1樓：網友
對於新手來說很好，因為新手很多動作都做不到位，對車子傷害很大，haro的車子總的來說還是很結實的，就是比較重，在26斤左右吧！你如果是新手還是不錯的，一開始用重車，後來公升級用好車會比較有飛的感覺。
2樓：呆子
haro一直給人的印象是比較傳統，但細心點的車手可以發現，在2009年起，他們的設計風格發生很大的變化，專門有推出街區型的車款，但是目前在中國內地好像沒有看到高階的型號在銷售。包括他們旗下的premium也是這樣的情況。
不過聽說2010年有高階的haro車型會進來中國市場，估計很快就可以看到了。
從重量的角度出發本身我覺得就不是正確的。
首先買bmx應該是從角度和牢度出發，然後再有錢的情況下再去選擇輕的。
回想那些前輩，10年前**有什麼輕車！！！30斤的不都照樣做動作？？當然我不是說讓大家去玩重車，我指的意思是，人是否有心練車是最重要的，否則你買臺18斤的車你也練不出什麼，還多花1萬多大洋！
對比要用橫向方式，不能拿a的初級和b的高階去比效能、重量。因為**不同。按理說fit很好了吧，但我就見過香港賣約4000多rmb的fit的整車、中級款的，好像是pro型號，非常重，配置也差，但你能說他fit不好麼？
畢竟他有高階品的。換做haro也是一樣的。
所以從重量角度看，haro高階的當然是好的，初級的街區型的也是好的，場地型的略重些。畢竟用途不同。
3樓：旺盛又遒勁灬福祉
我從來沒有什麼車應該新手用的這個概念 沒有什麼車不適合新手的 看玩車的能不能適應車了 什麼是初級車 誰解釋一下？
練車是靠自己的。
haro是bmx的先驅了 基本上 是比較傳統 但絕對結實 重量在22到26不等 會比較沉 對練車的人來說不是完全的壞事 臂力就是這樣練出來的 但是換了如果以後換還了較輕的車以後 發力的方式和感覺就是另外乙個天地了 所以一開始就用比較好的車練習也是不錯的選擇。
想要一直玩下去的話 就自己組裝一臺 差不多2千左右吧 要重點的去配車架部分和曲柄部分 因為這地方的更換率是比較第的 以後公升級配置時 可以做保留 去公升級其他地方 等到資金 技術 各方面成熟了 再換車架等核心部位。
我比較建議自己配車 你可以加我 348249956 一起研究。
4樓：網友
個人覺得價效比還是不錯的，要是資金寬裕，當然裝乙個好車了，才開始用haro還是不錯的，必定它的型號還是蠻多的。
5樓：網友
重量很不好 角度比較保守。 適合新手。
6樓：凡小發
新手可以 f1 f2 銀子充裕的話可以考慮 flt，fit 都不錯 乙個是風格的乙個是實用的。
求haro 100.1小輪車配置，可以玩什麼花樣。
7樓：匿名使用者
配置樓上說了，我補充一下不怎麼樣喲，1000以下的吧，這車玩滑竿火箭筒很快會變彎，最多用來入門，很多新手都後悔了，要有提公升就必須換車，推薦你至少直接買或吧，1500左右，***多了，玩幾年沒問題。
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