汽車後防撞鋼樑作用大嗎,汽車防撞鋼樑作用大嗎 防撞鋼樑可以自己加裝嗎

時間 2021-05-05 15:40:22

1樓:匿名使用者

汽車後防撞樑的作用確實很大!

由於後防撞鋼樑隱藏在後保險槓的裡面,許多車主根本不知道自己的車後沒有安裝後防撞鋼樑,也並不清楚防撞鋼樑到底起什麼作用。而平時說得比較多的保險槓,只是最外層的塑料件。很多時候它只起到裝飾作用。

真正起到安全保護作用的是保險槓內的防撞鋼樑。按正常思維,防撞樑肯定是應該裝備兩根的,前面一根,在追尾人家的時候起作用,後面一根,在人家追尾時起作用。這裡說沒有後保險槓,其實說的是車沒有後防撞鋼樑。

沒裝後防撞鋼樑的車,就沒有起到保險槓的作用。

據介紹,目前我國並未有相關法律法規涉及到後防撞鋼樑。碰撞試驗現在也只是正面、側面碰撞,而未涉及追尾。而業內人士表示,對於一輛車來講後防護鋼樑和前鋼一樣重要。

防撞鋼樑並不是保護車的,它其實就是在意外降臨時,僅僅能起一個緩衝的作用。所以從這個角度說,防撞鋼樑也並不越厚越好,太厚了,不能及時在撞擊時發生形變,也就無法減緩撞擊力了。

平常所說的保險槓是由外板、緩衝材料和橫樑三部分組成。其中外板和緩衝吸能材料用塑料製成,橫樑用冷軋鋼板衝壓而成u形槽;外板和緩衝材料附著在橫樑上,橫樑與車架縱梁連線。作為汽車被動安全的第一道屏障,保險槓是吸收和緩和外界衝擊力、防護車身前後部的重要安全裝置。

而對於在日常行駛中多發的追尾事故來說,汽車後保險槓則是尤其重要的安全屏障。其實,說到後保險槓,只是這個防撞鋼樑的外皮。那層槓皮是塑料或者輕薄的鐵皮做的,實驗證明它不經撞,是為了美觀。

真正保護車內成員安全的,是這根鋼樑。一輛車應該有前後兩根防撞鋼樑,前面一根,在我們追尾人家的時候起作用,後面一根,在人家追尾我們的時候起作用。而如果沒有這些防撞鋼樑,保險槓的「保險」效果就會大打折扣了。

後保險槓的作用是吸收撞擊力,對於輕微的撞擊而言,就是為了犧牲後保險槓而保證車輛底盤的完整,防止變形。沒有了後防撞鋼樑,恰恰缺失了對輕微撞擊的保護,會導致車身受到的傷害更大,因為後面的車是透過塑料保險槓直接撞到了車橋的後部。

即使不從車子的角度考慮,想一下成本。在輕微的追尾撞擊中,有後防撞鋼樑的車子被撞一下,因為保險槓裡有鋼樑頂著,保險槓可能只會掉塊漆,最不濟也只是用錘子把後防撞鋼樑在敲起來。而沒有後防撞鋼樑的車呢。

不要指望後保險槓的塑料能起什麼作用,對於安全性而言,後保險槓的外皮抵抗撞擊的能力幾乎為零,他的作用就是遮蓋後防撞鋼樑,是車子看上去更漂亮.

所以呢,在買車的時候,應該考慮一下該車型是否有後防撞鋼樑,後防撞鋼樑平日默默無聞,關鍵時刻才能顯英雄本色!

2樓:桑綺楣

後防撞樑在低速下的碰撞還是有一定作用,有勝於無。但對一臺車的安全性來說,最重要的還是整個車身結構的設計,這比防撞樑用什麼材質重要多了。

針對大家的疑問,再做一些補充說明。大家現在應該都知道,一臺車在受到碰撞時的安全係數,主要是由它的車體結構設計決定的。後防撞樑在整個車體結構中只是一個部件,因此我們不能完全用有沒有防撞鋼樑來評判一臺車的整體安全性。

但為什麼又說防撞鋼樑有勝於無呢?因為在一些低速的追尾事故中,防撞鋼樑很大機率上可以起到一定的保護車架的作用,能減少車主的維護費用,因此有當然是好過沒有。關於防撞鋼樑的材質,大家又應該知道,車體在設計時應以能儘量吸收碰撞能量為要求,防撞鋼樑作為整個車體安全結構的一部分,如何吸能、吸多少,每個廠家的理解和做法都不一樣,因此很多車的防撞鋼樑材質不同、設計結構不同、位置不同,這都是車廠經過實驗論證出來的最終結果。

因此,我並不建議自行更改防撞鋼樑的材質。

3樓:

汽車防撞樑到底有多重要?看完你就會明白,原來有這麼多作用!

汽車防撞鋼樑作用大嗎 防撞鋼樑可以自己加裝嗎

4樓:瀋陽萬通汽車學校

作用肯定大啊,汽車沒有防撞鋼樑肯定是不太安全啊,這個是可以加裝的!

5樓:匿名使用者

你好,汽車防撞樑是有一定的作用的,再一定車速下,可以保護發動機,車頭,不收損傷,可以自己內部加裝,加裝在保險槓內部

6樓:匿名使用者

你好,防撞鋼樑的話肯定有作用啊。這個可以在一定程度上提升安全效能。一般好一點的車子都配備前後防撞鋼樑的。但是一些車子後面是沒有防撞鋼樑的,可以自己加裝一個。

7樓:why帶點壞

防撞樑可以加裝,至於作用,只能說是小剮蹭,磕碰有助於保證車體受損小一些,對於日常使用有一定的防護作用,至於高速碰撞,大的事故來講,防撞樑幾乎就毫無用處了,那隻能依靠安全配置和車體框架構造了,還有就是安分守己的安全行車了。

8樓:匿名使用者

你好,防撞樑有作用的。會增加一定的安全性,可以自己後期加裝。

9樓:匿名使用者

對於車輛的防撞鋼樑來說。對車輛的整體安全效能起到很好的作用是可以後期進行加裝的。

10樓:匿名使用者

你好,大部分車子都有防撞鋼樑的!沒有的話可以加裝

11樓:匿名使用者

汽車防撞鋼樑在一定車速下可以保護,車頭,水箱,發動機不受損傷。這個可以後期加裝的。

12樓:匿名使用者

防撞樑肯定有作用,不然的話一個防撞樑一百元的成本,主機廠早就巴不得把它省掉了。直接連線在縱梁上面,防撞樑和縱梁中間還有潰縮結構,能夠緩解和保護車內人員。

13樓:匿名使用者

這個主要是低速碰撞可以減輕水箱,發動機受損,這個可以後期加裝的。

汽車後防撞鋼樑作用大嗎?

14樓:彩筆蕪城

關於防撞鋼樑這個問題,我覺得民間有很多誤解,包括網上很多文章講到這個問題的時候也是在誤導大家,為什麼這麼說呢?因為防撞鋼樑的厚薄和它選用的材質,其實是跟它的結構息息相關的。

咱們要知道,沒有任何一個車企會做慈善,把防撞鋼樑做得非常堅固,像坦克一樣,原因一是車很重,二是浪費材料,三是你在路上也不安全,同樣也會對別人造成危害。

再者來說,防撞鋼樑的整體結構是要滿足兩個要求的,第一個是在低速行駛碰撞的時候,它要滿足行人保護,同時也要保護發動機以及發動機後面的一些部件,來使得整個車的架構在低速碰撞不會受到任何影響。第二個就是在高速碰撞的時候,你的防撞鋼樑和你整個車輛的前饋區的設計就變得非常重要,要滿足乘坐艙空間內駕駛者安全。那麼至於說防撞鋼樑,包括車身結構做到什麼程度才安全呢?

這裡並不是說車速越快它還能禁撞就是安全,因為碰撞的情況多種多樣,而最基本的條件很簡單,就是說滿足這個國家最基本的法律法規要求。

那麼對於普通消費者而言,你在購買一臺車的時候,比方十幾萬的車,你到底要不要糾結防撞鋼樑這個問題,我覺得這個糾結根本沒有必要,因為現在主流的車企他們在被動安全上是不太會去偷工減料的。要知道前後兩塊防撞鋼樑才多少錢,真的是沒有必要糾結這個問題,車裡最便宜的就是鋼板和塑料件。

反過來而言,這些車企在推出一臺新車的時候,他是要花費幾十臺,甚至上百臺的車來做各種各樣的碰撞測試,而這些測試都是為了滿足國家法規和各種碰撞標準,對於車輛被動安全的要求。對於一個普通的消費者,你買一臺十幾萬的車,真的是不用考慮防撞鋼樑這件事兒。

15樓:匿名使用者

汽車後防撞樑的作用確實很大!

由於後防撞鋼樑隱藏在後保險槓的裡面,許多車主根本不知道自己的車後沒有安裝後防撞鋼樑,也並不清楚防撞鋼樑到底起什麼作用。而平時說得比較多的保險槓,只是最外層的塑料件。很多時候它只起到裝飾作用。

真正起到安全保護作用的是保險槓內的防撞鋼樑。按正常思維,防撞樑肯定是應該裝備兩根的,前面一根,在追尾人家的時候起作用,後面一根,在人家追尾時起作用。這裡說沒有後保險槓,其實說的是車沒有後防撞鋼樑。

沒裝後防撞鋼樑的車,就沒有起到保險槓的作用。

據介紹,目前我國並未有相關法律法規涉及到後防撞鋼樑。碰撞試驗現在也只是正面、側面碰撞,而未涉及追尾。而業內人士表示,對於一輛車來講後防護鋼樑和前鋼一樣重要。

防撞鋼樑並不是保護車的,它其實就是在意外降臨時,僅僅能起一個緩衝的作用。所以從這個角度說,防撞鋼樑也並不越厚越好,太厚了,不能及時在撞擊時發生形變,也就無法減緩撞擊力了。

平常所說的保險槓是由外板、緩衝材料和橫樑三部分組成。其中外板和緩衝吸能材料用塑料製成,橫樑用冷軋鋼板衝壓而成u形槽;外板和緩衝材料附著在橫樑上,橫樑與車架縱梁連線。作為汽車被動安全的第一道屏障,保險槓是吸收和緩和外界衝擊力、防護車身前後部的重要安全裝置。

而對於在日常行駛中多發的追尾事故來說,汽車後保險槓則是尤其重要的安全屏障。其實,說到後保險槓,只是這個防撞鋼樑的外皮。那層槓皮是塑料或者輕薄的鐵皮做的,實驗證明它不經撞,是為了美觀。

真正保護車內成員安全的,是這根鋼樑。一輛車應該有前後兩根防撞鋼樑,前面一根,在我們追尾人家的時候起作用,後面一根,在人家追尾我們的時候起作用。而如果沒有這些防撞鋼樑,保險槓的「保險」效果就會大打折扣了。

後保險槓的作用是吸收撞擊力,對於輕微的撞擊而言,就是為了犧牲後保險槓而保證車輛底盤的完整,防止變形。沒有了後防撞鋼樑,恰恰缺失了對輕微撞擊的保護,會導致車身受到的傷害更大,因為後面的車是透過塑料保險槓直接撞到了車橋的後部。

即使不從車子的角度考慮,想一下成本。在輕微的追尾撞擊中,有後防撞鋼樑的車子被撞一下,因為保險槓裡有鋼樑頂著,保險槓可能只會掉塊漆,最不濟也只是用錘子把後防撞鋼樑在敲起來。而沒有後防撞鋼樑的車呢。

不要指望後保險槓的塑料能起什麼作用,對於安全性而言,後保險槓的外皮抵抗撞擊的能力幾乎為零,他的作用就是遮蓋後防撞鋼樑,是車子看上去更漂亮.

所以呢,在買車的時候,應該考慮一下該車型是否有後防撞鋼樑,後防撞鋼樑平日默默無聞,關鍵時刻才能顯英雄本色!

16樓:

汽車防撞樑到底有多重要?看完你就會明白,原來有這麼多作用!

汽車防撞鋼樑作用大嗎 防撞鋼樑可以自己加裝嗎

17樓:

你好,防撞鋼樑的話肯定有作用啊。這個可以在一定程度上提升安全效能。一般好一點的車子都配備前後防撞鋼樑的。但是一些車子後面是沒有防撞鋼樑的,可以自己加裝一個。

18樓:澄巧蕊憑穎

對於車輛的防撞鋼樑來說。對車輛的整體安全效能起到很好的作用是可以後期進行加裝的。

19樓:盧勳沃慨

防撞樑可以加裝,至於作用,只能說是小剮蹭,磕碰有助於保證車體受損小一些,對於日常使用有一定的防護作用,至於高速碰撞,大的事故來講,防撞樑幾乎就毫無用處了,那隻能依靠安全配置和車體框架構造了,還有就是安分守己的安全行車了。

汽車的防撞鋼樑到底起什麼作用,有那麼重要嗎

20樓:歧凌蝶肇戈

你好由於後防撞鋼樑

隱藏在後保險槓的裡面,許多車主根本不知道自己的車後沒有安裝後防撞鋼樑,也並不清楚防撞鋼樑到底起什麼作用。而平時說得比較多的保險槓,只是最外層的塑料件。很多時候它只起到裝飾作用。

真正起到安全保護作用的是保險槓內的防撞鋼樑。按正常思維,防撞樑肯定是應該裝備兩根的,前面一根,在追尾人家的時候起作用,後面一根,在人家追尾時起作用。這裡說沒有後保險槓,其實說的是車沒有後防撞鋼樑。

沒裝後防撞鋼樑的車,就沒有起到保險槓的作用。汽車後防撞樑的作用確實很大!

由於後防撞鋼樑隱藏在後保險槓的裡面,許多車主根本不知道自己的車後沒有安裝後防撞鋼樑,也並不清楚防撞鋼樑到底起什麼作用。而平時說得比較多的保險槓,只是最外層的塑料件。很多時候它只起到裝飾作用。

真正起到安全保護作用的是保險槓內的防撞鋼樑。按正常思維,防撞樑肯定是應該裝備兩根的,前面一根,在追尾人家的時候起作用,後面一根,在人家追尾時起作用。這裡說沒有後保險槓,其實說的是車沒有後防撞鋼樑。

沒裝後防撞鋼樑的車,就沒有起到保險槓的作用。

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