1樓：駕校曾校長
找準點位，打準方向，看好後視鏡就不難了
科目二考試難嗎？
2樓：pr剪輯教程
科目二考試並不難，記住這4點考試一把過
3樓：幸福路上的張
本人認為科目二考試不難，之所以這麼說是因為駕駛技術是熟練技術，必須得理論與實踐結合。
科目二考試是機動車駕駛證考核的一部分，原場內考試從定點停車和坡道起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎、限速限寬門、連續障礙、百米加減檔、起伏路行駛九項中選擇三項，更改之後的科目二考試，改為倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考，考試細則調整更加嚴格。考試全程由車載電腦判定並經過系統綜合評判而定。
合格標準：滿分為100分，設定不合格減20分、減10分的專案評判標準。符合下列規定的，考試合格。
報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的。
報考其他準駕車型成績達到80分的。
扣分標準：
起步要求：
起步時不繫安全帶的，不合格。
起步時不打轉向燈的，扣10分。
起步時車門未關或未關嚴的，不合格。
倒車入庫
不按規定路線、順序行駛的，不合格。
車身出線的，不合格。
倒庫不入的，不合格。
中途停車的，不合格。
超過4分鐘，不合格。
坡道考試：
坡道定點停車和起步：
增加起步時間超過30秒，不合格。
將車輛停止後，汽車前保險槓或者摩托車前軸未定於樁杆線上，且前後不超過50cm，扣20分改為扣10分；超過50cm以上的，不合格。
將車輛停止後，車身距離路邊緣線30cm以上，扣20分改為扣10分。車身距離路邊緣線50cm以上，不合格。
坡道起步時，未打轉向燈或不足三秒，扣十分。
側方停車：
增加中途停車，溜動的，不臺格。
刪除碰擦樁杆．不合格。因為新的場地標準中已經將惻方停生中的樁杆取消，改為黃色實線。壓線掃線的，不合格。
停車起步後不打轉向燈的，不合格。
曲線行駛：
刪除車輪駛出邊緣線，不合格。
將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調整為車輪軋道路邊緣線，不合格。
增加中途車停車的，不合格。
直角轉彎：
刪除車輪駛出邊緣線，不合格。
將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調整為車輪軋道路邊緣線，不合格。
增加中途停車的，不合格。
2023年8月15日，「公安部交通管理科研所微釋出」訊息，為貫徹落實公安部、交通運輸部駕駛人培訓考試製度改革意見，按照《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》等要求，公安部交通管理科研所承擔了《駕駛人考試內容與方法》（ga 1026）等行業標準修訂工作。經公安部批准，新版標準將於2023年10月1日正式實施。
4樓：匿名使用者
駕考科目二在很多人看來是心中的「痛」，為了磨平大家心中的痛，特地為大家準備了通過科目二考試的祕籍，看過的人都說過了!
拓展幫助：科目二為什麼越練越差？學員應做好三點基礎
倒車入庫
考前準備：
1、 觀察兩點一線(左右開把點、入庫停車肩膀線)。
2、 調整車身，使輪胎與白線距離約30cm。
距離白線太遠，左一圈前門把手出現在白線上時右兩圈，車直後回正;距離白線太近或壓過白線，右一圈車身與白線成v形後左兩圈，車直後回正。
3、 掛倒檔，稍倒一點確認檔位，但應確認車頭能遮住紅外線。
4、聽到語音提示之後開始考試。
考試步驟：
1、 右側入庫：肩膀到開把點後向右打到底，右後視鏡觀察車身與庫位右釘距離約一個可樂瓶大小時回半圈，倒車至兩門把手線與庫位邊線平行時回正方向盤，倒車至肩膀線停車。
2、 左出庫：觀察車身方向，若不正出門時打方向調整並及時回正，觀察車頭到黃線位置時向左打死，車身35°時回半圈，車身正了之後回正方向。
3、 左側入庫：肩膀到開把點後向左打到底，右後視鏡觀察車身與庫位左釘距離約兩個可樂瓶大小時回半圈，倒車至兩門把手線與庫位邊線平行時回正方向盤，倒車至肩膀線停車。
4、 右出庫：觀察車身方向，若不正出門時打方向調整並及時回正，觀察車頭到黃線位置時向右打死，車身35°時回半圈，車身正了之後回正方向。
注意事項：
1、 半圈回晚時乾脆不要回，車身入庫與邊線平行回正。回早時可往回打調整車身位置，入庫後回正。
2、 入庫後觀察左右後視鏡，往大的一邊輕推方向微調，若車身已正，則不要再調整，直接入庫到位。
3、 左側入庫車身可略靠左，右側入庫車身可略靠右。
4、 只有入庫成功和出庫到位置時可停車，中途停車考試失敗。
側方位停車
1、 左高低線對準前方白線上標記的左邊一點，行車至肩膀對準左側路邊上缺口處停車。
2、 掛倒檔，右打一圈，觀察左側後視鏡，探頭出現時回正。
3、 繼續倒至車肩膀對著長斜線後面約30cm時向左打死。
4、 觀察左側後視鏡，倒車至門把手與黃線平行時剎車。
5、 確認入位成功後換一檔，行至小圓鏡到路基30cm左右時回半圈，車頭到中線回正向右推方向向前行駛做下一個專案。
側方停車出庫記得開啟左轉向燈，先掛檔位後打方向。
直角轉彎
1、 左高低線對準標記行駛。
2、 肩膀到標記中間時向左打到底。
3、 過彎後方向回正。
注意：車要靠右側行駛。
曲線行駛
圖裡的第四步寫錯了一個字，應該是右高低線碰到黃線
1、 左高低線對準地面標記線緩慢行駛。
2、 左側車角蓋過黃線時向左打一圈，觀察小圓鏡裡車子位置，若一側車身與邊線出現「八」字，則往那一側推90度。(根據實際情況可少推一點，最多不能超過90度)
3、 左側車角碰到黃線時回正繼續行駛。
4、 右側高低線到黃線時向右一圈，觀察小圓鏡，哪邊大往哪邊推。
5、 小圓鏡中觀察車身出了彎道後回正方向。
坡道定點停車與起步
1、 左側高低線對準地面標記白線行駛
2、 肩膀到左側缺口標記時迅速踩下剎車
3、 放離合到半聯動狀態，聽到發動機轟鳴，車身震動後放掉剎車。
4、 車子開始緩慢行駛，保持不踩下去也不抬起來的狀態，到達坡頂後開燈，下坡時離合全部放掉。
若起步時熄火，迅速踩下剎車離合，重新發動汽車，重新起步。
5樓：駕校曾校長
找準點位，打準方向，看好後視鏡就不難了
6樓：何先生
科目二難嗎，對有些人來說是真的難，你們看看這個成績可以考試不
7樓：醜從冬
難，我為什麼開考場的車就緊張和熄火，非得把爬坡時用的加速器開起來
科目二難不難考
8樓：蟠桃居士
心態最重要。鏡子，安全的帶，座椅，轉向燈。千萬別忘了。
9樓：艾德教育全國總校
心態不要緊張，開車時車上只有自己和監控，開穩點就可以了。
教練一般都是應對考試的教法，什麼地方看準什麼點，只要看準確就可以了。
10樓：小鍋鍋煮大魚
只要認準點，多練習，多學習教練教的重要點，應該不算難
11樓：駕校曾校長
找準點位，打準方向，看好後視鏡就不難了
都說科目二難，那麼為什麼科目三的掛科率比科目二高？
科目二難考嗎？
12樓：
不難考，考駕照考試的時候看的是個人心態，心態放好，放鬆一點去考試，就非常容易過，不要一考試就緊張，緊張反而會導致思維不集中，從而考試失利。
小車c1c2考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛，五項必考。
13樓：匿名使用者
科考二只要會靈活運用離合，控制的好速度，再牢記教練告訴你的關鍵點，很好過的。
我剛拿到本，全都是一次過的，沒花錢買保險，說一下自己的感受。
學車有兩點一定要牢記，一是油門和剎車要分清，二是要會自如的踩離合。
科考二分兩部分，倒車入庫和小路（側方停車，直角轉彎，上坡定點停車，模擬緊急情況，曲線，窄路掉頭，隧道，高速公路收費。上海是全國駕考最難的城市之一所以小路全要考，可能地方不同小路上的專案略有減少。）如果倒車沒過，那後面的專案都無從談起。
倒車最關鍵的一點是要很自如的控制離合器，速度一定要慢，對新手來講速度太快最容易掛，其次是要記熟那幾個關鍵位置的點，最後就是要會修兩側的距離，這三點掌握了倒車必過。
側方停車、曲線、直角彎、窄路掉頭與倒車類似，也是牢記那三點，不再贅言。
上坡定點停車，一定要會運用兩聯動（你可以在平時上小路的時候開始練，只要停車後起步就用兩聯動，然後教練讓你開車回家的時候也用兩聯動，到考試就不會忘掉了。），然後就是卡兩邊的停車點。
緊急情況這個，一定要在語音開口後馬上剎車打燈，別等語音說了一大半再剎車，這樣多半掛掉了。
隧道只要記兩點，進入之前開大燈，出之前關打燈，若是怕錯過，那麼在隧道前的那個專案完了立馬開啟大燈，然後進入隧道後方向盤回正立馬關掉大燈。
最後是高速公路收費，對好視窗，按下按鈕，這個關鍵是記牢教練教的那個點，對好就能過。
至此一一通過的話，你小路就過了，菜鳥的春天終於來了，終於可以不用倒車，終於可以踩油門了~
14樓：可愛美麗
怎麼說呢！這些都是見仁見智的 有些人考駕照所有科目都是一次性通過的 有些人在科目二就要補考很多次 相對來說吧！科目二是最難的 我之前考的時候都是一次性通過的。
科目二主要是倒車入庫那邊難 其實平時教練說的時候留心注意聽就可以，記住和熟練每一個步驟 還有就是考試的時候不要緊張。放輕鬆就好！！上去考試前要檢查清楚車子的情況 是否正常 油表提示燈是否亮了。
15樓：富瑾局雨
我剛考過了科目二，沒那麼難，平時把車練好，多練車，對每個考試專案都做到有把握，在考試時不要緊張，按平時練車來，很容易過的，坐在車裡深吸一口氣，平復一下心情，集中注意力，不受外界干擾，就把考場當成你平時的練車地吧，科目二沒考以前，我想著這麼難怎麼著我也要補考幾次吧，可考過了之後感覺，不就五項嘛，沒那麼難，加油吧啊！
16樓：發兔科學站
很多人都會在買車之前，去考駕照。這些人心想駕照只要一拿到手就立馬買車，就連車的品牌都看好了，但是誰知道，駕照這麼難考，哎，連第二關都不好過。
17樓：在青龍山開鎖的莎葉蘭
會者不難，難者不會。覺得難就說明練的還不行，點位和車身的臨場控制不夠熟練，熟練的人除非出大錯，不然一點小問題都可以修正
18樓：詹圖士夢
這麼說吧，難的不會，會的不難。只要離合器控制好一點，車速不要太快，每一項把點看準就可以了，不過與運氣也有點關係，關鍵是心態要放好。
19樓：匿名使用者
說難不難，說容易也不容易，主要是看你心態好，會不會會對點位，離合控制得好不好，這些都行那是輕而易舉的事。
20樓：莫悟軒轅良俊
科目二在學車裡面是最難了，科目二有2個考試，一是考蝴蝶樁，二是考九選三。不過，根據教練的指導練車一般都是可以過的，關鍵要選個好教練，教練有考試技巧。
21樓：何先生
科目二難嗎，對有些人來說是真的難，你們看看這個成績可以考試不
科二好考嗎，科目二難考嗎？
科目二好考嗎？學科目二應該注意哪些問題？老司機來給你答案！都說科目二是最複雜最難的，但其實只要熟練掌握技巧，學會調整心態就可以一次通過。我最近才考的科二，一直以來對汽車不太感冒，更樂意開電動車出行。所以三年期限馬上要到了，我這才考的科二。練習科二的時間，加起來也就一週多吧。我們這邊是五次機會，每次考...
考駕照，是科目二難考，還是科目三？？為什麼
科目二和科目三是駕照考試中比較難的科目，且都屬於實際駕駛操作考試。那麼，科目二和科目三哪個更難考呢？下面帶大家一起來看看詳細內容，希望對大家有所幫助！科目二考試難點 1 車速控制。科二考試過關的關鍵在於車速的控制，也就是學員對離合器的掌控情況。車速過快會導致容易錯過修正方向的最佳時機，掌握不好迴轉方...
科目三是不是比科目二容易，科目三比科目二難嗎？？？？？為什麼好多人科目三要考很多次才能過？？？而科目二考一兩次就過了？
是的，科目三考試主要都是上路考試，只要你記住教練告訴你的，其實也沒什麼技巧，只要考的時候別緊張，很容易過的！我考科目三時候 100多人，就幾個沒過的，而科目二考試我們也是100多人，刷下來差不多30多人，我也是才考完沒多久，祝樓主早日拿到駕照， 都還好，不難，你就按教練說的來，不要聽那些什麼容易啊難...