1樓：網友
分類依據：標準iso和gb/t 10096—1998中有規定的漸開線圓柱齒輪的模數最大值都為50 mm。大於50mm一般都認為是大模數齒輪。
1~8mm的齒輪，都很常見，所以分界線也可以是8mm。但一般齒輪加工機床的加工極限是6mm。所以中、大模數的分界線50mm、8mm或6mm都可以，自圓其說即可，行業上沒有統一的說法。
小模數： 小於1mm
中模數：1mm到6mm之間。
大模數：大於6mm
2樓：覃
齒輪設計為什麼選擇小模數：
1、由於製造的誤差，齒輪在齧入齧出時，會有多邊形效應，並且，這種多邊形效應隨著模數的增大而增大，所以，在條件允許的前提下，儘量選擇小模數。
2、由於上述原因，小模數的齒輪在執行時，由於多邊形效應不明顯，所以，在傳動中，小模數齒輪將會執行平穩，瞬時傳動比也較大模數的齒輪要準。
3、小模數齒輪的噪音小。
4、小模數可以使得結構設計更緊湊，（齒輪的直徑將越小，因為：d=mz）
5、小模數齒輪的切削量也較小，所以，加工成本也較低。
什麼是齒輪的模數？
3樓：匿名使用者
在齒輪設計中，模數是一個非常重要的概念。由於齒輪在形狀是在圓周上的，所以許多尺寸都是與圓周率π相關，給計算和使用帶來不便，所以定義模數m = 分度圓直徑d / 齒數z = 齒距p / 圓周率π。齒輪的其它引數都可以按照國家標準，通過齒數和模數計算得到。
在這個定義中，模數是一個有理數，對於一般齒輪來說，對於不同齒數的齒輪，如果模數相同的話，可以使用同一種刀具來加工，這樣對於工業化生產來說是非常重要和非常方便的。
模數是有標準的，我國的標準如下表：
在實際的齒輪設計中，需要考慮的問題要更多些，除了齒數和模數外，還有考慮齒輪的厚度、變位等引數，對於非圓柱直齒的齒輪，需要考慮的因素就更多了，但不管如何，模數還是其中最主要的一個引數。
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