1樓：俊馳_燕
1、有，除耗能高外，主要就是起泵的衝擊和容易進入氣體。經常的會容易出現油液洩露。
2、液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。
3、液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統可分為兩類：
液壓傳動系統和液壓控制系統。液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能 。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的效能要求（特別是動態效能），通常所說的液壓系統主要指液壓傳動系統。
2樓：經常改名
影響非常大，帶來系統衝擊罷了，還會使油液溫度上升過快，加速油液變質，對接觸器也是考驗
3樓：匿名使用者
可以肯定的告訴你，放心大膽的停吧，沒有他們說的那樣嚴重，舉個例子，發電廠（火電）有很多的堆料和取料機，上面的液壓系統根據要求，一天工作下來要停大概100次也不止，非常的頻繁，還有司機室調平的液壓系統要反覆開關200次也不止，你每次停半個小時到一個小時也是很科學的，能省電不說，油液還能冷卻，液壓系統中無論是泵還是電機都完全可以承受這點，不用擔心，那些說有害處的人是看書看多了。
4樓：
當然有影響，儘量減少不必要的頻繁啟動停止，避免無謂的磨損與衝擊，也讓液壓油有相對長的靜置沉澱與消泡時間！
要是這種情況的話，能停一停最好了，避免能源的不必要浪費，減少系統磨損與油液發熱！
液壓系統中，當執行元件停止運動後，使液壓泵卸荷有哪些好處
5樓：匿名使用者
任何一臺帶有液壓裝置的裝置，它的液壓系統都會有一個共同的功能，執行元件都是分前進位、後退位、中間位三種，當油缸執行到兩端的極限時，系統就不再繼續供油了，液壓閥為中間位置，但頂油缸的油也洩了，沒有壓力，只是停止在了一端，如果到了頂端還要保持壓力，那麼，液壓閥還要繼續供油，不可以停在中間段。
你提的問題是液壓元件停止了運動那就是中間位置，比如三位四通的換向閥（o型、m型等），在中間位置上時，液壓油通過溢流閥直接回油箱，它的好處就是安全。
液壓泵沒有壓力怎麼辦？
6樓：
液壓泵沒有壓力的原因及解決辦法有以下幾點：
泵沒有吸油，泵流量不夠，泵內部空氣吸空，或者壓力泵出現損壞。
解決辦法，如發現液壓泵已經外力損壞的情況下，聯絡尋找專業維修人員進行修理，不要自行修理。
如果發現在開啟的狀態下，內機不旋轉作業，那麼應先關閉液壓泵，購買適量的機油，對液壓泵內機進行擦拭來使用。
如果是液壓泵發生吸油問題的話，需將液壓泵的空氣濾化器拆下，清洗空氣濾化器中的過濾網。
液壓泵在我們生活中的很多地方都會有用武之地，但是在液壓泵出現問題的時候我們不要繼續插電使用，一定要停下來觀察出現問題的原因，如果只是少油或一些小問題，那麼我們可以自行在家進行修理，但如果發現不是小零件的問題，一定不要貿然修理，，要取得專業修理人員的幫助才可進行拆裝使用。
7樓：匿名使用者
液壓泵壓力不夠一般是由以下幾點引起的。
泵未吸油，流量不夠，泵吸空，泵損
1、泵損壞,滑靴損壞或者滑雪和柱賽球頭密封損壞；斜盤磨損；柱塞和缸孔磨損；變數機構失靈；配油盤磨損或缸體配油端面磨損；泵的ls閥磨損、壓力截斷閥磨損、恆功率閥磨損；解決方法換泵。
2、壓力真假判斷。實際有壓力，只是沒有顯示，壓力錶開關未開啟，開啟壓力錶開關。大量壓力錶顯不出較低壓力，換量程適壓力錶。壓力錶損壞，換壓力錶。
3、電機轉向不對改變電機轉向，泵機轉向不對，不能吸油，系統沒有壓力。電機轉向不對，有的液壓系統會導致泵的損壞。所以新泵啟動前，應該把泵的正確轉向弄清楚，用手攀泵軸，使泵的吸油管充滿油；在泵的進出口之間，接通徑合適的反向短路單項閥。
4、吸油問題。郵箱的空濾器堵塞，應當清洗空濾器；泵吸油管內空氣較多，啟動前確保吸油管充滿油；泵吸油濾油器露出液麵，加油到正常液麵；油變質，黏度過大，泵吸空，應當換油。泵吸不抱油就影響系統壓力；泵吸空是液壓系統主要危害根源。
液體壓力低於空氣分離壓的時候，液體中的空氣分離出來。
5、洩露量大。泵內洩過大，髒物或配油表面磨損所致，清洗泵或換泵；泵外洩過大，從洩油管處可看，應清洗泵或者換泵；系統洩露過大，可能溝通高低壓的原件，應檢查漏損部位，清洗維修或更換。泵的流量供不上洩漏量，壓力建立不起來，密封間隙磨損，油髒是主要原因。
6、控制閥失靈。泵壓力截斷閥設定壓力太低，調整截斷閥壓力；泵ls閥卡滯在泵的排量偏低位置，應清洗ls閥，泵恆功率閥設定壓力太低，應調整恆功率閥彈簧；系統總安全閥設定壓力過低。負載敏感變數泵上的三個控制閥的調定壓力，總安全閥調定壓力低，壓力油被抵押溢位。
壓力閥的調整，關係到壓力大小和保證安全問題。
8樓：頹況渦幒
液壓泵啟動後沒有壓力一般是由以下幾點引起的。
泵未吸油，流量不夠，泵吸空，泵損
1、泵損壞,滑靴損壞或者滑雪和柱賽球頭密封損壞；斜盤磨損；柱塞和缸孔磨損；變數機構失靈；配油盤磨損或缸體配油端面磨損；泵的ls閥磨損、壓力截斷閥磨損、恆功率閥磨損；解決方法換泵。
2、壓力真假判斷。實際有壓力，只是沒有顯示，壓力錶開關未開啟，開啟壓力錶開關。大量壓力錶顯不出較低壓力，換量程適壓力錶。壓力錶損壞，換壓力錶。
3、電機轉向不對改變電機轉向，泵機轉向不對，不能吸油，系統沒有壓力。電機轉向不對，有的液壓系統會導致泵的損壞。所以新泵啟動前，應該把泵的正確轉向弄清楚，用手攀泵軸，使泵的吸油管充滿油；在泵的進出口之間，接通徑合適的反向短路單項閥。
4、吸油問題。郵箱的空濾器堵塞，應當清洗空濾器；泵吸油管內空氣較多，啟動前確保吸油管充滿油；泵吸油濾油器露出液麵，加油到正常液麵；油變質，黏度過大，泵吸空，應當換油。泵吸不抱油就影響系統壓力；泵吸空是液壓系統主要危害根源。
液體壓力低於空氣分離壓的時候，液體中的空氣分離出來。
5、洩露量大。泵內洩過大，髒物或配油表面磨損所致，清洗泵或換泵；泵外洩過大，從洩油管處可看，應清洗泵或者換泵；系統洩露過大，可能溝通高低壓的原件，應檢查漏損部位，清洗維修或更換。泵的流量供不上洩漏量，壓力建立不起來，密封間隙磨損，油髒是主要原因。
6、控制閥失靈。泵壓力截斷閥設定壓力太低，調整截斷閥壓力；泵ls閥卡滯在泵的排量偏低位置，應清洗ls閥，泵恆功率閥設定壓力太低，應調整恆功率閥彈簧；系統總安全閥設定壓力過低。負載敏感變數泵上的三個控制閥的調定壓力，總安全閥調定壓力低，壓力油被抵押溢位。
壓力閥的調整，關係到壓力大小和保證安全問題。
9樓：渠湘潮朗
看什麼泵了，一般柱塞泵有帶有溢流閥，可以調壓。沒有溢流閥的需要在管路中找溢流閥調節壓力。
液壓系統常見故障有哪些，試說明其中一種故障的解決方法
10樓：長歌舞雩
常見故障及解決方法：
一、無壓力或壓力不足
解決方法：
1、檢查電動機轉向；
2、更換泵或配鍵；
3、清洗檢修溢流閥 ；
4、更換彈簧；
5、清洗、修研或更換；
6、檢查泵、缸、閥內易損件情況和系統各連線處的密封。
二、流量不足
解決方法：
1、檢查電動機轉向，調整泵的轉速符合要求；
2、更換適合粘度油液；
3、補充油液至遊標處；
4、更換彈簧 ；
5、加大吸油管直徑，增加吸油過濾器的通油能力，清洗濾網，檢查是否有空氣進入 ；
6、拆修或更換有關元件；
7、調整或更換有關元件；
8、檢查管路連線是否正確，油封是否可靠。
三、系統有振動和噪聲
解決方法：
1、擰緊泵的連線螺栓及管路各管 螺母或更換密封元件；
2、修復或更換。
四、系統發熱油溫升高
解決方法：
1、適當增大油箱容量、更換或增設冷卻裝置；
2、選擇粘度適合的油液；
3、改進系統設計，重新選擇迴路或液壓泵。
五、油液中進入了空氣
解決方法：
1、緊固各管道連線處，防止洩漏；
2、油箱中進出油管應儘量保持一定距離，也可以設定隔板，將進出油管隔開；
3、加足油液，應保持油液不低於油標指示線；
4、調整密封裝置，或更換已損壞的密封件；
5、保證系統各部分能經常充滿油液，在液壓泵出口處應安裝單向閥，在回油路上安裝背壓閥；
6、清除附著於濾油器上的髒物；
7、設法防止系統各點區域性壓力低於空氣分離壓。
六、系統過熱
解決方法：
1、使用質量較好的油；
2、及時更換受損的零件；
3、注意容器內的油平面不能過高；
4、調整回油閥時應注意操作得當；
5、不要長時間使其工作。
11樓：忙而不亂
opt-200以減緩油品氧化。吸附油泥及磨粒，降低泵閥的故障
在液壓系統中,當工作部件停止運動以後,使泵卸荷有什麼好處?你能提出哪些卸荷方法?
液壓系統在使用中會出現哪些故障
12樓：七彩虹科技****
一、液壓油的故障。
據統計，液壓裝置的故障，70%與液壓油有關，而且這70%中約90%是由於雜質所造成的。液壓油的檢查內容主要有以下幾點：液壓油的清潔度、顏色、粘度和稠度；此外還的氣味。
液壓油從高壓側流向低壓側而沒有作機械功時，液壓系統內就會產生熱。液壓油溫度過高，會使很貴的密封件變質和油液氧化至失效，會引起腐蝕和形成沉積物，以至堵塞阻尼孔和加速閥的磨損，過高的溫度將使閥、泵卡死，高溫還會帶來安全問題。藉助對油箱內油溫的檢查，有時可以在嚴重的危害未發生前使系統故障得以消除。
在大多數系統裡，溢流閥是主要的發熱源，減壓閥通過的流量太大也是引起發熱的另一個主要原因。由於效率低與能量損失有關，因此，檢查工作溫度就可知道是否存在效率低的問題，對液壓系統而言，油液中汙染物的控制是一個主要工作，汙染物的**主要有以下幾個方面：
1、隨新油進入的。
2、在裝配過程中系統內部的。
3、隨周圍空氣進入的。
4、液壓元件內部磨損產生的。
5、通過洩漏或損壞的密封進入的。
6、在檢修時帶入的。
汙染物的清除與控制需要使用過濾器，液壓系統可能裝有很好的過濾器，安裝位置也很合適，但如果不精心保養和及時維護，過濾器不能起到應有的作用，浪費了所花的費用。所以應做好下例工作：
1、制定一個過濾器的維護日程表並嚴格執行。
2、檢查從系統中更換下來的濾芯，找出系統失效及潛在問題的預兆。
3、不要把洩漏出來的任何油液倒回系統中。
二、泵、閥的故障。
泵如果正確的安裝使用，液壓泵可連續使用多年而不需要維修。一但發現問題，應該及早找出原因並儘快排除。藉助於液壓圖對系統進行故障診斷，工作就要簡單的多。
液壓閥的製造精度高，只要合理裝配並保持良好的工作狀態，一般很少洩漏，並可精確地控制系統內的油液壓力、方向和流量。油中的汙染物是閥失效的主要原因，少量的纖維、髒物、氧化物或淤渣都會引起故障或閥的損壞。如果採用信得過的製造廠的產品，設計不當的可能性是很小的。
引起泵、閥的故障的主要有以下幾方面原因：
1、外界條件
1．1緊固螺栓的鬆動，由於緊固過度造成的變形與破損。
1．2負荷的劇烈變化。
1．3振動、衝擊。
1．4組裝、拆卸、修補做業和順序的錯誤，工具的好壞，零件的破損、變形以及產生傷痕和丟失。
1．5配管扭曲造成的變形與破損，或配管錯誤等。
2、液壓油條件
2．1混入雜質、水、空氣及劣化。
2．2粘度、溫度是否合適。
2．3潤滑性。
2．4吸入條件是否良好（防止氣穴、過大的正壓或負壓）。
2．5異常的高壓、壓力波動。
3、元件本身的好壞
3．1結構、強度。
3．2零部件（軸承、油封、螺栓、軸）的品質。
3．3滑動部分的磨損、劃傷、粘滯。
3．4零部件的磨損、劃傷、變形、劣化。
3．5漏油（內洩漏、外洩漏）。
為使閥的維修工作安全可靠，應遵循下例原則：
1、在拆卸液壓閥之前要切斷電源，以免系統意外啟動或使工具飛出。
2、在拆卸液壓閥之前，要將閥的手柄向各個方向移動，以便將系統內的壓力釋放。
3、在拆卸液壓閥之前，要將液壓傳動的所有工作機構鎖緊或將其置於較低位置
三、蓄能器的故障
蓄能器是貯存高壓油的裝置，當泵處於正常的無負荷狀態或空轉狀態，就可給蓄能器充油。蓄能器貯存的高壓油在需要時可以釋放出來，補充泵的流量，或在停泵時給系統供油。我們現使用的蓄能器大多為隔膜式和氣囊式；蓄能器靠壓縮惰性氣體來貯存能量，通常採用氮氣，實際充氣壓力不能高於臨界值，大多數場合，充氣壓力值應在系統最高壓力值的1/3到1/2的範圍內，這樣效果最好，迴路工作特性很少變化。
特別強調的是，不要使用氧氣或含氧氣的混合氣體。
總之，通過對液壓系統更加深入的瞭解和掌握，不斷提高技術和工作能力，才能更好的解決好液壓裝置使用者面臨的主要問題，管理好液壓系統。當系統出現問題時能找出引起系統故障真正的原因，更多的工作是從平時的日常點檢開始，注重裝置檢查和維修工作的細節，在故障早期就將引起故障的各種因素消除，通過對工作迴圈不斷的改進與提高，從而使預知維修工作能在不斷變化的工作環境中更進一步，確保裝置發揮更大的效益，實現裝置事故為零的目標。
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