1樓：榷予
或許受限於造型及定位，ghibli自上市以來就被人冠以“小總裁”的稱號。誠然，頂著瑪莎拉蒂的車標，ghibli較為“親和”的售價，無疑吸引到了大批消費者。那麼，除了**以外，瑪莎拉蒂“小總裁”是如何迷倒眾生的？
關於豪華車的定義，可能不同人有不同的看法。但有一點是毋庸置疑的，那就是豪華車的售價通常較高。至於這一點，有太多的消費者都深信不疑，只要掛上了豪華車標，車企也可以冠冕堂皇的見機行事。
這也是為什麼有些車型明明是一個平臺，甚至連大部分零部件核心技術都相同，卻因為一個車標而導致**相差甚遠。
平心而論，豪華品牌能賣出**，更多的原因還在於品牌帶來的附加值。而這種附加值往往象徵著生活品味，收入水平，甚至是社會階級地位。很多人看重它也正是因為它能隱性的代表著上述標籤。
恰好，瑪莎拉蒂就是這樣的一個豪華品牌。
試想一下，當開個賓士寶馬在許多城市都可以招搖過市，更何況是入門級車型售價明顯高出賓士寶馬一大截的瑪莎拉蒂ghibli。即使橫向對比，往往也只有選擇寶馬7系、奧迪a8l的潛在消費者才會選擇瑪莎拉蒂ghibli，畢竟它和5系和a6l價差實在是太大。一旦當這種比傳統豪華品牌高一個檔次的標籤，潛移默化的深入人心時，瑪莎拉蒂ghibli“逼格”高的印象自然而然被人牢記於心。
最後要跑得快。關於速度，或許是每個人心中都向往的潛意識，豪車與速度也就潛移默化的結合在了一起。買輛豪車分分鐘被一輛polo給秒殺，恐怕是每一位豪車車主都不想看到的吧。
結合來看，瑪莎拉蒂ghibli很好的結合了上述幾點。另外，瑪莎拉蒂ghibli的造型和動力也一點都不含糊。傳承家族囂張犀利的霸氣前臉，搭配全系3.
0t高低功率的發動機，在中大型轎車細分市場中可以說輕鬆秒殺掉九成的競爭對手。
2樓：笙笙橙
因為瑪莎拉蒂一般是小年輕喜歡的開的
3樓：帖子濤
保時捷在二手市場被車販子們哄抬**，導致太保值了，而瑪莎拉蒂不一樣，隨便放個2-3年，二手**就是全新的50-60%，不保值
4樓：冰湖凝心
因為開保時捷的大部分都是富一代。
5樓：假冒偽劣粉絲
開保時捷跑車也是富二代居多，開保時捷越野車和帕拉梅拉轎車的富一代倒是不少
6樓：黑黑黑黑呦
.....為什麼不是都會貼上富二代標籤....小年輕開得起的，不乏有能力的，但畢竟少數，大多數人撐死bba bba以下也有很多...
這些品牌不是小康以上根本養不起，好好過日子不好嗎非要比來比去...靠嘴巴嗎
7樓：吹氣球小男孩
現在路上跑的保時捷和瑪莎的數量，看看是保時捷看的到多還是瑪莎看到的
8樓：請叫我大神棍
除非保時捷的卡雷拉gt，普通保時捷瑪莎拉蒂檔次高一點
9樓：吹氣球的小男孩
會被貼上富二代的標籤瑪莎拉蒂一般是小年輕喜歡的開的
10樓：閉月羞花青姑娘
兩者差不多吧，保時捷沒有卡宴早破產了，瑪莎現在也在苦苦支撐，兩者級別定位差不多，就車檔次而言兩者差不多，只是保時捷車系比較全，為了走量**下限更低一些，不要以公司大小盈利多少而評判車檔次的高低，帕加尼跟柯尼塞格也都只是小公司小作坊類似的製造廠商，但是帕加尼跟柯尼塞格低端嗎？
11樓：早睡的早超生
保時捷值那**，瑪莎拉蒂純屬人傻錢多買個外表
12樓：匿名使用者
因為保時捷比較常見啊。
13樓：lo走咯是咯了
你們看過靠自己打拼，買瑪莎拉蒂的多，還是保時捷的多
14樓：匿名使用者
應為保時捷有平民款啊！
15樓：匿名使用者
因為這個本身的定義就比較高階。
16樓：崛起的男神
富二代的標籤，貼的是人，而不是車……
17樓：哎呦喂小赤佬
保時捷的品牌價值大於瑪莎拉蒂
18樓：路梵天
那是因為很多人對品牌不那麼瞭解！
“家境殷實”、“富二代”，出道就被貼上這樣標籤的華晨宇家境到底怎麼樣？
19樓：顧胖愛娛樂
其實華晨宇從《快樂男聲》出道以後富二代的傳聞就屢見不鮮，確實華晨宇是一個富二代，他的父親又是公司的老闆，而且在高中的時候他就有專車接送上學，讀的高中也是貴族學校。
在前幾次華晨宇發的微博中，歌迷發現了華晨宇家所有的餐具或者是家居用品**都不菲，有網友甚至扒出了他家的電視機高達59萬多，而一個黑膠唱片也要27萬多。而且歌迷都知道最近華晨宇喜歡上了做飯，所以發了很多他吃早餐的**。
然後有一些歌迷發現，他的餐具一個盤子就要500多，一個酒杯是奧地利進口施華洛世奇水晶，將近7000多，一個普普通通的蠟燭就要4000多，所以大家都說這是“貴宇”實錘了，也有很多歌迷都調侃說華晨宇不唱歌就要回去繼承家產了。所以我們多幸運，能遇見他。
但華晨宇作為一個歌手，我們只要安安靜靜的聽他唱歌就是一件很幸福的事情。所以也很謝謝華晨宇，謝謝你願意跟我們分享生活中的事情，我們也會一直喜歡他，支援他，陪著他。我們也要努力的過好自己的生活，有足夠的能力去支援我們喜歡的人。
20樓：小馨馨
華晨宇在剛剛出道的時候，很多人都說他是富二代，他家裡確實很有錢，但他沒有那些富二代的缺點。
21樓：匿名使用者
華晨宇的家庭還是很不錯的，是一個富二代。
22樓：娗雨
華晨宇的家境還是不錯的，但是也不算富二代吧。
23樓：匿名使用者
華晨宇的家境還是挺不錯的，他的爸爸在事業上很成功，很有錢。
我在漢中得罪了一個富二代開瑪莎拉蒂的怎麼辦我是個窮小子～
24樓：匿名使用者
只要你不怕死，他就怕你
25樓：比較高比
那要看什麼事情了，如果是小事情那就沒有什麼問題了，如果是打事情的話，那也要看那個富二代是什麼樣的人了，如果小肚雞腸的話你就倒黴了
開瑪莎拉蒂和保時捷，哪個檔次高？
26樓：途虎話養車
如果說品質的話肯定是保時捷更好，不過因為現在保時捷卡宴和macan銷量不錯，大街上比較常見了，而瑪莎拉蒂數量相當就比較稀少，所以很多人會覺得瑪莎拉蒂更加顯檔次！
瑪莎拉蒂最著名的可能就是總裁系列，瑪莎拉蒂是一家知名義大利賽車和跑車生產商，徽章是三叉戟，海神波塞冬的神器，這是一家百年品牌，也獲得了很多賽事勝利，為瑪莎拉蒂贏得了名譽，因為有義大利“兩皇一後”之“後”稱號。
不過瑪莎拉蒂的知名度在國內不如保時捷，而且現在瑪莎拉蒂價位不斷降低，現在已經有百萬以內車型，不過產品質量控制方面不如保時捷做的好。
27樓：愛灬殤丿
1、跑車界的第一梯隊是法拉利，就它一個。跑車只有兩種，一種叫法拉利，一種叫其他。
2、第二梯隊的領隊我本以為毫無疑問是保時捷，結果發現在很多人眼裡保時捷的品牌地位還真不算高。我本以為是卡宴帕納梅拉太常見導致了這牌子不高階的感受，結果說的是**。
28樓：great機械革命
樓上搞錯了。918絕對
比p1貴，而且918才918輛，產量比p1少，p1有1280輛。三者賽道最強的是918，這個不用多說，不過現在是gt2rs最強。而且918現在沒新車了，二手的差不多要3000萬了。
拉法和p1都還沒賣完，拉法是限制太多，得有三輛法拉利才能買到，郭天王有三輛，所以可以買。布加迪都沒這麼麻煩。
開瑪莎拉蒂是怎樣的體驗？
真是感覺。第一，並沒有什麼太大感覺，而且這車也沒有想象中回頭率爆表走到哪都是眾星捧月的感覺，麵包車該加塞還是加，國產車該跟你別還是別。第二，有時候停在路邊會聽到有人評論，但大多都是不懂車的年輕人。第三，泡妞沒覺得比我開賓士gle63高多少，因為見來說基本就是百分之百。其實寶馬五系一樣。第四，現在瑪莎...
現實中開瑪莎拉蒂的人都是從事什麼工作
這很撩妹 跟德系比較，確實稍有落差。當中亦有些不是小問題，如廣東瑪莎群的群主那臺q4，和另一臺美規一樣，出現差速器問題。這些都鐵一般事實，是屬於頭一批次的量產車。從另一角度，在早期量產出現問題也不是瑪莎獨有，強如保時捷，法拉利也出現過自燃，而歐洲車出現的小問題，在法國車亦常出現，所以，瑪莎在質量上的...
瑪莎拉蒂什麼車？這個英語讀？求語音
二狗他的媳婦 maserati sports car 瑪莎拉蒂 這個名字 於義大利瓦格納 voghera 的一個普通家庭，是由火車司機羅德夫.瑪莎拉蒂 rodolfomaserati 以及妻子共同養育了六個男孩一起建設發展的。瑪莎拉蒂目前共有6種車型，這6種車型是 瑪莎拉蒂granturismo 1...