1樓:匿名使用者
鄭和寶船的桅帆總體設計上採用縱帆型佈局、硬帆式結構,帆篷面上帶著撐條相當於筋的加固作用。二千料船的遠洋船型上採取“底尖上闊”的結構,船頭昂船尾高。
船體結構上設了多道橫艙壁,把一整個艙按功能分割成多個小艙,多的二十八艙,少的也有二十三艙,這不僅有加強結構和分艙水密抗沉的作用,使船舶有可能向大型化發展,而且還有利於分割艙段分類載貨,滿足不同功能的使用要求。
二千料海船採用全木結構。明代船舶工藝發展到有鍬釘、鐵鋦、鏟釘、螞蟥釘等,使複雜的木結構可以輕而易舉地通過各種船釘拼合、掛鋦、加固在一起,不至於“散架”。上二千料鄭和寶船基本船型為福船,外形為小方首,寬平艉。
建築形式屬於樓船,主甲板中部有一層甲板室形成舯(意:中)樓,設了舷牆,艉(意:尾,記者注)部有三層艉樓,艏(意:
首)部有二層通透性的艏樓。自底艙到甲板上,共分為五層。
船艏正面有威武的虎頭浮雕,兩舷側前部有莊嚴的飛龍浮雕或彩繪,後部有鳳凰彩繪,艉部板上方繪有展翅欲飛的大鵬鳥。
2樓:匿名使用者
用木頭造的 , 簡單的講 在連通河的大水塘裡 一點點 拼起來 ,零部件是有專門的生產線做的
3樓:匿名使用者
記得以前看記錄片時裡面說到一句:船底層採用隔艙式設計,這種設計方式西式直到建造泰坦尼克號時才使用
鄭和下西洋的目的,鄭和下西洋的目的是什麼
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