自動駐車和電子手剎一樣嗎,電子剎車與自動駐車的區別

時間 2021-05-05 17:45:44

1樓:等等等等

電子手剎

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

使用方法

當我們要長時間停車時,踩下制動踏板後使車輛靜止,將電子按鍵「p」拉起,則電子手剎啟動,此時車輛的制動狀態就跟以前拉上機械手剎一樣。當我們需要解除電子手剎功能時,只要踩下剎車踏板,再將按鍵往下按即可。此外,還可以將檔位放入d檔,踩油門,這時候系統也會制動解除。

自動駐車

自動駐車(auto hold)功能是車身穩定控制系統(esp)的擴充套件,使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車,以及在啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行。

使用方法

遇到紅綠燈等需要短停的情況,按下自動駐車功能鍵,系統會在車輛停穩後自動將車輪剎停,以防止溜車。當駕駛員踩下油門踏板、拔出安全帶卡扣或開啟車門時都會自動解除自動 駐車功能。所以在車輛制動期間需要下車或解開安全帶一定要檔位掛入p檔或開啟電子手剎功能。

2樓:清風飛揚

功能效果一樣但使用上是不一樣的,「電子手剎」(一般在你計劃熄火停車時使用),和普通手剎作用一樣。 「自動駐車」是駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。

3樓:匿名使用者

這是兩個完全不同的系統配置,電子手剎是手動手剎系統,自動駐車,意思就是說這個車長可以根據行車電腦的自動停泊。

4樓:匿名使用者

二者是沒有直接關係的。自動駐車是駐車功能,而電子手剎是剎車功能。

汽車的電子手剎和自動駐車有什麼區別

5樓:匿名使用者

這兩套東西是作用在兩套不同系統上的不同用途的系統,首先,汽車有兩套制動一

回套答,一套叫駐車制動,也就是俗稱的手剎(個別車型是腳剎),另一套是行車制動系統,也就是我們常說的剎車;前者更多用於保持駐車狀態,而後者是用於減速、剎停;

電子手剎,實際上是指電子系統控制的駐車制動器;通過一系列條件判斷自動啟動、關閉駐車制動;主要是用於停車熄火、點火開車,或者長期停在某地方等人等情景;

自動駐車,實際上是一種自動剎車功能,在汽車剎停後,通過一系列條件判斷自動保持剎車系統工作;就像是自動幫你踩著剎車,主要用於等紅燈或者臨時停車時等情景

6樓:匿名使用者

電子手剎和自動駐車的區別

電子剎車與自動駐車的區別

7樓:浪冰罪

電子剎車與自動駐車的區別如下:

1、電子手剎最大的優點就是美觀方便和節省空間,剩下的空間可做其他用途。

2、電子手剎的缺點就是對於喜歡操控駕駛的人來說,電子手剎無法做漂移。

3、當車蓄電池失靈的時候,電子手剎的功能也會同樣出現問題。

4、自動駐車,即autohold。這在很多車上都可以看到,一般就在電子手剎按鈕的附近,它的作用就是在車輛走走停停的時候來起到駐車的作用。

5、電子手剎成本略高,維修和更換不方便,自動駐車除了使用方便之外,還能防止溜坡。

8樓:匿名使用者

「電子手剎」(一般在你計劃熄火停車時使用),和普通手剎作用一樣。 auto hold,就是「自動駐車」功能技術,這個技術的運用使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。

傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而auto hold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力,在起動時,駐車控制單元通過離合器距離感測器,離合器捏合速度感測器,油門踏板感測器等提供的資訊通過計算,當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩起步。

就算平時在市區行駛的塞塞停停,只要你啟用auto hold功能,便會啟動相應的自動駐車功能。聰明的auto hold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在d擋或是n擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態,也只需輕點油門即可解除制動。

這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用,同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。

9樓:匿名使用者

電子手剎和自動駐車的區別

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