1樓：鄭州萬通汽車學校
曲軸箱壓力最簡單的判斷是著車機油蓋開啟應該有吸力，但是用點勁兒就可以開啟，只要不是用勁兒都掀不開就行，看著像有壓力外溢正常，因為有顏色的廢氣往外冒看起來就那樣
2樓：free小果果
一、燒機油主要原因
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
汽車啟動狀態下開啟發動機缸蓋上的機油蓋氣壓往外噴正常嗎
3樓：匿名使用者
你好 正常的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
您好，這屬於正常的，因為裡面的機械部分在工作所以屬於正常的，為您分擔十分愉快，謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好正常的， 任何一個車開啟都會竄氣呢， 希望我的解答可以幫助到您！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
這是正常的，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好，這是正常的。這是機油潤滑上來的油或者油氣。要是不向外噴就壞了。
就是機油潤滑都不好。希望你放心使用吧！希望我的回答可以幫到你。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
ea211起動後開啟機油蓋危害大嗎？
8樓：美的很遙遠
啟動後開啟機油蓋會導致發動機抖動無力，機油也會噴出來，長時間沒有蓋回去的話會導致機油損失過多導致發動機潤滑不夠，從而造成發動機異響，加速發動機老化磨損。嚴重會導致發動機拉缸，抱死，高溫等從而損壞發動機。
車發動的時候 開啟加機油蓋子 往外出氣嗎
9樓：匿名使用者
正常工作時出氣，吸氣都是正常的。這個不關乎於發動機。
10樓：普潤達潤滑油
如果是車剛停下發動機還沒冷卻或者發動機正在工作這時候開啟機油蓋會有高溫的油氣冒出。
11樓：813婷
一般常識,發動運轉時產生的缸壓.正常的。。
12樓：匿名使用者
不出氣，吸氣！廢氣大才出氣
科魯茲lde發動機，開啟加機油蓋有股往外的壓力，蠻大的壓力，都導致後曲軸油封一直滴油，這是什麼故障
13樓：章
曲軸箱通風系統堵了，活塞環間隙大了漏氣多，把機油壓出來了。
機油注油口往外噴氣為什麼？
14樓：楊必宇
這種現象多為活塞、
bai活塞環、與du氣缸套的配合間隙增加zhi所致。燃燒室的壓縮dao氣體從活塞環部
內位洩漏到發動容機機油箱，因為洩漏的是壓力氣體，所以就會產生脈動的噴氣現象。
油箱本身自己設定了保護措施，可以防水、保溫。如果長期怠速行駛，那可能3萬公里的時候，就要進行油路清洗了。或者是更換濾清。
不然一旦遇到油路被堵塞，油箱的氣壓過高。汽車在行駛過程中，就會出現甩動的現象。在高壓的影響下，油箱非常容易裂開，嚴重時就會出現漏油現象，油耗也就變高了。
15樓：f1戰將
這種現象多為活塞、活塞環
、與氣缸套的配合間隙增加所致。燃燒室的壓縮氣體從專活塞環部位洩漏到發動屬機機油箱，因為洩漏的是壓力氣體，所以就會產生脈動的噴氣現象。
依實際情況，對發動機進行拆檢，更換活塞、活塞環。或是對發動機進行徹底維修。
16樓：御風牧龍
機油溫度高啊。本身就是潤滑導熱作用。
17樓：匿名使用者
可能是下喘氣，需大修發動機。
18樓：匿名使用者
沒異響、不燒機油就先這麼用吧。
19樓：匿名使用者
開啟機油加註口會往外噴氣 這種是正常現象，活塞、活塞
環、與氣缸套的配合間隙不可能版保障不漏權氣，只要不排氣管不冒蘭煙燒機油就不是問題，特別是高速車在一個換油週期損耗1-2升機油是必須的。
缸套的配合間隙上漏出的氣體是有害的， 在汽車的設計上加了曲軸箱通風系統，將曲軸箱的氣體送到發動機裡再燃燒。機油注油口的蓋是不能開啟的，會破壞這個系統的工作，造成大氣汙染。
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