從雷布斯到雷斯克小公尺,扎堆造車真的好嗎?

時間 2025-03-26 22:55:22

1樓:小茶茶的知識天地

很多網友們都會發現一些原本製造手機或者是其他的一些電子裝置的企業,現在也開始紛紛的宣佈造車了。像這樣的訊息讓很多網友們感覺到非常的質疑,畢竟對於大家來說都會覺得每個行業都有自己所拿手的一些受益領域。對於一些手機製造品牌,他們的特點就是對於手機一些製作上是有自己的一定的優勢,倘若把自己的一些優勢放在其他的製造業上,是否能夠發揮其自己的優勢呢?

很多人覺得是不務正業比如說像小公尺將要出製造汽車,像這樣的訊息,很多網友們也都會覺得一些本身在手機領域比較知名的一些企業,倘若在汽車領域也開始進行研發的話,可能在大家心目中有一些不務正業的這樣的現象。但是同樣是汽車行業,也確實有其他的一些品牌,有過跨越行業的成功案例。所以這也是讓很多人對於小公尺未來真的能否把汽車這個行業做到最好,也是打上了乙個問號。

根本不是乙個暴利的行業並且根據雷軍他的這個理念來看的話,雷軍他是想把小公尺的汽車打造成乙個比較平價的品牌,這樣的話人們對於汽車來說的話就不會再把它看作是非常乙個遙不可及的想法。而是可以作為一種代步工具來方便人們的生活,就像使用手機一樣,不會讓它成為乙個多麼貴的奢侈品。並且雷布斯也表示像這樣的汽車,其實他根本也不是乙個暴利的行業,在每乙個階段裡面都要做好各種各樣的**設定。

市場會自行優勝劣汰比如說對於它的成本**一些,他所使用的一些零件和設施都會有相應的定位。雖然說現在他的汽車將會把**定在乙個什麼樣的區間,還不是特別的清楚。但是也相信對於小公尺來造車的前景上來看的話還是比較樂觀的,因為從目前的造車形式上來看的話,像小鵬還有李想都砸了不少錢。

並且也能夠看出這些投入的成本是非常多的,相信在這種情況下也應該會有比較好的收穫,

2樓:網友

扎堆造車並不好。雖然現在電動汽車行業的未來前景很大,但是很多公司都選擇一起扎堆造車,可能會導致競爭加劇,兩敗俱傷。

3樓:只吃魚頭

扎堆造車會嚴重破壞汽車生產鏈,現在所有的行業都想去汽車領域佈局,包括雷軍的小公尺、恒大地產等這些和汽車行業不相關的產業。

4樓:忠八

作為消費者來說,沒有什麼不好,造得多,競爭大,效能才會上去,**才會壓下來。

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