大眾汽車驅動系統,大眾汽車驅動系統can bus匯流排有何特點

時間 2021-05-06 01:44:40

1樓:瀋陽萬通汽車學校

can—bus,至少在25萬之上的車輛才能配備這樣的元件,我來說明什麼是can—bus,我用最簡單的話讓各位可能瞭解的,過去把發動機開啟以後,可以看到一連串的線路,這些線路全部沒有了,變成一條光纖,如果我把它剪斷,變成兩頭的話,如果不碰,你馬上可以看到有亮光,傳輸速度非常快,它的成本自然不在話下,非常高。各位可以想到,這個東西在一部車裡連結的時候,如果還要一大把線路,線路是不是包裝的,塑膠的,而且裡面包有銅絲,那麼塑膠用久了以後會老化,更何況車在行使的過程中溫度那麼高,所以塑膠會破損,就會產生短路現象,所以使用一年兩年三年以上的車的時候,不是這裡就是那裡出毛病,其實都是線路出問題,現在把這些線變成一條光纖,第一,當我們開啟車蓋的時候,只有一條光纖;第二,沒有線路老化,會產生故障、產生短路的現象,但是成本會非常高,基本上我們要用區域網控制系統。越高檔的車裡面的can—bus越多,有兩個、三個、四個,當然價位不一樣,現在我們看到的25萬以上的車才有這個東西,不要小看這個東西,其實他是一個模組,這個模組裡面有很多開關,零元件、介面,如果這兩個模組之間要連線的時候,只剩下這一條光纖,所以傳輸快,不會出問題,因此在選擇的時候,先問你這個車輛有沒有can—bus的設定,如果沒有,保證它的科技、成本還達不到標準,因此還不能稱之為好車。

大眾can–bus匯流排檢測主要內容及步驟

2樓:寶寶的

一般要看什麼故障,如果是有某個裝置報故障,則可以使用canscope等匯流排檢測儀接上去,進行資料和波形測試: 通過資料,檢測那個裝置是否有故障碼,如果有,則說明沒有物理線路問題,則通過軟體方面解決; 如果沒有收到那個裝置的故障碼

大眾車cd後面接線頭上的gan+是什麼意思?

3樓:上海乾波汽車技

指的是can資料匯流排,can 是controller area network 的縮寫(以下稱為can),是iso國際標準化的序列通訊協議,所謂can-bus在這裡不是卡車的意思,指的是匯流排,即很多單元連線到同一組區域網中,按照特定的通訊協議進行通訊。

4樓:現代南俠

不是gan+應該是can+。can匯流排為汽車整車電路管理系統,所有用電器由線路全部彙集在ecu管理。這個表示cd和整車資料管理匯流排的併線,可以控制cd的燈光,隨速音量等功能。

大眾車系裝車載***導航,推薦一下什麼牌子的canbus協議盒好用。

5樓:■拽爺

推薦用和馳的canbus協議盒,是走在國內汽車協議技術的領先位置,德國、瑞回典、美國、法國、義大利、答日本及中國等各大汽車廠家及汽車技術研發機構有著深入的技術合作。所以無論是在口碑上還是在效能的穩定性這些都是首屈一指的。

大眾汽車的can-bus匯流排系統設定為哪幾種區域網?

6樓:北京萬通汽車學校

其中bai有驅動種匯流排。舒適總

du線。信zhi息匯流排。lin線。

驅動總dao線是管發動機回。舒適匯流排是答管一些舒適系統空調系統的。資訊匯流排是管儀表傳送資訊的。

lin線管車門鎖,車門玻璃升降器。之間的訊號傳遞的。謝謝!

希望幫助到你,請給個採納。

7樓:匿名使用者

這個的話你最好諮詢一下四s店的工作人員,畢竟他們在賣這款車,應該知道具體怎麼做。

8樓:鬥多來咯

驅動can舒適can,most匯流排

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時光 德國大眾在中國生產的有2家廠商,分別是生產中低檔車的上海大眾和生產中高檔車的一汽大眾。上海大眾投放的車系系列是 polo 高爾和帕薩特。一汽大眾投放的車系系列是 高爾夫 寶來和奧迪。另外上海大眾還和德國大眾合資的桑塔鈉系列轎車。此外德國大眾投放中國市場的還有幾款進口車如 甲殼蟲和大眾最高階車系...

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上海大眾 朗逸 途觀 帕薩特 凌渡 桑塔納 尚納 polo 朗行 途安 桑塔納 浩納 朗境 其中 朗逸 途觀 凌渡 polo 有紅色的。帕薩特好像是酒紅色的,不是大紅的那種。一汽大眾 速騰 寶來 捷達 邁騰 高爾夫 cc其中 寶來 高爾夫 cc有紅色的。進口大眾 途銳 甲殼蟲 輝騰 尚酷 大眾邁特威...

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