保險槓和防撞樑是東西嗎,保險槓和防撞樑是一個東西嗎?

時間 2021-05-05 15:40:22

1樓:

保險槓就是防撞樑,外邊那個塑料皮叫保險槓護板,槓顧名思義就是橫樑,比如單槓。

2樓:匿名使用者

你好。保險槓 是車外表的部件 一般為塑料材質 還有玻璃鋼的。防撞樑是在保險槓裡面連線車體的 鐵的 和鋁合金的 比較結實。

【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:匿名使用者

你好,肯定不是啦,保險槓就是外面的塑料殼子,防撞樑就是裡面的鐵的或者鋁的,在保險槓裡面。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

說話不一樣,是容易混淆,保險槓一般是最外層,帶油漆。而防撞樑的是裝裡面,是鐵架子。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:匿名使用者

您好,不是一個。防撞樑被保險槓包裹著的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

6樓:匿名使用者

不是的 防撞樑是保險槓裡面的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

7樓:匿名使用者

你好!不一樣的,謝謝!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

8樓:貓達

保險槓直接在車身能看到,一般都是塑料或樹脂等彈性較高的,來減緩輕微碰撞對汽車的衝擊。防撞鋼樑一般隱藏在保險槓裡面以及車門內部,在較大衝擊力作用下,彈性材料已經不能緩衝能量時,真正起到保護車內乘員的作用。

請問汽車防撞樑和保險槓有什麼區別?

9樓:

而防撞樑一般隱藏在保險槓裡面以及車門內部,在較大衝擊力作用下,彈性材料已經不能緩衝能量時,真正起到保護車內乘員的作用。防撞樑不是每輛車都有的,它多是金屬材質,比如鋁合金、鋼管之類。現在越來越多的廠家將側門防撞樑裝入了汽車側門,側門防撞樑也叫車門防撞樑,是指在車門內部結構中加上橫樑,用以加強車輛側面的結構。

基於側面撞擊的概率,車門防撞作為一種額外吸能保護,可以降低乘員可能遭受的來自外部的力量。事實證明,車門防撞樑在車輛撞擊固定物體(比如樹木)時的保護效果非常明顯。特別是在低速碰撞的事故中,沒有防撞鋼樑的汽車會受到直接的損傷,破壞車內零部件。

10樓:天蠍小灰馬

保險槓一般都是塑料或樹脂等彈性較高的,來減緩輕微碰撞對汽車的衝擊。

防撞鋼樑一般隱藏在保險槓裡面以及車門內部,在較大衝擊力作用下,彈性材料已經不能緩衝能量時,真正起到保護車內乘員的作用。

保險槓和防撞樑可不是一回事。作為汽車被動安全的第一道屏障,保險槓是吸收和緩和外界衝擊力、防護車身前後部的重要安全裝置。一般汽車基本上都有保險槓,分佈在前後方前端,多是由塑料、樹脂等彈性較高的材料製成,尤其是正廠生產的裡邊都含有蠶絲等,而副廠生產的則沒有這些東西,彈性大打折扣。

保險槓主要用來減緩輕微碰撞對汽車的衝擊,即便撞壞了也比較容易更換。

而防撞樑一般隱藏在保險槓裡面以及車門內部,在較大衝擊力作用下,彈性材料已經不能緩衝能量時,真正起到保護車內乘員的作用。防撞樑不是每輛車都有的,它多是金屬材質,比如鋁合金、鋼管之類。現在越來越多的廠家將側門防撞樑裝入了汽車側門,側門防撞樑也叫車門防撞樑,是指在車門內部結構中加上橫樑,用以加強車輛側面的結構。

基於側面撞擊的概率,車門防撞作為一種額外吸能保護,可以降低乘員可能遭受的來自外部的力量。事實證明,車門防撞樑在車輛撞擊固定物體(比如樹木)時的保護效果非常明顯。特別是在低速碰撞的事故中,沒有防撞鋼樑的汽車會受到直接的損傷,破壞車內零部件。

防撞樑用以加強車輛的結構,進而提高側面撞擊時的防撞抵抗力,以提升側面的安全。保護車內人員,保護發動機等主要部件。汽車的前後防撞樑,一般咱排在保險槓後面,側防撞樑一般安排在車門結構的內部。

11樓:途虎養車

安全問題往往是買車前的重要考察專案

消費者現在已經從敲鐵皮升級到關心防撞樑裝了沒有

這點讓車少有些許欣慰

但其實這個防撞樑是幹什麼的

甚至長什麼樣他們都分不清楚

我就親眼目睹過有人在4s店摸著

保險槓

問銷售人員這玩意兒夠不夠硬、是不是一碰就壞?

其實保險槓跟防撞樑根本不是一回事

隨著設計師追求車子造型多變與輕量化

保險槓多是塑料樹脂等彈性較高的材料所制

它主要起到吸收緩和外界衝擊力的作用

千萬別覺得它沒啥用

將它放在最前和最後位置就是為了保護行人安全

這也是電視劇裡那些男女主角被撞了之後都不會死的原因

現在有很多車會在防撞樑上加裝一層泡沫緩衝區

在低速碰撞時對外部的保險槓起到支撐作用

減少碰撞對保險槓的損傷或者說是降低維修成本

之前就有車主事故後看到泡沫..當場飈髒話

說到這個防撞樑

它一般都藏在保險槓裡邊

當受到較大衝擊力時真正起到保護車內成員的作用

所以它基本都是鋁合金、鋼材、鐵製之類的金屬材料

在被動安全有一個重要理念就是一點受力全身受力

也就是在某一點受到撞擊力的時候讓整個車架一起承受

這樣就可以最大限度的降低受力強度

這就是有的車耐撞有的車一碰就散的區別所在

兩者間的區別

事故的角度來說

防撞樑是防止大的衝擊而保險槓只能應付輕微的刮擦

保護的角度來說

防撞樑是汽車前後故障的第一承受力而保險槓更多的是減少人車事故時的行人危害

讓車商減配防撞樑的主要原因是啥?

碰撞試驗沒有追尾專案?no

無良車商壓縮成本增加利潤?no

消費者的不聞不問才是最關鍵的原因

但是看一款車

安全

光看這兩個位置顯然是不夠的

還要全面瞭解這款車的車體結構主被動安全

12樓:匿名使用者

保險槓就是個朔料槓皮好看固定霧燈,防撞樑是支撐保險槓保護水箱散熱網的,防撞樑一般情況下是鐵的,高檔車一般是鋁合金的,部分車是很硬的朔料

13樓:支敏叡

防撞樑防止大的防擊

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