1樓：姐妹食記
技巧一：調好座椅和後視鏡。雖然這是考試過程中很基礎的一步，但很多人在考試的過程中因為緊張，就沒有花很多時間調到合適的位置，導致在考試的過程中發現和平時練習的觀測點完全不一樣。
尤其是在科目二的考試中，很有可能因為後視鏡沒有調節好，導致你卡不到點，因而倒車入庫和側方位操作起來難度就提高了。
技巧二：緩解心理緊張。科目二和科目三考試的時候，很多人並不是沒有掌握開車和考試的技巧，而是過於緊張影響了發揮。
有的人甚至會出現腳發抖大腦空白的情況。在這種情況下，應該做好深呼吸，讓自己放鬆下來。然後告訴自己，這就是和平時一樣的合場練習，並且告訴自己最壞的結果不過是再來一次，沒有什麼大不了的。
考得過就是賺到，考不過還有更多機會再來考。這一次考試又不能決定什麼，所以take easy。
技巧三：認真聽指示，學會隨機應變。科目二和科目三現在的考試過程，幾乎都是按照機器提示進行，這和我們在教練那裡練習的時候有很大的不同。
因此，考試的過程中不要執著於為什麼考試的有些內容和教練說的有些不同，為什麼這裡會要求你這樣，為什麼順序有些不一樣等等問題。
總之，考試的過程中就按照電子提示音的要求來，它要求你幹嘛就幹嘛。尤其是科目三的時候，副駕駛會坐著一個安全員，在考試的過程中，安全員是不會和你說話的。只有你出錯需要踩剎車的時候他才會下腳，因此，考試過程中不要去看他的臉色行事，只要你是按照要求開的，只要你沒有出錯，他就不會踩停。
考試雖然是死板的，但在死板中也會要求隨機應變。
2樓：偶獨傻笑
很多學員在考完科目二後都有一種感覺，那就是學的過程挺艱難，但是考試的時候反而挺輕鬆。
很多學員之所以太緊張，主要是把考試結果看得太重，才會過度緊張，其實只要把科目二考試當成是平時的練車就好了，就算這次考不過，不是還有一次機會嗎？真的沒必要那麼緊張。
但是科目三學的時候容易，考的時候就有點難度了，畢竟是在真實道路考試，有其他社會車輛、還有行人什麼的，
很多學員一看到旁邊的車輛從自己身邊嗖嗖而過，本就緊張的情緒就更加緊張了。
所以，要說科目
二、科目三順利過關有什麼祕訣，那就2點，
第一點，要保持良好心態，不過分緊張
第二點，膽大心細，注意細節
只要做好這2點，不管科目二科目三，穩過。
3樓：你好靚仔
車要慢慢走，但不要停更不要熄火，心情不要慌，還有就是時刻要記住路線，還有到哪個地方要操作的流程。
4樓：逗逗逗
科二考試的時候一定要慢慢慢，幾乎不用踩油門的，速度慢下來，不要著急，聽語音指令，不要搶指令，倒庫時方向盤轉動一定要快，然後慢慢調整。科三，記得看路上紅綠燈，如果遇其他車輛，不要搶行，剎車讓其先走。燈光不要搶口令，下車記得看後方。
5樓：零仙
我覺得考科二和科三最重要的其實是心理素質吧，所以考試的時候一定要學會鎮靜，不要緊張，這樣才可以順利通過的吧。
6樓：smile貓醬
科二大部分是定點，一定要聽教練的話，在模擬的時候注意自己的點的變化。科三的話，考前再過一遍燈光，和各個線路的暗點和車上的小細節，最好平時養成習慣。當然有一個共同點，心態一定要放平穩，考試時間不能慌，相信自己。
考駕照科目二和科目三有哪些小技巧
7樓：匿名使用者
科二的話，一般考試的注意事項教練都會提前告訴你，其實只要教練肯給你約考，自己在操作上應該問題就不大，主要還是看心態吧。就像我當時考科二的時候，平時還開得挺穩當的，結果在考場上遇到一輛比教練車靈活的車，輕輕動一下方向盤，就會偏離很多，那就真的很苦惱了。
第一把就是因為方向盤不適應以及它的剎車和離合器也比教練車靈活，結果直接掛在倒庫上了，第二把心態就沒那麼好了，結果上車連轉向燈都忘記打了，後來又卡在倒庫上了。反正回去把教練氣得不行，平時看你開得還行，忽然也能在倒車掛上兩次！不過第二次約考心態好多了，而且家裡人告訴我，開車一定要講究一個慢，無論是抬離合還是剎車，甚至打方向盤抖一定要慢，只要車不停就不會讓你掛，但是要是太快很多時候都反應不過來，最後車一旦壓線就掛了，所以那次我開得很慢。
心平氣和地開車，結果很順利地過了。
科三的話也是要記住教練教你的，然後還是要記住一個字慢，慢可以給你爭取很多反應和調整的時間。過紅綠燈的時候要是沒有信心在尾隨別人的車的條件下不闖紅燈就停下，或者在任何時候覺得自己不適，只要不是直線行駛和加減擋，還有就是斑馬線，基本都可以停車。這個是當時問教練的，因為我總是不敢往前開，不過要是安全員脾氣不好的話，還是別老是這麼幹了，萬一給你踩停了，也是掛的。
8樓：姐妹食記
技巧一：調好座椅和後視鏡。雖然這是考試過程中很基礎的一步，但很多人在考試的過程中因為緊張，就沒有花很多時間調到合適的位置，導致在考試的過程中發現和平時練習的觀測點完全不一樣。
尤其是在科目二的考試中，很有可能因為後視鏡沒有調節好，導致你卡不到點，因而倒車入庫和側方位操作起來難度就提高了。
技巧二：緩解心理緊張。科目二和科目三考試的時候，很多人並不是沒有掌握開車和考試的技巧，而是過於緊張影響了發揮。
有的人甚至會出現腳發抖大腦空白的情況。在這種情況下，應該做好深呼吸，讓自己放鬆下來。然後告訴自己，這就是和平時一樣的合場練習，並且告訴自己最壞的結果不過是再來一次，沒有什麼大不了的。
考得過就是賺到，考不過還有更多機會再來考。這一次考試又不能決定什麼，所以take easy。
技巧三：認真聽指示，學會隨機應變。科目二和科目三現在的考試過程，幾乎都是按照機器提示進行，這和我們在教練那裡練習的時候有很大的不同。
因此，考試的過程中不要執著於為什麼考試的有些內容和教練說的有些不同，為什麼這裡會要求你這樣，為什麼順序有些不一樣等等問題。
總之，考試的過程中就按照電子提示音的要求來，它要求你幹嘛就幹嘛。尤其是科目三的時候，副駕駛會坐著一個安全員，在考試的過程中，安全員是不會和你說話的。只有你出錯需要踩剎車的時候他才會下腳，因此，考試過程中不要去看他的臉色行事，只要你是按照要求開的，只要你沒有出錯，他就不會踩停。
考試雖然是死板的，但在死板中也會要求隨機應變。
科目二、科目三考試前的注意事項有哪些？
9樓：公眾車訊
現在考取駕駛證，學員們都要經歷科目二和科目三兩個實操科目，從考試的通過率來看，這兩個科目似乎成為很多學員拿證的攔路虎；根據資料顯示，科目二考試通過率是在65%左右，科目三考試通過率是在55%左右，有一些學員可能還會在這兩個實操科目重複掛科。科目
二、科目三考試要想順利通過，學員就要注意考試前的細節，不然就很容易掛科。
科目二考試前，學員在候考室的時候，那麼就可以觀察考試場地的鳥瞰圖（基本上考場都有），在上考試車前觀察車輛情況，大致看下車門是否關緊，然後再上考試車檢查注意事項；上考試車後，學員需要檢查轉向燈，檔位、手剎和儀表盤，確保是屬於正常位置，然後就可以調節後視鏡和座椅。這裡值得強調的就是後視鏡和座椅的調節，沒有處理好這個細節，後面考試就很容易掛科，科目二是看點執行操作，後視鏡調節好能夠很好的觀察車輛行駛的情況，座椅調節好就能夠很好的觀察點位和專案線條，如果因為身高比較矮，不好觀察點位的學員，那麼建議帶上駕考坐墊進行考試。
科目三考試前，學員需要注意的事項跟科目二差不多，在上考試車前，學員就需要繞車一週觀察情況，這個必須做到認真觀察，因為有時候考試車門是沒有關緊的，然後在看考試車周圍環境是否具備起步條件；上考試車後，學員就要調節座椅和後視鏡，然後檢查手剎、檔位、燈光、儀表盤等細節問題，有些學員科目三剛開始考試就掛科，就是這些細節沒有注意。
科目二和科目三考試前注意的細節大致相當，學員在平常的練習時要加以重視，有很多學員認為，練習時不需要注重很多細節，到時候考試再注意就行了，有這樣想法的學員，很多就出現了掛科，因為只有平常練習時注意細節，那麼考試時的自然反應都會注意這些細節。如果平常練習前，學員沒有注意這些事項，到考試出現緊緻的情況，這些細節就很容易被忽視，這樣考試也就容易掛科。
10樓：右右愛吃瓜
一定要注意把流程先順好，多順幾遍，然後提前去把點兒踩好，在考試場地多開幾圈。最後一定不要拿忘記拿眼鏡。
11樓：水煮魚
科二，科三都屬於實戰性考試，考前一天一定要保證充足的睡眠，才能在緊張的考試時保持精力充沛。考試時需讓自己放鬆，就當做是在平時練習。還有踩離合的力度是關鍵。
12樓：匿名使用者
1.考試內容一定要練習的絕對熟練，考試的時候用的車和自己平時練的時候用的車不一樣，可能不太好操作，所以要絕對熟練
2.不要過分緊張，太緊張會導致事情直接搞砸，會有反效果
13樓：夏言楓先生
帶好身份證，調整好心態，提前找好考場，對考試內容多練習。考前記得上個廁所，緩解壓力！
14樓：蘇怯
第一，要熟悉考場，科目二還好一些沒有旁人干擾，只要注意道路和車庫的寬度和自己練習場地的細微差別，科目三要熟知每個地方的操作和路牌的位置。
第二，科目二和科目三考試時要集中注意力，很多時候人都會在一些小地方馬虎失誤。
第三，考試時要注意把座椅和反光鏡調整到對自己合適的位置。
第四，考試時把握好行車速度。
駕照考試中科目二、科目三各指什麼內容？
15樓：通靈通訊
科目二考試內容: 樁考
科目三考試內容: 直角轉彎、曲線行駛、限速通過限寬門、通過連續障礙、坡道定點停車和起步、起伏路行駛、側方停車、通過單邊橋、百米加減擋。 這九項根據報考的車型不同選六項考!
16樓：小雞飛蛋
科目二：1樁考 2九項 九項包括半坡起步必考 側方停車必考 壓鐵餅 s路行駛 直角轉彎 限速通過限寬門 通過連續障礙 百米加減擋 （2+1隨機抽考）
科目三： 道路駕駛技能，考試基本專案包括：上車準備 起步 直線行駛 變更車道 通過路口 靠邊停車 通過人行橫道線 通過學校區域 通過公共汽車站 會車 超車 掉頭 （夜間行駛抽考)
注：各省科目二有所不同 ，但大致相同。科目二、科目三考試採取必考專案與選考專案相結合的方式進行，選考專案根據不同車型隨機選取！
駕駛證考試中的科目二和科目三，哪一個更簡單點？
17樓：由修
科目三比科目二難。其實很簡單。從通過率就可以知道。
我去年考的時候科目二通過率大概在60~80%之間，科目三通過率大概40~50%左右。13年年底開始比年前鬆了點。通過率都有所上升。
但基本上都是科目二通過率比科目三高一截。科目二多練都很容易通過。科目三有時候多練。
都是無法提高的。
一、科目二
科目二是在考場考。只需要掛1檔，也不需要變其他高檔走。而且油門都不需要踩。
車基本上都調到鬆開離合即會有動力驅動。所以科目二掛上1當後直接通過剎車跟鬆緊離合即可完成整個操作。
二、科目三
科目三是真正路上開車。需要用離合。需要換擋。
需要隨機應變。科目三難在隨機應變，情況很多。比如：
路口突然有車串出來，比如：迴旋處車流都是隨機，不可能有固定車流。有快有慢，有時候車少。
三檔通過沒問題。有時候車流大。甚至需要停車等待，就要1檔、2檔、3檔來回變換，而且不能影響其他車正常行駛。
又比如：通過紅綠燈或者斑馬線。不守規矩的行人跟不守規矩的掉頭車輛，都會打擾你。
都要考你安全行駛隨機應變。檔位隨時都要變。
三、難點
科目二考試難點：
1、壓線
這是科目二考試中考生掛科最多的專案，一壓線,立馬掛，主要原因在於車速和打方向時機不對。
2、車速不穩
考試時換了輛車，就控制不好離合器了，導致車速不穩,加上考試時過於緊張，一不小心就出現熄火的狀況。科目二考試中一定要保持車速又慢又穩，慢一點,即便點沒看準，出現了誤差，也能及時補救。
3、看點不準
教練教的點不一定適合每一個人，要調整好座椅、後視鏡，坐姿也很重要，找到適合自己的點，才不會出現看點不準的情況。
科目三考試難點：
1、靠邊停車超過30cm
據最新駕考資料顯示，靠邊停車距離右側道路邊緣線超過30cm是科目三考試中考生掛科最多的專案。
2、速度與檔位不匹配
換檔貫穿科目三考試的始終，檔位與速度要匹配，達到一定的時速後才可切換檔位，考生在考試過程中可以用眼睛瞄下轉速錶，速度夠的時候，就立即換擋。
3、直線行駛跑偏
直線行駛是科目三的考試難點，通過率低的原因在於的考生髮現車子有偏移時，卻不知應如何修正，或者修正幅度過大。
其實只要你認真訓練、努力備考，考試時多注意細節，又有良好的心態，這些都不是事，放心大膽的考試吧。
假如說駕駛證科目二或則科目三考試考5次都沒過，是要從新報名學，就是說你這次報名學車費用已經作廢。還
你好，可以的，在有限證件的規定上，只說了是居民身份證，並沒有其他的附加條件。所以是可以買票和進站的，我檢票的時候看到過期了的也會讓過。只要你把日期朝下給人家，或者套個正面有字的證件套就ok。問你怎麼過期了你就說這不是正回去辦呢嗎？退一萬步講，萬一有哪個售票員愛較真，看出來了，拿過期身份證在車站的制證...
駕駛證考試中的科目二和科目三，哪更簡單點
由修 科目三比科目二難。其實很簡單。從通過率就可以知道。我去年考的時候科目二通過率大概在60 80 之間，科目三通過率大概40 50 左右。13年年底開始比年前鬆了點。通過率都有所上升。但基本上都是科目二通過率比科目三高一截。科目二多練都很容易通過。科目三有時候多練。都是無法提高的。一 科目二 科目...
怎麼查詢駕駛證科目二考試成績，駕照科目二考試成績怎麼查詢？
百小度 科目二考試完畢後，考官讓你簽名時，您就知道自己多少分了，因為考試中都是計扣多少分的，c1以下科目二是80分合格，b2以上是90分合格。簡介 駕駛證考試是為了獲得機動車駕駛證的考試，考試科目內容及合格標準全國統一，該考試分為理論知識 場地駕駛技能 道路駕駛技能及文明駕駛相關知識三個科目四項考試...