1樓:太平洋汽車網
標緻307油耗高的原因和解決方案:1、發動機積碳:因為積碳過多會導致混合氣燃燒不充分油耗增加所以需要定期清洗發動機積碳包括:
進氣道節氣門噴油嘴缸內積。解決方法就是及時地清理積炭。2、車身重量:
車輛自身承載過重的物品會使得油耗高於正常行駛油耗的2%左右!解決方法平時開車需要載物太多減輕車身的重量。3、空氣濾清器受堵:
空氣濾清器受堵使進氣不暢造成混合氣過濃或排氣管受堵。解決方法及時更換空氣濾。4、火花塞老化:
火花塞老化火花塞的極點間隙磨損過大導致點火量不足混合氣燃燒不充分會導致油耗增加。解決方法是及時更換火花塞。5、缸壓力過低:
實踐證明氣缸壓力低於規定值燃油消耗增加20%~25%。解決方法及時對氣缸壓力進行檢查。
2樓:無損修復燒機油司有普
燒機油的原因主要和以下三個配件有關係:
廢氣閥。氣門油封。
是活塞環卡滯。
如何解決目前市場上的解決方案是兩種,一是大修,二是釋放活塞環。大修的成本很高,而且修復完成後還是會燒機油。比較高效簡單的方法是用pnf修復劑釋放活塞環,只要配件沒問題,沒有嚴重的拉缸都可以用pnf修復劑釋放活塞環修復,很多車友都修復過,你可以參考一下。
3樓:太平洋汽車網
標緻307油耗高的原因及解決方法:
發動機積碳:
包括:進氣口,節氣門,噴油器,缸內產品。解決辦法是及時清理積碳。
體重:車輛自身的過載會使油耗高於正常行駛油耗的2%左右!解決方法:通常駕駛需要太大的載荷來減輕車身重量。
空空氣過濾器堵塞:
空空氣濾清器堵塞,使進氣不暢,導致混合氣過濃或排氣管堵塞。解決方法:及時更換空空氣濾清器。
火花塞老化:
火花塞老化,火花塞極隙過度磨損導致點火量不足,混合氣燃燒不充分,會導致油耗增加。解決辦法是及時更換火花塞。
氣缸壓力低:
實踐表明,當氣缸壓力低於規定值時,燃油消耗增加20% ~25%。解決辦法,及時檢查氣缸壓力。
百萬購車補貼。
4樓:無損修復燒機油司有普
油耗高主要是油路不清潔,積碳導致的,積碳主要是分配件和油路問題。
配件故障火花塞。點火線圈。
油路問題。噴油嘴被積碳覆蓋,不能有效的工作。油路長期得不到有效的清潔,燃燒不好。
如何解決可以先排查一下配件沒問題,沒問題的話,用pnf修復劑清潔一下油路就可以解決汽車抖動問題,很多車友都使用過,你可以參考一下。
標緻307油耗高有什麼辦法解決
5樓:玉樂樵己著
東風標緻307油耗高的解決方法:
1、「三濾」長時間未換。車輛在使用過程中,三濾(機油 濾清器 、空氣濾清器和汽油濾清器)是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得髒膩,影響使用,並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多;
2、解決辦法:根據行駛公里數,定期給車輛做保養並更換「三濾」;
3、車輛氧感測器損壞。作為汽車內部控制單元,氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣;
4、解決辦法:到正規4s店更換氧感測器,有些車主可能會圖便宜在路邊攤修理,但是更換之後,一定要在熱車後(氧感測器是在高溫中工作的)再用檢測儀檢測一遍,看到有波動的訊號輸出才是真貨。因為在車輛不工作的情況下,氧感測器也不起作用,即使裝了假貨,從儀表上也直接讀不出來。
標緻307油耗高怎麼解決
6樓:猴哥說車
要提高油耗,要重點抓好兩個方面。首先要改變自己的駕駛習慣,然後儘量在一些紅綠燈比較順暢的道路上行駛,這樣油耗會下降很多。
標緻307是一款緊湊型車,有兩款發動機,一款是公升自然吸氣發動機,另一款是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機的最大扭矩為117馬力和150牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分,在4000轉/分時可以輸出最大扭矩。這臺發動機配備了cvvt連續可變氣門正時技術。
這臺發動機採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體,可以減輕發動機重量。
匹配這臺發動機的是4at變速箱或5速手動變速箱。
公升自然吸氣發動機的最大扭矩為147馬力和200牛公尺。這臺發動機可以在6000轉/分時輸出最大功率,在4000轉/分時輸出最大扭矩。這款發動機配備cvvt連續可變氣門正時技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是5速手動變速箱或4at變速箱。
標緻307的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
為了提高油耗,你還可以清除發動機中的積碳,這樣可以提高燃油經濟性。
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