1樓：c2百賬號
其實原因在於，廣播和**這兩種媒介所要求的捲入度不同。
資訊不是天生之物，人類獲取資訊，需要藉助各種媒介的傳輸，比如語言、文字乃至**、廣播、網路等等，而不同的媒介存在特性差異，基於媒介的作用方式和引發的心理、行為反應，傳播學者麥克盧漢將媒介分為兩類：冷媒介和熱媒介。其劃分依據主要包括媒介提供資訊的清晰度以及受眾在資訊接受時的參與度。
冷媒介”的資訊清晰度低，它所傳遞的資訊比較模糊，受眾在理解時需要調動多種感官的配合，並且需要豐富的聯想能力。換句話，對於冷媒介低清晰度的資訊，需要積極參與到互動中才能完成資訊的獲取；而與之相比，“熱媒介”的資訊清晰度高，通常只作用於受眾的某一單一感官（如視覺或聽覺），接收者不需要過多參與其中就可以獲取資訊。
在此前提下，我們再去比較廣播和**這兩種媒介的特性，答案就一目瞭然了。 收聽廣播屬於單向的傳播過程，廣播節目經過精心的編排，外加有主持人控場，語術、節奏都恰到好處，它的初衷就是讓受眾便捷地獲取資訊，因此廣播屬於資訊清晰度極高的熱媒介。
在收聽廣播時，受眾能夠以一種被動的姿態獲得資訊，且只需要動用聽覺這一個感官，因而不需要有太高的捲入度。 而打**屬於雙向互動才能完成的人際傳播活動。你不只需要聽對方說，更需要進行思考和迴應，因而會調動更多的感官和大腦區域參與到其中，自然也就意味著極高的捲入度。
在人類的認知能力和注意力有限的情況下，各種耗費注意力的活動是零和博弈的關係。開車這種行為本身，已經卷入大量感官的參與，這種時候聽聽廣播無傷大雅，但進行打**這樣高捲入度的活動無疑就很容易發生危險。
2樓：sl簡單的幸福
一般來說，聽廣播是我們被動的接受資訊，不會分散注意力，而打**是主動的行為，需要思考，會分散注意力。
3樓：驚濤駭浪
開車聽廣播是放鬆心情，開車打**是分化你的注意力，從而影響你的駕駛精力，會影響駕駛安全引發事故的發生！
4樓：笙笙橙
因為會分散注意力,使人應變能力減弱
5樓：
聽廣播是我們被動的接受資訊開車聽廣播是放鬆心情分散注意力,使人應變能力減弱比較隨心，不會引起分神。
6樓：匿名使用者
因為廣播中的人的說的話，比較不會引起你的情感波動兒，打**會打**的人一般是比較親近的人，你容易受到情感波動和發生一些頭腦上的錯亂，並且打**有時候還需要手去操作，這個時候就容易發生意外分散注意力。
7樓：吹氣球小男孩
一般來說，聽廣播是我們被動的接受資訊開車聽廣播是放鬆心情，開車打**是分化你的注意力
8樓：匿名使用者
聽廣播不用去思考，比較隨心，不會引起分神。
9樓：匿名使用者
聽廣播，不用思考，說話會大腦思考
10樓：冰湖凝心
打**太分散注意力了
11樓：崛起的男神
分散注意力,使人應變能力減弱
12樓：吹氣球的小男孩
一般來說，聽廣播是我們被動的接受資訊
為什麼進隧道總感覺在下坡，為什麼在開車時，突然前面有個急下坡，在下坡時我們會有一種想尿尿而且緊張的那種感覺？
視覺影響，一般隧道內只設定排水坡度，1 3 我駕駛車子進入遂道後，為什麼總感覺車子在下坡？ 1 有下坡的隧道 2 隧道是平的，你進隧道前是在上坡，所以同樣油門下速度就變快了，帶來下坡的感覺。 這個可能本身隧道就是這樣的路況，正常行駛，按照導向走就行了 我也覺得隧道里都是下坡路 浪子鯊 夜間燈光照射產...
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開車減速時，先踩剎車還是先踩離合，這是為什麼
途虎話養車 第一種情況 車速較快，先剎後離。剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。第二種情況，車速較慢...