1樓：匿名使用者
這兩個發動機的動力原則上是沒有太大差別的，主要看你行駛的道路情況要是跑高速多那就1.6，要是都在城市開，交通又比較擁堵那就選擇1.4t
2樓：匿名使用者
一般1.6l就夠用了，1.4t動力也強不到**去，也就比1.8l快一點點
但是保養的頻率和**都要貴一點
發動機沒這麼容易壞
3樓：藍孚之路
建議買1.4t，高爾夫變速箱搭配1.4t的發動機，才能發揮更好的推背感。
4樓：
建議買1.6l，我是發動機測試工程師，從使用的耐久效能上說，1。6l，要好於1.
4t的。1.6是自然吸氣，1.
4t是渦輪增壓。簡單的說，發動機越簡單，故障率越低。你買車的時候，問一下發動機是不是211 1.
6l的，這個配置的發動機好。
5樓：兩個笨蛋的家
買1.6的 正像你說的後期的保養貴 大眾dsg變速箱還沒有完全成熟 動力1,4t和1.6區別也不是很大
6樓：1051751410張磊
買1.6的1,4t和1.6區別也不是很大
7樓：匿名使用者
建議買1.6的應為帶渦輪的後期保養費用會增加不少女生駕駛比較穩當1.6足夠用了1.4t相比1.6也就差個提速沒別的太大差別了
8樓：匿名使用者
我個人喜歡1.4t的，1.6l的舒服些，建議你再等一段時間，1.
4t的dsg是有過問題，但高爾夫7馬上要上市了，**也不貴，dsg的問題應該也能得到一些改善。渦輪的發動機壞修起來是比較貴，但是故障率是比較低的，而且動力充沛。我個人推薦1.
4t。也推薦高爾夫7。它快上市了
9樓：折磨別人的靈魂
1.4t的發動機很成熟
出問題的是dsg
但機率其實也不大，而且是10年無條件保修
我們群裡很多1.4t dsg的，出問題的沒幾個，而且都去4s給修好了至於買1.6還是1.4t我覺得主要看性格
就我本人來說是很後悔買了1.6
10樓：24k鈦合金閃
發動機是不容易壞的，如果經濟允許的話還是好一點的吧，僅供參考
高爾夫1.4t和1.6,到底哪個更好?
11樓：匿名使用者
開德國車......，而大眾高爾夫一直是在德國銷量最多的車型。純進口的大眾高爾夫只有1.
4t、和2.0t兩種排量。1.
4t高爾夫是當今高爾夫的代表，2.0t高爾夫是小鋼炮高爾夫的代表。1.
6l自然吸氣高爾夫是針對國情降檔、降動力、降價的一款車型。高爾夫6曾獲得國際大獎。我的2011款1.
4t自舒版高爾夫6已行駛23000多公里，車齡2年多，至今一直使用正常：普通品牌2.0及以下排量的自吸車比加速都會被我的車甩在後面！
我在高速路開的最快車速160，和我同樣車型的車友曾開到過230公里/小時，1.6高爾夫是望塵莫及的！我的高6百公里實測綜合油耗6升多。
12樓：匿名使用者
差異不只是發動機帶不帶t，最大的問題是1.4t的dsg變速箱會“死亡閃爍”，有的人三千公里就遇上了，有的人是三-四萬公里才遇上。我自己開1.
6手動，感覺動力在城裡開一點問題沒有，偶爾踩個地板油激情一把。如果兩款車很猶豫，最好的辦法就是去試駕。希望能幫到你。
13樓：老坎
根據上述購車車型選擇，現在汽車行業在朝低碳方向發展，而對於高爾夫61.4t排量在動力性上要更好與1.6l排量動力系統，在燃油經濟性上相比之下1.
4t在技術上更經濟性。如果在同等公里數下，由於車輛採用技術因素，如購車至6萬5千公里時，1.4t要比1.
6l維護價位高出一千元左右。而對於上述1.6l自動擋購車價位，則是自動舒適型和時尚型的區別，主要配置差異最大的是天窗和泊車輔助功能，相比之下，在實用性上自動舒適型更好一些。
14樓：
你就看哪個貴吧。。。
千萬不要象某某人的朋友，開230啊，不要命了。。。
高爾夫6手動買1 6還是1 4t高手賜教
本人絕對選1.4t mt 1.6落後，不談 1 樂趣 自動檔根本沒駕駛樂趣可言，dsg只不過是換檔快而已，但mt每當一次完美的換檔都能帶給你滿足感。又或者踩下離合狂轟一下油門，把車旁的美女下一跳，何其樂也。不改排氣也能有無比聲浪 2 動力 自動檔會比手動檔多丟失大概10 的動力，而且mt動力來得更直...
大眾高爾夫6代的排量是1 4t的好還是1 6l的好
各有千秋啊，首先1.4t開起來覺得舒服，絕對高技術含量，在不需要大功率的時候 發動機低轉速 它是1.4小發動機，優點 省油。在你需要強勁動力 發動機高轉速 的時候它會發揮出相當於1.9甚至2.0發動機的強大功率，優點 加速衝擊感。當然缺點也是有的，你要注意增壓器，不要一 就大油門，萬一損壞了，那麼大...
高爾夫6 自動1 6和1 4t選擇哪個
最近隨著速騰1.4t和新高爾夫6的上市臨近，一汽獲得了眾多的眼球關注，似乎1.4t dsg7速雙離合成了神車代名詞，車迷和 都是趨之若鶩，我根據自己這幾年開車的體會 開車比較雜 說說自己的一點看法，希望能夠和大傢伙交流交流，說錯的還請海涵。速騰本身是個不錯的車，很多東西有一定技術含量，並且保持同檔次...