1樓：可靠的蠶寶寶
你問的應該是在變壓器中的情況吧.理想變壓器輸入功率等於輸出功率.輸入功率由輸出功率決定.
當功率確定時,電壓與電流的乘積確定.電壓越高,電流就越小.而變壓器中每匝伏數確定,電壓越高,匝數就得越多.
因為匝數越多線圈的內阻越大.而電阻與電流成反比,r=u/i.當電壓一定時,r增大了,那麼相應的i就應該變小.
如果r增大後,要使i電流保持不變,那麼電壓u就應該增加.所以才有問題中“匝數增加,電流變小了,電壓反而變高了”
這樣的說法是不準確的,因為這是非純電阻電路,歐姆定律不使用!
電動機中 增加線圈的匝數為什麼能增強電流，請用初三的知識回答
2樓：黔中游子姚啟倫
任何情況下，增加電動機線圈的匝數，只能減弱電流。所有的電動機和變壓器，都是功率越大，匝數越少，電流越大；功率越大，匝數越多，電流越小。
3樓：三江南流
"增加線圈的匝數能增強電流”是個概念性的錯誤。任何電動機，不論是直流或交流的，增加匝數就是增大電感量，增加電機繞組的電感量只能減小電流而不是增強。
是書上說的還是聽人說教？
4樓：瞬間_幻想
電機又不是純電阻電路 初三的知識解釋不了 增加線圈匝數 磁通增大 功率增大 所以電流也就大 了
為什麼電路中電流較大，會造成電壓不穩
5樓：光軍光
電焊機空載的時候電流很小，但是，在工作時電流很大一般都有40--60a，在焊大件時，有時，間隔性的電流可達100-200a之大。輸出電壓一般在40-80v之間或更高，
就以電壓50v電流100a為例，若電源取自220v電壓值算，會產生電網電流為：220/50=100/i，i=50*100/220=22.7a；若電源取自於380電壓則會產生電網電流為：
380/50=100/i，i=50*100/380=13.1a。因此，電焊機為減小對電網的影響，大多數功率大的電焊機都採用380v（2支火線），
如此大的電流，並且是間隔性的，對電網肯定會因線路、電源電阻的關係產生間隔性的電壓降，所以，電網電壓很難穩定
在居民區工作的電焊機大多數都為220v，從以上（1）分析可知，對電網影響則更大
6樓：匿名使用者
兩個原因
一是線路損耗增大造成電壓下降。線路中的電流越大，線路的損耗越大，即線路上的壓降越大，電器得的電壓便越低。
二是電源輸出下降。用電器越大（電器用電流大），電源（變壓器）輸出的電壓下降就越大。
當用電電流大小變化時，就造成電壓高低變化。
7樓：行者
主要是線路內阻造成的，一個是供電變壓器的供電線圈內阻，一個是供電線路內阻，供電線路兩端壓降uo=ir，電路電流增大，供電線路兩端壓降增大，那麼到達用電器的電壓u1等於供電變壓器輸出電壓u總減去線路壓降uo。供電線路電流變化就會直接造成用電器端電壓變化。望採納
8樓：回不去的桃花源
變壓器總的容量一定的，電焊機工作時會產生較大的電流，會導致電壓下降
9樓：匿名使用者
直流電路還是交流電路？電路中是否有二極體等半導體器件？得描述清楚啊
電焊機線圈怎麼纏繞
10樓：微涼卿酒酒
再繞次級，次級繞好後，再繞二層電容器紙或牛皮紙與鐵芯絕緣。
插鐵芯，可以三片鐵芯一起交叉插，鐵芯插好後進行通電試驗。
電焊機的次級電壓不變，通過調整初級線圈並繞在次級鐵心柱上的多少來調節電流，初級線的總圈數保持不變，然後通過檔次開關依次連線，和次級上連線的初級線圈越多，電流就越大，反之就越小。
電焊機的工作原理：電流電壓經三相主變壓器降壓，由可控矽元件進行整流，並利用改變可控矽觸發角相位來控制輸出電流的大小。從整流器直流輸出端的分流器上取出電流訊號，作為電流負反饋訊號，隨著直流輸出電流增加，負反饋也增加，可控矽導通角減小，輸出電流電壓降低，從而獲得下降的外特性。
電焊起弧的時候電路是處於短路狀態，電壓急劇下降，電流需要很大。起弧後要穩弧，這時候焊條和容池的溶液還是短路過渡狀態，電壓下降，電流上升。過渡完畢後處於正常焊接狀態，電壓回升，電流下降。
起弧電流是電焊機工作在焊接起弧時能夠輸出的最大電流。推力電流是電焊機焊接時鐵水在短路過渡時,焊機另外疊加一電流，使鐵水穩定過渡，不易粘條。焊接電流是電焊機正常焊接的時候提供的工作電流。
線圈匝數：電焊機線圈的匝數是根據變壓器鐵芯的截面積計算出來的，一般500va的變壓器每伏的匝數為1.2匝左右，根據變壓器的導磁率不同略有差異，繞組不區分繞向，但級間隔離一定要做好，只要視窗的容量許可，儘量選擇線徑大一些的漆包線繞制。
11樓：匿名使用者
5kw等於確定
bai了鐵心面積，
次級線圈匝數/伏=45/s
空載電壓
du一zhi般為80伏，次dao級線圈匝專數=80×48/ss為鐵心截面積，單屬位是平方釐米。
初級線圈匝數=輸入電壓*次級線圈匝數/空載電壓銅線一平方毫米為5a.,根據 功率=電流×電壓可算出電流，初級電流=5kw/輸入電壓;
電焊機空載電壓一般為70伏，工作電壓一般為30-40伏,靠電抗繞組調節,次級電流=5000/35=143，
143/5=28.6，可據此選擇合適的線徑。
調檔線圈可按25伏抽一個頭即可。
12樓：匿名使用者
怎麼拆怎麼纏，沒多少圈。這是最好學的辦法。
為什麼卡住電動機時，電流會變大？ 20
13樓：碧雪魂
電機正常轉動時有一個反電動勢，當被卡住停下來時，反電動勢為0，電流相當於流過一個電阻線圈，所以電流會突然增大許多。
(1) 先可以通過電動機的等效電路圖來理解，電動機接在迴路裡面就相當於一個阻抗。這個阻抗的大小跟轉差率成反比。當電動機被卡住時，轉差率最大，所以此時阻抗最小，電流就增大了。
所謂轉差率，表示的是電機的轉速和磁場轉速之間的差。只要電動機掛在電源上通有電流，就會有跟電源同步的轉速，它一般是固定的50hz或者50hz的倍數。很顯然當電機不轉動時，這個轉差最大。
(2) 當電動機被卡住時，需要拉拽負荷的能量（或者功率）就更大。因為電動機接在電源上，一般來說電壓是穩定的，所以需要的電流就更大了。
電動機雖然有很多優點，方便了人的生活，但也有它潛在的火災危險。
擴充套件資料
電動機的具體火災原因有以下幾個方面：
1、過載
會造成繞組電流增加，繞組和鐵心溫度上升，嚴重時會引發火災。
2、斷相執行
電動機雖然還能運轉，但繞組電流會增大以致燒燬電動機而引發火災。
3、接觸不良
會造成接觸電阻過大而發熱或者產生電弧，嚴重時可引燃電動機內可燃物進而引發火災。
4、絕緣損壞
形成相間和匝間短路，因而引發火災。
5、機械摩擦
軸承損壞時可造成定子、轉子摩擦或電動機軸被卡，產生高溫或繞組短路而引發火災。
6、選型不當
7、鐵心消耗過大
會使渦流損耗過大造成鐵心發熱和繞組過載，嚴重時引發火災。
8、接地不良
當電動機繞組對發生短路時，如果接地不良，會導致電動機外殼帶電，一方面可引起人身觸電事故，另一方面致使機殼發熱，嚴重時引燃周圍可燃物而引發火災。
14樓：匿名使用者
說的通俗點，但是從不同的方面給你解釋：
(1) 先可以通過電動機的等效電路圖來理解，電動機接在迴路裡面就相當於一個阻抗。這個阻抗的大小跟轉差率成反比。當電動機被卡住時，轉差率最大，所以此時阻抗最小，電流就增大了。
所謂轉差率，表示的是電機的轉速和磁場轉速之間的差。只要電動機掛在電源上通有電流，就會有跟電源同步的轉速，它一般是固定的50hz或者50hz的倍數。很顯然當電機不轉動時，這個轉差最大。
(2) 更通俗的理解：當電動機被卡住時，需要拉拽負荷的能量（或者功率）就更大。因為電動機接在電源上，一般來說電壓是穩定的，p=u*i, 所以需要的電流就更大了。
(2) 用最通俗的比喻來理解，一個人用力掰一根柱子，越難掰動的時候，需要的能量（我們通俗的成為力氣，其實是力氣做的功，或者對應於功率p=u*i, 也就是肌肉組織釋放的化學能，所以千萬不要以為你舉著一個東西不動身體就不消耗能量！）越大，對應的我們的肌肉運動會更緊張，血液流速會加快(對應於電流，也就是電荷流動的速度)^_^。
15樓：愛迪貓
電機堵轉時，相當於變壓器次級斷路，電機的電流可升至標稱的5-7倍，取決於電機的漏磁，初次級的電阻。
16樓：匿名使用者
電動機轉動的時候因為線圈轉動切割磁場會有一個和電源相反的電動勢產生，這個時候電動機本身的電流並不大，電能主要都轉化為機械能了。如果卡住了，因為電動機的電阻是很小的，所以這時候電動機就相當於一個電阻，i=u/r。電流很大，電能產生熱量很大，很容易燒壞電機。
17樓：愛發呆
不做功電動機就等於一根導線，這樣就造成短路導致電流變大
18樓：劉建美的
電機堵轉電流會成倍增加，因為轉子不切割磁力線，反電動勢為零，電能全部轉換成熱能，
19樓：
電動機不轉時，反電勢e=0，i=（u-e）/r.所以電流變大。
20樓：匿名使用者
電能沒有轉換為動能，
電動機負載越大 電流越大？ 求詳細解答 謝謝
21樓：匿名使用者
由p=ui可知，當電壓u不變，電機負載p增加時，電流i就會變大。根據電的原理可知，在電壓不變時，電流的變化只與負載的電阻、功率有關。
22樓：匿名使用者
電動機的負載，表現在電動機實際使用的功率上。電壓一定，電流越大，功率越大。公式：p=ui （p：功率 u：電壓 i：電流）
23樓：匿名使用者
電壓在閉合迴路中才產生電流，而帶有負載的電路其與只帶有電阻的電路是不同的…帶有負載的電路不只在電阻上產生熱，還能產生別的能量：比如電動機，雖產生線圈的熱，但更多的能量用來作功。所以歐姆定律不會體現在此…電路的功率變大，在電壓不變的前提下，只能是電流變大。
而與電阻無關，只是把能量更多的轉變為除電熱的能量… 希望你能再仔細看看書本，這些都在書上～
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