1樓：駒欣彤褒螺
1針對你說的情況，對壓縮機負載基本屬於恆轉矩負載，這樣在電壓低是電流會增大。低到一定程度（最大轉矩小於負載轉矩）時電機會停轉。2
非同步電機的電流由兩個分量組成，一是激磁分量（或稱空載分量），其大小是與電壓有關的，二者關係就是電機的空載特性曲線，另一部分是負載分量，其大小主要取決於電壓和轉差率。定子電流就是這兩個分量的相量和。電壓降低時，空載分量按空載特性曲線相應降低，但由於電磁轉矩與電壓平方成正比，所以電磁轉矩會降低很嚴重，而負載轉矩不變，這樣電機就會降低轉速，導致轉差率嚴重增大，使得負載分量大大增大，二者的相量和增大，也就是定子總電流增大。
3電壓升高時，由空載特性可知，電機可能會嚴重飽和，這樣空載分量會急劇增大，也會導致總電流增大。因此對應一定的負載轉矩，總能找到一個電壓值，使得定子電流最小。4
對於變頻調速的同步電機，在基頻以下一般是恆轉矩調速，基頻以上是恆功率調速。基頻以下時，隨著頻率的降低，轉速會降低，電壓也相應的降低，但電流不一定會降低，因為定子電流是可以通過轉子勵磁電流調節而改變的，在調速過程中可以定子電流不變，也可以使它增大或減小。
2樓：顧問生衍
這有個前提，就是假設負荷基本不變化那麼，由於輸出功率不變，電壓低的時候，電流就必須上升，以保持功率。電壓高是另外一回事。由於鐵心飽和，所以激磁電流會急劇上升，因此電流也可能會增加。
另外，一定電壓等級的電機其絕緣水平是一定的，當電壓上升時，絕緣材料會因耐受不住過高的電壓而擊穿，也會造成電機燒燬。
為什麼電機電壓越大反而電流越小
3樓：匿名使用者
根據p=ui 當p不變 u增加 i就減少 .
星形接法和三角形接法電流線電流分別是多少?
首先要看電動機繞組的接線方式.如對於380v電動機而言.為星形接法則只能用380v星接220v角接.
為角接380v用角接660v用星接.電動機電流指線電流.相電流為變壓器的接線.
4樓：匿名使用者
根據p=ui 當p不變 u增加 i就減少
功率除以電壓不就行了嗎,為什麼還要1.732電機是感性負載由於電流滯後電壓一定度數，功率除以電壓就不行了
為什麼電機的功率越大額定電流反而小呢 10
5樓：直流調速裝置
你說的是什麼型別的電動機啊?好像正常情況和你說的相反,是功率越大,電流越大,比如說三相非同步電動機,他的額定電流就是功率的2倍,(p=根號3uicos華一)電壓一定,功率因數一定,當然是功率越大,電流越大
6樓：凹卵犟
你說的潛水泵吧，在出水口如果有堵的情況，電流是很小的。他的負荷在你滿負荷使用時，電流會大，但是超過了他的滿負荷時，電流就會很小。這樣的情況只有在水泵上才會遇到。
7樓：匿名使用者
在額定電壓相同的情況下，電機的額定功率越大額定電流也越大。
參考
除非額定電壓不同。
8樓：愛彩虹
你說問題如果是按比例來說是的電機功率越大相對的額定電流越小，但是你說電機功率大電流小如果電壓等級相同的話這是不可能的，但是電壓等級高肯定電流小，你看一下歐姆定律就知道了。對於按比例同電壓等級，時電機大它的相對損耗也就降低，效率就會提高，所以相對的電流會有所降低
9樓：
我猜你可能沒有注意電機的電壓，功率等於電流乘電壓，有些是中壓電機6-10kv ，功率很大，電流卻不是很大。
10樓：奇蹟老爸
如果降頻使用 就會有這種情況
11樓：
請再注意一下額定電壓是不是一樣
為什麼電機電壓越大反而電流越小
12樓：止昭懿哀叡
在電阻不變的情況下當功率一定時，p=ui，電壓越大電流越小，電壓小了電流就越大，比如變壓器電路當電阻一定時，u=ir，電壓越小電流越小，電壓大了電流就越大，大概就是這樣的情況
13樓：孟山蝶波博
如對於380v電動機而言.電動機電流指線電流.為星形接法則只能用380v星接220v角接根據p=ui
當p不變
u增加i就減少
.星形接法和三角形接法電流線電流分別是多少?
首先要看電動機繞組的接線方式.為角接380v用角接660v用星接.相電流為變壓器的接線
為什麼電機電壓越大反而電流越小
14樓：濟南科亞電子科技****
在電阻不變的情況下當功率一定時，p=ui，電壓越大電流越小，電壓小了電流就越大，比如變壓器電路當電阻一定時，u=ir，電壓越小電流越小，電壓大了電流就越大，大概就是這樣的情況
為什麼電動機轉得越快電流越小
15樓：條山野人
樓上的回答有點牽強。我來回答吧：
首先，你所說的現象是指電動機從起動到額定轉速執行（且電動機的負載沒有明顯變化）時的過程中電流的變化情況，而不是正常執行的電動機的電流變化情況。也就是說，你所看到的是電動機的一個瞬態或者暫態的過程，而不是常態過程。
在電動機起動時，由於電動機的勵磁電壓是一定的，轉速很低，這樣電動機的樞反應就小，電動機的電流主要為勵磁電流。在轉速達到一定值時，樞反應隨轉速增加而增加，而勵磁電流沒有變化；由於樞反應的弱磁作用，使得電動機的輸入電勢減小，即假在繞組端部的合成電勢減少，從而電流也就減小了。直到達到平衡，此時電動機轉速也會保持在一定的速度範圍內。
16樓：
電動機起步時候 由於轉速慢 與電流反向的感應電流越小，即內阻小，根據i=u/r可知 電流較大，這時候的電源電流大部分轉換成使轉子轉動的扭矩，當轉速比較高時候，由於磁場變換很快，與之同時，感應電流也變大，即內阻變大，電流就變小，這個過程一直持續在感應電流與電源電流無限接近的過程中，即內阻也在無限制的增大，不過現時中的導體有內阻，也要轉換熱能q=i^2rt可知產生的熱量也在降低，這也說明了為什麼強制電機不運轉可能燒燬電機的緣故，有人要問既然內阻無限增大，為什麼電源的電量的減少量不是無限接近於0呢？
這是因為電流提供的電流除了用了提供轉子需要的扭矩外還轉換了熱量，當轉子無限接近於某一速度時，磁場變換也無限趨於穩定，感應電流也趨於穩定，這個時候的電源電流消耗主要是線圈內阻發熱。
發電機轉速越快磁場變換也就越快，產生的感應電壓越高，同時由於發電機除了切割磁場的感應電壓外，其實還有反向感應電流，因為一個線圈切割磁場的時候也要產生磁場變換，而磁場就要產生反向感應電流來阻止這種變化。當發電機不接負載時，反向感應電流很小，主要是線圈內阻產熱，當接有負載的時候，反向感應電流也增大，因為這個時候線圈的電場變化也增大，而磁場要阻止這種變化，就要產生反向感應電流，隨著負載電阻值的變小，這種反向感應電流變得更加強大，而反向電流產生的磁場與切割磁場相反，起到了一定的阻尼作用，隨著電流的增大而增大，這也解釋了為什麼負載增多發電機的轉動需要更多的動力來支援。
我真不明白我的回答怎麼牽強了？我反映了一個瞬態？ 可能你根本就沒看我的文章
首先，我不是機電專業，我是計算機專業 所以我對於你的那些概念不懂 不過你所謂的勵磁電流難道和我說的電流通過線圈產生磁場有區別？
你所謂的梳電流和我說的線圈通過磁場將產生反響感應電流阻礙原電流的電流有區別？
你所謂的負載沒有明顯變化是何易？難道我上文中沒有闡述隨著轉速的提高反向感應電動勢感應電流將增加？
把這個模型簡化後，一根圓柱自由銅棒，放在兩根帶電導軌上置於勻強磁場，這根銅棒的運動能不能說明樓主的問題？
我所說明的是本質問題，全世界的人都不是機電專業，他們需要一個共同的理解平臺，你所說明的問題是上層問題。
你對於我的評價是牽強，等同於三個人在談論一個問題，丙指著爐灶問：這是什麼在燒？甲回答說：這是甲烷在燒 乙回答說：甲說的有點牽強，這是ch4在燒哎！
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為什麼電機線圈纏得多？電路越短電流越大啊。可以省掉很多純銅
可靠的蠶寶寶 你問的應該是在變壓器中的情況吧.理想變壓器輸入功率等於輸出功率.輸入功率由輸出功率決定.當功率確定時,電壓與電流的乘積確定.電壓越高,電流就越小.而變壓器中每匝伏數確定,電壓越高,匝數就得越多.因為匝數越多線圈的內阻越大.而電阻與電流成反比,r u i.當電壓一定時,r增大了,那麼相應...
為什麼發電機電壓大於電網電壓，併網後送出無功
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