1樓：匿名使用者
你只要把地球作為參考系，然後衛星在不獲得外界能量補充的情況下能量守恆，e=mgh+1/2 *mv^2因為mgh大了，所以1/2 *mv^2就得減小，所以速度小了。或者你也可以考慮角動量守恆。反正線速度會小。
2樓：
恩 就是這樣 不知道同學是哪個年級的 可以用兩個證明它：
1，根據能量守恆定律，自由運轉時衛星動能和勢能之和一定，當由低軌道到高軌道運轉時距離地面變遠，勢能增加，相應的動能減少，速度減少了
2，自由沿橢圓運轉的衛星其向心力是由萬有引力提供的，也就是有公式gmm/r^=mv^/r,(其中r表示距離地面高度,r^表示r的平方，v表示速度,v^表示v的平方）上式化簡的gm/r=v，當r變大時，v自然減小了
可以了嗎？
3樓：匿名使用者
假設我們把一個物體加速到第一宇宙速度,它將擺脫地球的引力而環繞地球飛行.這個速度是7.9千米/秒.
進入軌道後我們再給它加速,它的軌道就會越來越高,速度越快軌道越高.
當速度達到第二宇宙速度,它將擺脫地球引力,被太陽捕獲而成為行星,這個速度是11.2千米/秒
之所以有些人認為軌道低速度快,是因為在地球上看起來衛星飛的快,科學的說這是角速度.也就是軌道低角速度快,但是真實速度沒有高軌道衛星快.
從低軌道到高軌道,衛星速度怎樣變化的?不是軌道越大,速度越小嗎?
4樓：匿名使用者
從低軌道越到高軌道衛星必須先加速克服地球引力才能到達高軌道，軌道高速度小是對的，因為速度大了沒有足夠的引力使衛星做圓周運動。
5樓：
嗯。是的。線速度，角速度都變小，勢能增加，週期延長
是不是衛星軌道越高速度越小,為什麼低軌道速度會高，如果是的話為什麼？
6樓：匿名使用者
衛星繞地球旋轉時，有近地點（距地球最近）與遠地點（最遠）。從近地點到遠地點的過程中，衛星的動能轉化為機械能，則速度大，反之機械能轉化為動能，則速度小。
繞地球轉的衛星從低軌變到高軌要加速，那為什麼離地球越遠線速度反而越小呢
7樓：匿名使用者
可能從兩個方面去考慮。
一是根據機械能守恆。衛星在太空中執行時，其機械能是守恆的。距離地面越高，勢能越大，則相應的動能越小。
衛星處於低軌道時，勢能小，則動能就大，線速度就大。所以軌道越高的衛星，執行線速度越小。
二是根據衛星的受力進行分析。在地球以外執行的衛星，衛星受到的地球引力=衛星運動的離心力
gmm/(r^2)=mv^2/r
即：gm/r=v^2
v=√(gm/r)
不用代入具體數字，只看化簡後的公式就可看出，衛星運動的線速度與其執行軌道高度成平方反比。即軌道高度越大，所需要的運動線速度越小。
所以，在地表附近，衛星的運動線速度為7.9千米/秒。在地面以上300千米左右執行的空間站，其線速度約為7.
8千米/秒。而到了地球同步軌道上，其線速度就會下降到約3.1千米/秒。
衛星從低軌變到高軌要加速，只是為了以增大的動能轉換獲得更大的勢能。這種能量形式的轉換不能自發進行，需要外來能量的推動。
為什麼衛星從低軌道到高軌道要加速..然而在高軌道的速度比低軌道的速度慢呢
8樓：玉米祖師爺
v=√（gm/r）指明瞭軌道半徑與軌道速度之間的關係，是靜態關係。衛星在圓形軌道正常執行，全部引力提供飛行的向心力（引力等於向心力），衛星處於平衡狀態。
如果認為高軌道需要的速度較小而減速的話，由於r不變，將造成地球引力大於需要的向心力，衛星將「飛」向地球。因此調整好姿態並短暫加速，使衛星「高飛」。隨著衛星高度增加，動能變勢能，速度也會隨之降低。
當到達預定的軌道高度時，再次調整好衛星姿態並控制好速度，完成變軌操作。
9樓：匿名使用者
1.從低軌道到高軌道,克服重力做功，加速使得原軌道上的速度增加，萬有引力小於向心力，做離心運動，才能運動到半徑更大的軌道。
2.根據外有引力提供向心力公式：gmm/r^2=mv^2/r得：v=根號下gm/r，r越大速度愈小
火箭由低軌到高軌，需要點火加速，可是不是衛星執行的軌道半徑越大，線速度越小嗎？ 20
10樓：匿名使用者
火箭要到高軌道上去其實要先加速使地球引力不足以維持向心力從而做離心運動，相當於把自己甩出去，這樣才能到更高的軌道上。到達預定軌道後再減速，之後做圓周運動。其實如果沒有第二步的減速過程在理想的情況下，衛星會離地球越來越遠。
請問衛星在軌道1,2,3上的速度是怎麼變化的？衛星在從低軌道變到高軌道時，要加速，然後因為軌道半徑變大
11樓：真心擁有
速度高才能進入高軌道，加速才能變軌，變軌完成後速度會慢慢變小。
12樓：記憶斑駁le時光
在低軌道速度小，高軌道速度大。
變軌：①從低軌變到高軌：在近地點加速，遠地點減速
②從高軌變道低軌：在近地點減速，遠地點加速
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