1樓：途虎話養車
一般大燈都會有密封圈的，正常情況下是不會進水的。
發動機機油蓋是漏油嗎
2樓：蘇厚子
發動機機蓋有焊接小洞漏機油需要重新將缺陷部位打磨掉重新焊接。
如果發動機蓋焊接部位漏油首先確定是鑄鋁還是鑄鐵，根據母體材質選材和工藝。
當材質是鑄鐵的時候，會比較麻煩一些，需要將以前焊接部位全不打磨掉，重新焊接，這個時候因為是二遍重複焊接，要選擇抗裂性優異一些的鑄鐵焊條，比如wewelding 777鑄鐵焊條簡稱威歐丁777焊條，焊接過程採用冷焊工藝焊接，不要做預熱和焊後保溫處理，焊接前對母體做除油處理，但是不要將母體加熱的溫度太過高了，焊條選用3.2毫米直徑，電流控制在90-110a，一般這種情況下2-3根焊條可以解決問題。
當材質是鑄鋁的時候，這個時候相對鑄鐵來說焊接性好一些，可以在除油以後，將缺陷部位全部打磨掉，然後重新採用鋁氬弧焊機用4043焊絲焊接即可，焊絲規格2.4，電流150a左右，氣體流量8-10l/min，如果沒有交流氬弧焊機可以採用普通的直流電焊機，用鋁的電焊條，3.2毫米規格，電流在110a焊接，焊條選用wewelding 555鋁電焊條焊接，焊接速度快，手法穩當即可焊接。
由於機油蓋密封墊密封性不好而造成的。建議更換密封墊即可。
這個叫氣門室蓋墊,一般車系中由於其的問題滲油很常見。因為在氣門室內會產生很高的機油壓力,這個墊便承受高溫、高壓的巨大壓力,所以容易產生疲勞損壞。最初是在其周圍滲出機油蒸汽,這時不會有什麼影響,嚴重時就會有很多機油從那個密封墊處滲出,這時就應該更換了。
3樓：廣州萬通汽修學校
按正常來說就不該漏油的，但只是滲出一點，沒事
中華v5發動機倉蓋縫隙大如何調整
4樓：廣州車問診資訊科技****
到維修店吧鎖塊往下調整一下就好了，機蓋下面兩邊各有一個黑色橡膠塊，往下擰一圈。
5樓：匿名使用者
你好，左右一樣？那可以選擇調節葉子板，左右不一樣可以調節機蓋，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快。
6樓：匿名使用者
你好，可以調腳鏈或葉子板
涉水時候會不會造成發動機進水
7樓：雲南萬通汽車學校
要看涉水深度，如果是轎車最高涉水深度30釐米，如果是suv最高涉水深度在50裡面左右，如果是硬派越野，最高可到一米。建議汽車涉水深度不要莫過輪胎的三分之二。望採納
8樓：匿名使用者
這個一般車子在涉水的時候還有可能水會進入到車子的發動機裡面的您可以參考一下
為什麼發動機進氣口容易進水？?
9樓：途虎話養車
車輛涉水後，水由進氣歧管進入氣缸，由於水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能，發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。如果這個時候重新啟動發動機就很容易爆缸。
汽車發動機進水會自燃嗎？
10樓：途虎話養車
不會。水不能被壓縮，所以發動機氣缸進水後如果繼續運轉會頂彎氣門等系列部件，報廢是必然結果。如果是水灑在電路上引發短路，加上老車線路老化時間長了倒是有可能引發自燃。
11樓：北京萬通汽車學校
首先要判斷一下發動機到底進沒進水，開啟空氣濾芯，摸一下是否是溼的，即可判斷。如果判斷發動機進水了，需要先拆開發動機，檢查後因情況而定，工時3-5個小時。1、進水但未造成損壞：
檢查活塞連桿是否彎曲，檢查氣門是否變形，如果都沒啥問題，晾乾，各部位清潔，裝回，重新密封即可。2、進水造成損壞，需要更換活塞連桿，或氣門等零部件，費用比較高。
發動機機油蓋周圍有油汙正常嗎
12樓：阿帕汽車照明
你好：造成發動機機油加油口周圍有油跡的原因主要有兩個方面：一是加油蓋密封的不好，可能是密封條老化或人為的損壞所致；二是加機油時，灑在加油口周圍，沒有徹底擦乾淨造成的（要想策底擦乾淨，必須用汽油或者洗油至少清洗三遍以上）。
知道上述原因後，就知道是否正常了，如果是第一種原因造成的，必須及時維修，方法是：更滑新的加油蓋總成或者更換密封墊，否則會損失機油過大，嚴重的導致燒瓦等嚴重故障；如果是第二種，只是不美觀而已，不會造成其他後果，只要及時擦拭就可以解決的。
發動機進水是否還有必要維修?
13樓：途虎話養車
發動機進水只要是不是很嚴重的話個人認為還是是有必要維修，而且一般發動機進水保險公司理賠也很麻煩，不維修的話基本意味車子就徹底報廢。
發動機總成與發動機禿機的區別，汽車發動機裸機與總成的區別
發動機總成與發動機禿機區別為 包括內容不同 更換 不同。一 包括內容不同 1 發動機總成 包括整臺發動機，幾乎包括發動機上的所有附件。2 發動機禿機 不包括附件的發動機，不含以下部件 發電機 起動機 助力泵 進氣岐管 排氣岐管 分電器 點火線圈等發動機附件。二 更換 不同 1 發動機總成 包括整臺發...
發動機暖機過程
插鑰匙 打著火 怠速運轉2分鐘。掛擋走人 1 概述 隨著發動機採用更加緊湊的設計和具有更大的比功率，發動機產生的廢熱密度也隨之明顯增大。一些關鍵區域，如排氣門周圍散熱問題需優先考慮，冷卻系統即便出現小的故障也可能在這樣的區域造成災難性的後果。發動機冷卻系統的散熱能力一般應滿足發動機滿負荷時的散熱需求...
換發動機總成好，還是換發動機禿機好
海洪 那得看你的發動機是幾年的，要是用的年限到了一般三年以上那還是換個總成吧，放心，你要是就換個殼子，別的地方不是今天這個不行了就是明天那個不行了，不值的，是少花幾個錢，但是老愛壞修不也得花錢嗎，多花個幾千塊錢不是新機器嗎，三年之內什麼都沒事，我說的對不對。發動機總成與發動機禿機的區別 發動機總成與...