1樓：匿名使用者
小型同步發電機的勵磁一般放在轉子上，大型同步發電機一般都放在定子上，因為勵磁功率比同步發電機的功率小得多；
公式p=e*u*sinδ是同步發電機的功角特性，其中：e是發電機的感應電勢，u是輸出電壓，δ是它們之間的夾角，也稱為功率角；
同步發電機在轉子繞組裡通入勵磁電流，產生一個固定的磁場，當轉子被原動機帶動旋轉時，轉子磁場切割定子三相對稱繞組，就在定子繞組中感應出三相對稱交流電來，這就是我們使用的三相電。
2樓：hi漫海
同步發電機在轉子繞組裡通入勵磁電流，因為勵磁功率比同步發電機的功率小得多，轉子磁場切割定子三相對稱繞組；
公式p=e*u*sinδ是同步發電機的功角特性，這就是我們使用的三相電小型同步發電機的勵磁一般放在轉子上，δ是它們之間的夾角，大型同步發電機一般都放在定子上，就在定子繞組中感應出三相對稱交流電來。
3樓：酷帥等愛
激勵電壓好像是在定子上的。。。發電機好像都星形接法的把。。沒三角接法把。。ev是激勵跟輸出電壓的函式比把好像。。小學時候學的現在都忘記了。。。掉了三十年了。。
4樓：網友
通常勵磁都是在轉子上。你列的公式是發電機的功角特性。
5樓：網友
勵磁電壓就是是轉子繞組二端電壓。
電動機的定子和轉子分別指什麼？
6樓：白雪忘冬
電機中固定的部分叫做定子（stator）,在其上面裝設了成對的直流勵磁的靜止的主磁極；而旋轉部分(轉子-rotor）叫電樞鐵心。
在上面要裝設電樞繞組，通電後產生感應電動勢，充當旋轉磁場。後產生電磁轉矩進行能量轉換。以定子繞組的形狀與嵌裝方式區分，定子繞組根據線圈繞制的形狀與嵌裝佈線方式不同，可分為集中式和分散式兩類。
定子和轉子是電動機上必須的部件，定子固定安裝在機殼上，一般定子上面會繞有線圈；轉子是通過軸承或軸套安裝固定在機座上，轉子上有矽鋼片、有線圈，電流**圈的作用下會在定子、轉子的矽鋼片上產生磁場，磁場從而驅動轉子轉動。
發電機為什麼勵磁電流通入定子而不是轉子？ 5
7樓：匿名使用者
同步發電機分為旋轉磁極式和旋轉電樞式兩種，大中型發電機通常採用旋轉磁極式。
對旋轉磁極式發電機，要將勵磁電流通入轉子，通常採用和發電機同軸旋轉的勵磁機，故可以實現無刷勵磁。
對於旋轉電樞式發電機，勵磁電流通入定子。轉子輸出三相電動勢，那一定需要電刷引出到電機埠的。
8樓：匿名使用者
不用考慮定子和轉子，這只是物理結構，關鍵是繞組和磁場，有相對運動，哪個做定子和轉子都行，關鍵是相對運動。
大功率的都是定子是繞組，轉子是磁場。
發電機的勵磁電壓是多少
發電機機端電壓100v，發電機機端電流5a，母線電壓100v。1.發電機勵磁電壓 只加在發電機轉子勵磁繞組上的電壓,一般指額定勵磁電壓。2.發電機電壓 一般指發電機的額定輸出電壓。3.發電機機端電壓 指發電機執行時在發電機出線端子上的實際電壓。4.系統電壓 指電網的額定 或者平均 電壓。勵磁裝置是指...
汽車發電機勵磁電流要控制在多少A
汽車發電機輸出最大電流是100a。汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時 怠速以上 向所有用電裝置 起動機除外 供電，同時向蓄電池充電。整體交流發電機的工作原理 當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為n極和s極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁...
發電機功率是由勵磁電流還是轉速來調整
對於同步發電機而言，若單機執行，且負載引數 指負載阻抗引數 一定時，勵磁電流增大則端電壓會增大，輸出的有功功率也隨之增大，而同步機的轉速又不變，所以轉矩會增大。若電機與無窮大電網並聯執行，由於端電壓取決於電網，保持不變，此時勵磁電流增大則只會使無功功率增大，有功功率不變，所以轉矩不變。若兩臺 或少數...