1樓：
你好！對於氣缸來說只有氣缸的推進力和縮回力，提升氣缸也就是說氣缸的力是向上的，氣缸安裝在上方氣缸的作用力與氣缸的縮回的力是一樣的，如果氣缸安裝在下方氣缸的作用力是推進力，而在設計一臺裝置或選型一臺裝置時，只能以裝置的80%的工作效率進行計算，這其中有兩個方面的原因：第一是裝置的最大效率達100%時，是有很多條件限制的，如家用電器冰箱的能效比是以室溫25度、24小時、220v電壓不開冰箱門進行計算的，可是實際使用過程中是無法達到此條件，是無法以此方法來計算出平時的用電量；第二是平時裝置在執行工作中不可能滿足所有條件，如電壓波動、氣壓波動、卡阻、滑潤不足都是影響其效率的因素；第三是裝置長期的在100%的工作效率下執行工作，會大大減少其使用壽命的。
如上三點在裝置選型和設計時不能選100%的效率來計算。
你所說的氣缸更是如此：
1、壓縮空氣系統的氣壓是否穩定，如冬天氣溫低，空壓機的工作效率高氣壓穩定，到了夏天氣溫高空壓機的本體溫度高，又夏天的空氣稀薄，冬、夏氣壓不一至不穩定產生效率不一樣。
2、氣缸以外的附件如工裝，或軸承、直線導軌、直線軸承有卡阻這就直接影響了氣缸的工作效率。
所以我建議你在選型首先考慮的是你的氣壓是否穩定，以你平時的最低的氣壓進行計算出所需要的氣缸型號，再以0.8的方式計算就差不多了。
計算時一定要加上你工裝的重量，因為你附加的一些工裝重量也是要讓氣缸同時提起或推動的。
2樓：匿名使用者
提升汽缸的負載率是小於等於50%
氣缸選型問題
3樓：
1千克力為9.8牛,1牛為0.102千克力。
所以頂起1t的東西，理論氣缸推力要達到10kn. 1.由負載性質及氣缸運動速度選定負載率β值,負載率 β=f/p×100% 式中f-氣缸活塞桿上所受的實際負載(n) p-氣缸理論出力（n)
理論輸出力p(n) 推力p1=π/4×d2×p 式中d-氣缸內徑(cm) p-氣缸工作壓力(mpa)
拉力p2=π/4×(d2-d2)×p 式中d-氣缸活塞直徑(cm)
負載性質 阻性負載 β=80% 慣性負載 一般場合 β=50% v<0.2m/s β=65% 高速運動 β=30%
2.由實際負載f及負載率β值，即將求出所需的氣缸理論輸出力p(p1或p2） p=f/β
3.由氣缸的工作壓力p及所需的理論輸出力p(p1或p2）即可計算氣缸缸徑d，再按缸徑系列尺寸圓整。
綜上所述：最起碼都要用160mm 缸徑的氣缸。鑑於氣缸很難達到理論出力和空氣壓縮率太大，從而造成空氣缸作業平穩性和呼應方面就差很多。
出於從安全和穩定的角度考慮，建議你購買200或者200以上缸徑的氣缸。當然了最好買油壓缸
4樓：檀晶進騫堯
是空壓機的容量選擇，可以到呼我的旺號「感恩2008」我發計算公式給你，還有建議你的主氣路的氣管換成6.5mm內徑的或8mm內徑的
5樓：非標君
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