1樓：
如果你不知道什麼叫節能空調,那也不要誤導人家以為節能就是變頻...謝謝。
之前有朋友問過和你相同的問題，你可以參考下面的連線。
現在我國空調強制引入5級能效標準，1級能效最高、5級最差，其中，2級以上的空調稱為節能空調。節能空調的原理和普通空調沒有區別,但是在細節方面,如壓縮機效率，銅管面積等等有加強，使其效率達到一定標準。
關於變頻空調，現在所謂的節能空調恰恰不包括變頻空調，因為變頻空調還未有相應的能效標準出臺。原因很簡單，變頻空調的原理使其在低負荷情況下的能耗相當的低，而其高負荷下的eer甚至沒有定頻機組高，如果用當前的測試方法對其測定能效等級，顯然對變頻空調是非常不公平的。
但是很多廠家聲稱變頻空調一定就比定頻高效空調節能，這同樣是大錯特錯。我們剛才說了，變頻空調在60%負荷以下的工況下較常規空調有優勢，但在90%負荷以上，其能耗甚至比常規空調更高，如果你的空調僅僅是在最熱的時候才開，使用變頻空調只會浪費能源。
2樓：方丈師太貧道
只知道其中的「智慧風」節能空調是最近海爾宣傳最廣的。
利用的是智慧調速省電技術，它是根據室內環境變化隨時調節壓縮機、電機等核心部件的運轉，提高空調運轉效率，實現智慧省電。
3樓：匿名使用者
變頻空調比定頻的都要節能點,因為定頻空調開機時就等於開汽車啟動時耗油一樣,很耗電的,是正常執行的5至7倍,空調在工作時達到設定溫度時就停機,等溫度升高了再繼續啟動,這樣就會出現頻繁起動,導致耗電大!而變頻的話就等於汽車的自動波,它啟動也是一個有低到高的過程,而執行過程中更是自動變速,來保持室內溫度,從開機到關機,中間不停機,而且溫度達到後它就降到最小功率來執行!實驗證明這樣比較省電.
4樓：西門吹雪雪雪
ls的很專業了，原來是這麼回事啊，學習一下
ps：贊一下海爾59%空調哈哈
5樓：就愛賓利
哈哈哈~~來學習的我就知道能省點59%
空調工作原理是什麼
6樓：景田不是百歲山
空調工作原理： 氟利昂由氣態變為
液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。
空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。
壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。
7樓：匿名使用者
工作原理：空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。 氟利昂的特性是：
由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。
壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。
然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷。
制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。
其實就是用的初中物理裡學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。
8樓：中國農業出版社
**空調系統的結構如圖5-1所示。根據其工作原理可分為冷凍機組、散熱水塔、外部熱交換系統和冷卻風扇四個部分。各部分的功能如下：
圖5-1 **空調系統的結構
1.冷凍泵 2.風機盤管 3.膨脹水箱 4.散熱水塔 5.冷卻泵 6.冷凝器 7.蒸發器
（1）冷凍機組
用於將通往各個房間的迴圈水經機組內部熱交換後除溼變為「冷凍水」。
（2）散熱水塔
用於接收冷卻泵送來的帶有熱量的水，經冷卻後為冷凍水機組提供冷卻水。
（3）外部熱交換系統
外部熱交換系統由冷凍水迴圈系統和冷卻水迴圈系統組成。其中，冷凍水迴圈系統的功能是將從冷凍機組流出的冷凍水通過冷凍泵送入冷凍管道，在各個房間內進行熱交換，使房間內的溫度下降；冷卻水迴圈系統的功能是將通過熱交換的冷卻水由冷卻水泵送入水塔，在水塔中進行冷卻降溼降溫，再送回冷凍機組，如此不斷迴圈，帶走冷凍機組中所釋放的熱量。
（4）冷卻風機
冷卻風機有室內風機和冷卻塔風機兩種：室內風機安裝於所需要降溫的房間內，用於將由冷凍水冷卻了的冷空氣吹入房間，加速房間內空氣的流動，使房間內降溫速度加快且溫度均勻；冷卻塔風機用於對進入冷卻塔的噴淋水進行冷卻，通過風機產生風的流速，將熱量散發到大氣中去，使進入塔內的水溫迅速降低。
9樓：東京飲品
空調製冷/熱的原理是利用液化（由氣態變為液態）時要放出熱量；汽化（由液態變為氣態）時要吸收熱量的物理現象。
空調製熱時，冷媒（氣態）被壓縮機加壓，變為高溫高壓氣體，進入室內機的熱交換器，冷凝液化變為液體，同時放出大量的熱，將交換器加熱，經風機吹出熱風，從而提高室內的溫度；冷媒（液態）繼續流動，經節流裝置減壓，進入室外機的交換器，蒸發汽化變為氣態，變為氣態的冷媒再次進入壓縮機開始重複進行過程，不斷往復迴圈，實現了空調連續制熱。
空調製冷時，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，通過室內空氣不斷迴圈流動，從而達到降低全屋溫度的效果。
10樓：土巴兔裝修
現在很多人家裡都有空調
">空調，空調可以說是夏天常見的電器之一。雖然很多人家裡都使用空調，但是大部分人是不知道空調的工作原理是什麼的。大家知道空調是根據什麼原理運作的嗎?
空調一般可以分為製冷和制熱兩種，今天我們就來了解一下空調的工作原理，看一下我們平時使用的空調都是根據什麼原理運作的。想要了解空調工作原理的朋友可以看一下。
工作原理：
1、空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。
而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。(即先吸熱氣化再液化放熱)空調就是據此原理而設計的。
2、壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器(室外機)散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。然後到毛細管，進入蒸發器(室內機)，由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風;空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。
3、制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。其實就是用的初中物理裡學到的液化(由氣體變為液態)時要排出熱量和汽化(由液體變為氣體)時要吸收熱量的原理。
4、環保型空調工作原理：用迴圈水泵不間斷地把水箱內的水抽出，並通過布水系統均勻地噴淋在蒸發過濾層上，室外熱空氣進入蒸發降溫介質，在蒸發降溫介質celdek(特殊材質的蜂窩狀過濾層，讓降溫效果更理想，瑞典的高科技專利產品)內與水充分進行熱量交換，因水蒸發吸熱而降溫的清涼、潔淨的空氣由低噪音風機加壓送入室內，使室內的熱空氣排到室外，從而達到室內降溫的目的。
以上，就是空調的工作原理介紹。空調的工作原理是非常簡單的。空調一般是使用外壓縮機和內壓縮機進行產生製冷效果。
空調一般都有氟利昂，氟利昂是一種製冷劑，它通過空調外機壓縮排行製冷。我們在選擇空調的時候可以選擇一些變頻空調，變頻空調的工作原理也是差不多的，但是變頻空調加了一個變頻壓縮機會更加的省電節能，是比較好的空調種類。
11樓：熱情的小子
1.空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。氟利昂的特性是：
由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。
2.壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。
3.然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。
4.制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。
12樓：江西萬通汽車培訓學院
空調製冷原理指的是製冷劑狀態變化，吸熱和放熱的過程。
13樓：匿名使用者
空調製冷原理
空調器通電後，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓製冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器、節流機構後噴入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。
同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發器的肋片間進行熱交換，並將放熱後變冷的空氣送向室內。如此室內空氣不斷迴圈流動，達到降低溫度的目的。
制熱工作原理
熱泵制熱是利用製冷系統的壓縮冷凝器來加熱室內空氣。空調器在製冷工作時，低壓製冷劑液體在蒸發器內蒸發吸熱而高溫高壓製冷劑在冷凝器內放熱冷凝。熱泵制熱是通過電磁換向，將製冷系統的吸排氣管位置對換。
原來製冷工作蒸發器的室內盤管變成制熱時的冷凝器，這樣製冷系統在室外吸熱向室內放熱，實現制熱的目的。
14樓：百度使用者
制暖：車載空調：
空調熱風是用發動機冷卻水熱量的,不用電阻絲. 如果玻璃加熱除冰或去霧氣,才用電阻絲加熱.
**空調：
燒油並以管道輸送暖氣。
家用空調：
目前比較受歡迎的冷暖空調主要有兩種。一種是熱泵型空調器，它是利用空調在夏季製冷的原理，即空調在夏季時，是室內製冷，室外散熱，而在秋冬季制熱時，方向同夏季相反，室內製熱，室外製冷來達到制暖的目的。它的優點是功效較高，缺點是適用溫度範圍較小，一般當溫度在零下5度以下就會停止工作。
還有一種是電輔熱泵型空調器，即在熱泵型空調器的基礎上，增加電熱元件，用少量的電加熱來補充熱泵制熱時能量不足的缺點，既可有效地降低用單純電加熱的功率消耗，又能夠達到比用單純熱泵的使用的溫度範圍。
近年來，隨著空調行業技術的發展，冷暖空調的制熱能力也取得了較大突破。像格蘭仕冷暖空調就因特設了智慧冰點制熱系統和輔助電加熱器，在陰冷的冬天，當室外處於超低溫環境時，空調與暖氣、取暖器一樣可以營造出溫和舒適的室內環境。為了提高空調熱泵制熱效果，高起點入市的格蘭仕對首批空調就採用了可控矽風扇準確調速，使冷暖型空調在零度以下的低溫環境下不用輔助電加熱，也可以穩定高效制熱，同時有效克服了一般空調在低溫環境下熱交換效果下降、室內機結冰、壓縮機超載等弊端;格蘭仕冷暖空調室外機還內建除霜電路板，使空調在制熱前能自動除去室外機上的結霜，消除了空調在冬天因結霜不能制熱的隱患。
此外，針對許多地區冬天氣溫較低的情況，格蘭仕智慧空調有專門開機防冷風吹出的延遲送風設計，使空調在制熱開機時延遲送風時間，確保送出來的第一陣風就是暖風。
電輔助加熱
外機通過電熱絲加熱，可達到低溫啟動，最低啟動溫度-10℃。
製冷車載空調
汽車空調製冷劑目前主要有兩種：一種是r12，另一種是r134a(hfc-134a)。r12歷史較長且使用普遍，但氣內含有的氯分子會破壞大氣層中的臭氧層，而導致溫室效應。
r134a不含氯分子，熱力性質與r12相似，熱交換效率比r12優越。使用r134a，汽車空調的基本部件變化不大，只是**高一點，比較其它替代媒介，用r134a代替r12是目前比較理想的選擇。
家用空調
空調器通電後，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓製冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器、節流機構後噴入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。
同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發器的肋片間進行熱交換，並將放熱後變冷的空氣送向室內。如此室內空氣不斷迴圈流動，達到降低溫度的目的。
**空調
全封閉式壓縮機的曲軸與特製耐氟電機轉子同軸，裝於一公共密封機體內，當電機轉動時，通過曲拐連桿的轉換使用汽缸內活塞作往復運動。當活塞執行到最高點後開始下行，活塞腔壓力低於吸入腔(低壓)壓力時、吸入閥片開啟，壓縮後的高壓高溫氣體通過排氣管道進入冷凝器，與散熱管外表面接觸而冷凝為常溫體，冷凝熱量由散熱管內通過的冷卻水帶走，送到冷卻塔在擴散到大氣中。由冷凝關地步流出的是高壓常溫製冷劑液體，經過慮後進入熱力膨脹閥，吸收大量熱量，蒸發器內部通過的載冷劑水的溫度於是得意降低，蒸發吸熱後的製冷劑蒸汽重新機那如壓縮機再壓縮。
如此連續迴圈，便可以向外界不停地輸送冷卻水。
空調工作原理，空調的工作原理是什麼？
空調器通電後，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓製冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器 節流機構後噴入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發器的肋片間進行熱...
空調的工作原理，空調的工作原理是什麼？
空調的室內機和室外機是通過管子連通的，空調執行的時候，製冷劑 主要是氟利昂 在管子裡迴圈。夏天，室外機的壓縮機把氣態的氟利昂送到冷凝器變成常溫高壓的液態氟利昂。氟利昂被液化就會釋放大量的熱量，這時候室外機的風扇就會把這些熱量吹出室外。這就是為什麼我們經過空調外機的時候能感受到熱風。同時，液態的氟利昂...
汽車空調的工作原理，汽車中的空調的工作原理是什麼？
空調是幹嘛的吧我問你。我說吧。空調也就是製冷制熱，製冷原理當然都是一樣的。跟家用空調一個原理。汽車中的空調的工作原理是什麼？瞭解汽車的各部分工作原理，在使用期間遇到問題才不會困惑！內容來自使用者 幸福快樂。空調工作原理是什麼。家用空調器一般都是採用機械壓縮式的製冷裝置，其基本的元件共有四件 壓縮機 ...