訊號燈控制的路口時要交替使用遠近光燈示意。
其實，只要你認真訓練、努力備考，考試時多注意細節，又有良好的心態，科目
二、科目三考試都不難！
2樓：餘凌曉堯時
本人認為科目二通過率高點。因為科目二畢竟都是平時訓練時的專案，只要熟練了，通過幾率很大。而科目三就不一樣了，除了對車有熟練的操作，左轉彎，右轉彎，掉頭，掛檔等等，還要有應付突發情況的處理能力，這些都需要考試時候隨機應變的，所以我認為科目三較之於科目二通過率會低點。
科目三比科目二難嗎？？？？？為什麼好多人科目三要考很多次才能過？？？而科目二考一兩次就過了？ 70
3樓：痴痴愛笑
難易程度因人而異。兩個因素：一個是自身原因，一個是外在原因。
自身原因，熟練程度直接影響操作能力，目前很多人學駕照都是在業餘時間學習，時間不充足，導致熟練程度不行，操作能力不行，最基礎不會，就會覺得難，反之就覺得容易，；另一個就是自身心理承受能力，有的人天生對考試恐懼，在底下練的非常熟練，一考試，心理奔潰一緊張就都忘了。
外在原因，考試車，很多人因為考試車的好壞直接影響成績；環境因素，有時候天氣好壞，直接影響心情和考試；人為因素，有些人運氣不是很好，考試時遇到菜鳥司機或者不靠譜行人，有交通事故，或者車輛高峰期，科目三就不好過了。
總的來說，考駕照，要做到勤學苦練，心態要好，再祈求百分百的好運，相信都能順利通過！加油，相信自己，你是最棒的！
4樓：賓士荒漠
科目二是要比科目三較好考一些的。因為科目二隻要把每一項的要領掌握好，方向盤控制好，離合器穩住，方向盤的角度掌握好問題就不大。也就是說做的事情比較固定不變的動作和可以熟能生巧的事情。
而科目三根據不同的路況和環境要隨機應變，但一切前提是安全第一，不能做出一些有安全風險的事情。動作要稍微誇張一點也沒有問題。
5樓：舞鎖布織
第一次聽說科三比科二難，我們這掛科的全是科二，科三都是一次過，科二考的是技巧，考試時車上只有自己，容易緊張，科三旁邊有督考員，相對輕鬆一些，你覺的科三難，可能是對車速控制不好，科三教練愛訓人，心態放平，關於科目三的難易程度，每位學員都有自己的看法，而就以往資料而言，科目三通過率相對高於科目二，但很多正在學習科目三的學員則認為難度大了很多，而究其原因，主要還是科目三的考試專案是科目二的幾倍，需要學員注意的細節相對更多於科目二。那麼，這麼多細節，學員該如何在科目三的學習過程中更好的掌握呢？在學習科目三的過程中有很多細節，有學員還沒學一聽教練大概講述就覺得暈了，而事實上這些細節只要在平時操作過程中按部就班多加練習，掌握起來並沒有想象中那麼難。
學習科目三中，細節體現在方方面面，例如在路口右轉彎時，右轉向燈開啟3秒後再轉向，這樣看似不用去在意的細節，而這些，不但影響你的考試更影響你今後的駕駛，對於科目三的細節把握重在多練習記憶，慢慢形成習慣。
6樓：匿名使用者
不知道現在狀況，我那會考科目三的時候是最後一批，當考官上車的時候確實有些緊張，但還是一次通過了。
系安全帶、打轉向燈之類要牢記。主要是如果你之前沒開過車的話，對於離合器的操控要多加練習，要避免車輛啟動時熄火。另外檔位變化操作要熟練，要做到不用低頭看就能快速換檔且車輛執行平穩順暢。
以上都變得駕輕就熟了，再把心態把控好，通過沒有任何難度。
所以在駕校學車的時候要和教練搞好關係，多爭取練車機會。熟能生巧不是嗎？
祝你事事順利、望採納謝謝......
7樓：允他一世
科二其實就是一些比較死板的東西，在你完全搞清楚如何打方向盤調整，如何更好的控制車速，還有心態就順利過關。科目三其實相當於開車上路，旁邊坐個交警叔叔就夠緊張，但凡碰到紅綠燈需要停車重新啟動，那就是個挑戰啊，離合輕輕抬起時後邊的車一打喇叭，瞬間熄火，後面的車越滴滴，越緊張打不著火，個人認為其實科三最看重的是應變能力和心理素質。加油老鐵
8樓：溫柔小男神1號
這是因人而異的，認為科目二更難的學員，主要就是駕駛基礎不紮實，車感較差;認為科目三更難的學員，其實就是不夠細心，臨場應變能力不佳。
9樓：匿名使用者
要難一些，科二和科三的技術性問題差別不大，但科三失敗很多情況要看在外環境，比如過轉盤路口，你忘了打燈，肯定就要掛科了
10樓：123456地攤哥
因為科三有人為因素在裡面，科二完全電子監考
11樓：趙新誼
不是難不難的問題，科目二是技巧，熟了基本沒什麼問題，科三最主要的是心態，環境影響是次要的，其實並不難的，不緊張基本沒什麼問題
12樓：匿名使用者
我第一次聽說科目三比科目二難的，科目三就是跑路面，，科目二考s路面，上坡停車起車。等等，不少人考科目二時刷下來了。
13樓：我是飛龍
只要按照考試規程多練幾次，熟悉掌握了就不難了。
14樓：cable吖寶
科三考的更多是應變能力。考試路段會有一定的社會車輛，你無法**環境和車輛狀況。我是全部一次過的一名女生，告訴你，只要認真考，心態好，都能一次過。?
15樓：暱稱淡定
科三不難，放鬆心情，一切都是為了安全考慮的，理順思路，安全為本，就能過
16樓：匿名使用者
主要是心態，科二就像是上高中，有規則有條例，知道什麼地方會出錯，科三就像大學，沒有那麼多細條例，自控能力要好。
17樓：
其實都不難，很多人是科三容易過，科二會緊張，我就是，主要還是心理原因，我想練的都是可以的。
18樓：hr紫夢
不同科目難點不同，不同方法克服相同
19樓：匿名使用者
難，我兒子就考了兩次，還是包車才過
20樓：攻畏箔
科目二，是因為剛接觸車。科目三，也需要練好久的，因為科目多。
為什麼很多人認為，科目二比科目三難
考駕照，是科目二難考，還是科目三？？為什麼
科目二和科目三是駕照考試中比較難的科目，且都屬於實際駕駛操作考試。那麼，科目二和科目三哪個更難考呢？下面帶大家一起來看看詳細內容，希望對大家有所幫助！科目二考試難點 1 車速控制。科二考試過關的關鍵在於車速的控制，也就是學員對離合器的掌控情況。車速過快會導致容易錯過修正方向的最佳時機，掌握不好迴轉方...
科目三是不是比科目二容易，科目三比科目二難嗎？？？？？為什麼好多人科目三要考很多次才能過？？？而科目二考一兩次就過了？
是的，科目三考試主要都是上路考試，只要你記住教練告訴你的，其實也沒什麼技巧，只要考的時候別緊張，很容易過的！我考科目三時候 100多人，就幾個沒過的，而科目二考試我們也是100多人，刷下來差不多30多人，我也是才考完沒多久，祝樓主早日拿到駕照， 都還好，不難，你就按教練說的來，不要聽那些什麼容易啊難...
覺得科目二難考，科目二考試難嗎？
找準點位，打準方向，看好後視鏡就不難了 科目二考試難嗎？科目二考試並不難，記住這4點考試一把過 本人認為科目二考試不難，之所以這麼說是因為駕駛技術是熟練技術，必須得理論與實踐結合。科目二考試是機動車駕駛證考核的一部分，原場內考試從定點停車和坡道起步 側方停車 曲線行駛 直角轉彎 限速限寬門 連續障礙...