1樓：北京萬通汽車學校
1、首先，我們需要準備好拆解邁騰車門內飾板整個過程所要用到的工具，小一字改錐一把，大一字改錐一把，t-30花鍵一把。
2、開啟需要拆解的車門，進行車門內拉手裝飾蓋的拆解。我們仔細觀察一下這個裝飾蓋，它與內拉手之間是有縫隙的，下方還有一根細小的亮條，這裡我們選用小一字改錐，這樣可以避免撬出痕跡，影響美觀，將小一字改錐伸進縫隙中，輕輕地撬一下，然後一點一點地全部撬開裡面的卡子。
3、內拉手處固定車門內飾板螺絲的拆解。這時，我們就可以看到裡面有一條螺絲，取出我們準備好的t-30花鍵，用t-30花鍵將這條螺絲拆解下來，拆解下來的螺絲收好，以備安裝時用。
4、固定車門內飾板下方螺絲的拆解。在下方有兩條塑料的花紋螺絲固定著車門內飾板，這兩條螺絲不需要大家拆解下來，我們需要取出t-30花鍵，用t-30花鍵順時針擰九十度就可以啦，兩條都一樣，這一點大家注意一下。
5、固定車門內飾板卡扣的拆解。螺絲拆解完後，還有7個塑料卡扣通過門內飾板卡在車門板上，我們需要取出大一字改錐，用大一字改錐從車門板與車門內飾板的邊緣縫隙撬起，將裡面的卡子逐一撬開，使其與車門板分離，注意撬的時候一定要慢一些，避免將卡子撬壞，將車門板劃傷。
6、所有卡子撬完後，左手把住車門內飾板的左邊，右手把住車門內飾板的右邊，然後輕輕地往外掰，試探性地用力，從小力到大力，直到車門內飾板與車門板分離開就可以啦。
7、同樣的用手把住車門內飾板的左右兩邊，往上提，因為上面是卡在玻璃內壓條的卡槽裡的，往上提就可以使其與卡槽分離，大家操作的時候注意慢點就好，這樣車門內飾板就徹底分離開啦，用手拔掉裡面的線束插頭。
8、這樣整個邁騰的車門內飾板就拆解完成啦，拆解下來的門內飾板我們需要放好，不要放在地上，避免劃傷。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
在上面有個螺絲，然後都是卡扣，慢慢的撬下來就可以啦
邁騰這車怎麼樣？值得買嗎？
3樓：途虎話養車
全系搭載缸內直噴tsi發動機+雙離合變速箱。可靠性如何是第一需要考慮的事情。大眾的“死亡黃燈”問題之前爆發的面積有多大，至今依然記憶猶新。
雖說後來變速箱改進過，但前陣子大眾再次召回了10萬臺雙離合變速箱。不得不引起我們的注意。
而同級別的對手，無論是後驅的皇冠，還是本田雅閣之類的所謂“暮年公車”，哪一個口碑和返修率以及可靠性反饋不比帕薩特好？那麼問題來了：邁騰除了掛著大眾的車標之外，真正的競爭力又在**呢？
4樓：心情美美噠雙子
邁騰這車怎麼樣？值得買嗎？
大眾邁騰在內飾的效能較為一般，但其配置和動力表現良好。總體而言，這是一個有著很高價效比的車型了，值得選擇。
現在這款車的受歡迎程度稍高，是大眾的主力車型。憑藉強大的承載人、物的空間效能，充分考慮到車主“空間越大，越全面”的需求，在中型車領域取得了一定的地位。
新邁騰有哪些亮點？值得買嗎？今天我們來談談這款邁騰。
外觀是我選擇新邁騰的原因之一。雖然我不是美女控，但新邁騰的整體造型還是讓我印象深刻。新邁騰前臉配備了矩陣式led大燈，與淋浴式進氣格柵融為一體，整體風格非常運動。
前大燈也配備了智商燈智慧照明技術，可以自動調光，非常實用。尾部的led尾燈也是我最喜歡的地方，很多朋友稱讚它，還配備了水下轉向，充滿科技感。新邁騰的造型、時尚、前衛、穩重大氣是同級車無法比擬的。
整體外觀凸顯了霸氣和精緻的視覺體驗，車前霧燈改為led大燈，雨點式的進氣格柵相比老款更有設計美感，尾燈為整車提供了現代感。同時邁騰尾部帶上字母更是增加了辨識度。
汽車的內飾設計一直與標準設計相比較。新邁騰的內飾也很特別。全新設計多功能三輻真皮方向盤，多功能真皮座椅，12向調節，材料先進，豪華大氣，觸感舒適。
變速箱採用先進的7擋雙離合器變速箱。換擋平穩可靠。輸出功率線性，響應及時。
沒有混淆視聽的感覺。轉彎半徑小，方向準確。方向盤上沒有多少虛擬位置。
線性制動，制動距離短，行車安全。
全液晶儀表板，嵌入式中控臺9.2英寸大尺寸液晶屏配高檔石英鐘，做工精緻，讓人感覺很高階。觸控式空調面板更簡單實用，三區溫度調節溫馨舒適。
5樓：飯在莫慌
現款的邁騰是基於mqb平臺下b8l產品，與即將上市新帕薩特是同一代產品。
買新不買舊是很多消費者的購物思路，近一段時間邁騰一直在佔據中級車銷量的榜首，說明市場認可度灰常高。
邁騰的大氣外觀設計、巨大的乘坐空間、良好的舒適性、強勁的動力受到了許多車主的好評，這也是中型車買家最關心的幾個因素。總體來看，我認為這款車對得起中型車標杆的稱號。
6樓：做車燈的漢雷
得不承認，大眾的魅力實在是太強大了。在帕薩特“翻車”之後，許多對大眾割捨不下的大眾粉絲沒有選擇轉向其他品牌，而是開始轉向關注帕薩特的同門兄弟，邁騰！
7樓：發兔冷知識
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感
8樓：匿名使用者
邁騰說實話真不怎麼樣，不明白為什麼賣這麼高的**，有這錢不如買個奧迪q3了，奧迪車況好，毛病還少，而且更有面子，還是多考慮考慮吧。
9樓：匿名使用者
我的車是邁騰330tsi. 才跑了3.8萬公里，變速箱的換擋模組就壞了，去4 s店修理，換新件要一萬九，談了一下，改用翻新件，花了九千一！
前右減震器吱吱響！
後悔買邁騰！
10樓：保定開拓
千萬別買，邁騰燒機油、水泵漏水、吃胎、發動機抖動、正時鏈條故障，買了邁騰不是在修車就是去修車的路上。
11樓：
邁騰380豪華版，這車很好，動力強，空間大，配置也得檔，耗油8一9，高速6一7。外觀沉穩大方、提速快，超車穩健自如。
12樓：昕語星辰
外觀沉穩大氣莊重，絕對是b級車的佼佼者，空間足夠寬敞，後排空間超級無敵大，安全配置比較高，豪華版的裝有十個安全氣囊，動力還不錯，起步平穩加油時會略感有點肉，加速超車一點問題沒有，並會有強烈的推背感，動力連線比較平順，方向盤手感非常輕便，方向指向精準清淅，沒有虛位，平均油耗8.5左右，懸架總體偏硬，空間大、操控性好、安全性高是我選擇這款車的理由。
13樓：網路獵奇君
大眾品牌中，如果說帕薩特比較適合商務，那麼邁騰就是比較適合家用了。外觀我覺得還是很好看的。空間是最大的賣點，真的很大，在中型車中數一數二。
動力方面，大眾的車有時候不能光看資料，像我們單位15款帕薩特1.8t只有160馬力，但是動力很充足，加速推背感也很強。所以邁騰推薦購買1.
8t車型，擁有180馬力，動力相當好，尤其是後程加速。而且現在市場優惠後落地20萬出頭，價效比還是不錯的。唯一要注意的就是保養稍微有點貴。
我覺得非常適合購買。
14樓：
邁騰問題太多，切身經歷肺腑之言！不出保修期就會讓你後悔。本人車輛及聽說的兩起。
一、冷車行駛時減震墊子有吱嘎吱嘎的異響，換了一次隔了一年有出現了。
二、變速箱倒檔掛不上，需要更換。另外本人在提車時比原定提車時間晚到10天左右，一年後再洗車時水槍把車漆衝了下來才知道當時晚到的原因，出廠時原黑色保險槓給換成了一個白色的原廠保險槓，找他們就推諉，切記提車時晚到的車！另外後門把手新車就不好用，給換了！
以上本人所說絕對承擔任何不實的責任！！
15樓：隱有大成
整體線條幹淨利落，車頭犀利，車尾圓潤，側面給人以力量感。空間超乎想像，就是大，很適合長途旅行，儲物空間一般，設計不太人性化，手機不知道放在**，內飾簡潔大方，做工精緻。動力十分強勁，只要肯給油，隨叫隨到，方向盤比較精準，指哪打哪，低速時輕盈，高速時沉穩，低速換檔時會稍有點頓挫感，空調非常給力，不到兩分鐘溫度就下來了，平均油耗9個吧，這款車的效能和配置總體上符合我的預期。
16樓：讀書一丁
邁騰是大眾的中型家轎，注重駕駛的舒適度。外觀低調奢華有內涵，空間很大，不覺得擁擠，後排座椅可以放倒，坐墊的包裹性也強，舒適度較高。中控設計延續大眾嚴謹風格，沒什麼挑剔，但是也缺乏新意。
懸架也是調教的偏軟，注重乘坐的舒適感，濾震效果較好，但是激烈駕駛時支撐度就不夠了。主動安全配置豐富，抓地力好，整體視野上佳，油耗在10l左右，也算是勉強可以接受的。不追求激烈駕駛的朋友，可以買進！
17樓：說什麼霸霸
邁騰這車怎麼樣？眾所周知，在汽車圈，南有上汽大眾，北有一汽大眾，他們之間的相愛相殺的故事可謂不絕於耳。而大眾邁騰就是一汽大眾的，邁騰的銷量長期佔據著b級車市場的前列，而與邁騰平分秋色的的上汽大眾帕薩特也已完成更新換代王者歸來。
上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰是眾多消費者在考慮購買b級車時都難以迴避的選擇題。邁騰這車怎麼樣？值得買嗎？
邁騰和帕薩特哪個好？大眾全新帕薩特又能與其爭鋒嗎？這一系列的問題一一進行解答。
邁騰這車怎麼樣？值得買嗎？與帕薩特相比，邁騰的外觀設計上要稍遜一籌。
在外觀上，全新帕斯特保留b級車該有的商務氣場，車頭的點陣式進氣格柵面積擴大，並與led大燈連為一體，橫向視覺感明顯，彰顯沉穩大氣的商務氣場，並且車側採用了雙腰線設計，視覺上比單腰線更顯動感，營造出年輕人喜歡的運動風格，看上去更具精神氣。相對來說，邁騰在外觀設計上則弱了幾分氣勢，但是扁平化的車頭設計及橫向加寬的視覺效果，看起來也是很大氣。如果說全新帕薩特是精緻的商務範，那麼邁騰則給人一種成熟老氣的感覺。
邁騰這車怎麼樣？值得買嗎？帕薩特的空間佈局及舒適體驗上更具優勢。
全新帕薩特基於mqb平臺打造，整體車身尺寸、比例等都有明顯的提升。帕薩特車身長度4933mm，軸距達到了2871mm。而邁騰的車身長度只有4866mm。
更加優秀的車長和軸距，帶給帕薩特更加寬裕的後排乘坐空間。而且值得一提的是，全新薩帕特還將後排頭枕升級為包裹式航空睡眠頭枕，如此一來後排乘坐者休息時更加舒適。
邁騰這車怎麼樣？值得買嗎？在消費者最為關注的安全配置方面，諸如前排雙氣囊、前排側氣囊、前後貫穿式頭部氣囊、後排雙側氣囊、膝部氣囊、倒車影像、全方位泊車雷達、胎壓監測、疲勞監測、自動駐車等配置，兩車均有配備。
但併線輔助、車道保持系統和盲點監測系統僅帕薩特獨有，前者在車輛無意識偏離車道時，系統會通過聲音或震動的方式提醒駕駛者，從而避免危險的出現；後者可以幫助駕駛者在變道時警惕視線盲區出現的危險，杜絕安全隱患。而邁騰配備了配備帕薩特所不具備自動泊車功能，但缺少了兩項主動安全科技配置，略顯單薄。在實際駕駛過程中，帕薩特的隔音做的非常好，而邁騰在速度加快時能明顯感覺到噪音變大。
整體來看，帕薩特的駕駛感受更出色。
通過以上對比，邁騰這車怎麼樣？值得買嗎？相信消費者在心中已經有答案了。全新帕薩特有備而來，在大浪淘沙的中型車市場競爭中，成為b級車市場的一枝獨秀指日可待。
邁騰2019款dsg怎麼樣，邁騰2012款dsg怎麼樣
我個人覺得非常不錯，我買的是2.0t，空間非常大，舒適性很好一點都不覺得擁擠，後備箱也很有內涵，大的嚇人，油耗 在城市裡尤其是北京早晚高峰百公里油耗在10 12個之間，高速油耗在7 9個之間。動力相當給力，很強烈的推背感，百公里加速7.8秒，操控很舒服，換擋也很流暢。現在跑了8000公里了 沒出過問...
09款邁騰和07款邁騰有什麼不同嗎？？區別大嗎
116貝貝愛 09款邁騰和07款邁騰區別 最大功率 最大扭矩不同 混合工況油耗 l 100km 不同 最大扭矩轉速 rpm 不同 一 最大功率 最大扭矩不同 1 09款邁騰 最大功率 最大扭矩137kw 320n.m。2 07款邁騰 最大功率 最大扭矩110kw 250n.m。二 混合工況油耗 l ...
17款邁騰燒機油嗎，17款1 8邁騰燒機油嗎？哪位老師有知道的嗎？謝謝了！
會有機油消耗，發動機在運轉的時候，活塞高速地在氣缸內上下運動，存在於間隙的機油，難免有一些會被帶到燃燒室燃燒掉，車輛行駛一段時間後，機油會減少一些，這就是所謂的 機油消耗 而 燒機油 則是機油過度消耗，有大量的機油進入燃燒室被燒掉。大眾的發動機在國內普遍有機油過度消耗的問題，國內擁堵的路況，頻繁啟停...