1樓：壹捷
簡單的方法進行判斷：
1、眼觀：燒機油的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。
（1）清晨冷車啟動後，檢視排氣管是否會冒藍煙
在清晨冷車時進行檢測排氣管是否冒藍煙是因為發動機長時間不運轉時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發動機，汽缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生大量藍色煙霧。
（2）在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出
這種檢測方法主要是檢查發動機活塞環與汽缸壁之間是否存在密封不嚴。車輛在急加速時，活塞環上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室，導致「燒機油」。
（3）除了排氣管外，也要觀察機油口是否會不時冒藍煙
如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口不時冒出藍煙，說明發動機的磨損情況已相當嚴重，車輛需要及時進行大修，否則會造成嚴重的事故隱患。
機油尺檢測：通過機油尺的檢測來判斷機油是否損耗過快。
解決方法：
1、日常勤檢查機油
應根據不同的使用狀況，在平時常規、日常的維護時定期檢查機油，如機油液麵超過下限，應及時新增。
使用年限及里程較長的老舊車輛、經常在惡劣條件下使用的車輛，檢查的頻率要相應增加。這樣，就算有燒機油現象，也能儘早發現，降低維修費用。
2、選擇高品質的汽油
汽油中的新增劑發生氧化後，會生成膠狀物質，經過噴油嘴進入燃燒室燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起燒機油。所以，選用品質較好的汽油可減輕燒機油的現象。
3、固定車輛保養週期
車輛的保養週期是根據汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據實際情況縮短保養週期和規定的公里數。
2樓：新車扒一扒
不知道汽車怎麼才算「燒機油」？如果有這3種現象，就可能燒機油了
怎樣才算燒機油，怎樣才算是燒機油
你可以通過千公里機油的消耗量來判斷，國家推薦標準是，機油消耗量超過0.3升 1000公里即為燒機油。另外，從各種燒機油情況來看，德國瑪蒂大致可以劃分為三種 涼車燒機油 急加速燒機油 隨時燒機油，其判斷方法如下 1 涼車燒機油 冷車啟動時出現的燒機油情況。判斷方法 將車輛停放一晚，在早晨第一次著車時，...
怎樣的情況才算是燒機油啊，怎樣才算是燒機油
燒機油的情況 第一，涼車燒機油 每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。第二，加速時燒機油 在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的...
燒機油，燒多少算正，汽車燒機油多少算是正常呢？
顧小蝦水瓶 燒機油就不正常了。因為發動機製造工藝和製作水平的不同。出現嚴重燒機油情況，一定要立馬檢修，不能拖沓。平常的用車生活中，也一定養成良好的駕駛及保養習慣。在買新車後，所謂的磨合期內還是儘量控制車速在90公里以內，且轉速儘量不要超過4000轉。過了磨合期後，如果長期惡劣路況中行駛還要勤於抽出機...