1樓：業運城誠
功率因數是指有功功率與視在功率之比；
在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(φ)的餘弦叫做功率因數，用符號cosφ表示，在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cosφ=p/s。
電力系統向使用者供電的電壓，是隨著線路所輸送的有功功率和無功功率變化而變化的。當線路輸送一定數量的有功功率時，如輸送的無功功率越多，線路的電壓損失越大。即送至使用者端的電壓就越低。
供電局為了提高他們的成本效益要求使用者提高功率因數，那提高功率因數對我們使用者端有什麼好處呢？
①通過改善功率因數，減少了線路中總電流和供電系統中的電氣元件，如變壓器、電器裝置、導線等的容量，因此不但減少了投資費用，而且降低了本身電能的損耗。
②藉由良好功因值的確保，從而減少供電系統中的電壓損失，可以使負載電壓更穩定，改善電能的質量。
③可以增加系統的裕度，挖掘出了發供電裝置的潛力。如果系統的功率因數低，那麼在既有裝置容量不變的情況下，裝設電容器後，可以提高功率因數，增加負載的容量。
④減少了使用者的電費支出；透過上述各元件損失的減少及功率因數提高的電費優惠
2樓：瘋狂使者
功率因數是什麼？它的大小有何意義
什麼是功率因數?提高功率因數有何重要意義?
3樓：匿名使用者
功率因數是指有功功率與視在功率之比；
在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(φ)的餘弦叫做功率因數，用符號cosφ表示，在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cosφ=p/s。
電力系統向使用者供電的電壓，是隨著線路所輸送的有功功率和無功功率變化而變化的。當線路輸送一定數量的有功功率時，如輸送的無功功率越多，線路的電壓損失越大。即送至使用者端的電壓就越低。
供電局為了提高他們的成本效益要求使用者提高功率因數，那提高功率因數對我們使用者端有什麼好處呢？
① 通過改善功率因數，減少了線路中總電流和供電系統中的電氣元件，如變壓器、電器裝置、導線等的容量，因此不但減少了投資費用，而且降低了本身電能的損耗。
② 藉由良好功因值的確保，從而減少供電系統中的電壓損失，可以使負載電壓更穩定，改善電能的質量。
③ 可以增加系統的裕度，挖掘出了發供電裝置的潛力。如果系統的功率因數低，那麼在既有裝置容量不變的情況下，裝設電容器後，可以提高功率因數，增加負載的容量。
④ 減少了使用者的電費支出；透過上述各元件損失的減少及功率因數提高的電費優惠
4樓：匿名使用者
作為一個交流電路，其交流電源的容量是一定的，其大小是用視在功率s＝iu來表示的。由於不同的交流電路其負載引數（r、l、c）是不同的，因此電路中電壓和電流的相位差也不同。於是，電路中的負載就不可能完全吸收電源的視在功率，其可利用的功率就是有功功率p僅是視在功率s的一部分，這就涉及到交流電源的利用率問題，功率因數就是反映這種利用率大小的物理量。
在單相交流電路中，已知單相交流電路的功率因數cosφ的概念是有功功率p與視在功率s的比值，即：cosφ＝p／s
這對三相交流電路同樣也是適用的，只是此時的cosφ是指三相交流電路的功率因數，p和s是指三相交流電路總的有功功率和總的視在功率。由此可見，功率因數越大，表示電路中用電裝置的有功功率越大，也就是電源的利用率越高。
負載的功率因數低，會引起以下不良後果，主要表現有兩個方面：
（1）電力系統和用電企業的裝置不能被充分利用。因為電力系統內的發電機和變壓器等裝置，在正常情況下，不允許長期超過額定電壓和額定電流執行。所以當電壓和電流都已達到額定值時，功率因數低便造成裝置有功功率的輸出較少。
同樣容量的裝置，功率因數越低，其輸出的有功功率就越少。
（2）引起電力系統電能損耗增大和供電質量降低。對輸電和配電線路來說，線路中的損耗與電流大小的平方成正比，當輸送同樣大小的有功功率p＝iucosφ時，功率因數cosφ越低，輸電線路中的電流i＝p／ucos φ就越大，而線路的電能損耗是與電流的平方成正比增加的。
另外，當功率因數降低，線路電流增大時，勢必造成線路中電壓降增大，這將導致線路末端的電壓降低。若要滿足末端使用者電壓要求，則線路始端的電壓就要升高，從而會使整個線路的供電質量降低。
從以上兩方面來看，提高用電功率因數是非常必要的，它不但可以提高電力系統和用電企業裝置的利用率，做到在同樣發電裝置條件下，提高發電能力。而且可以減小電能損耗和提高用電質量，它是節約用電的一項很重要的技術措施。
5樓：匿名使用者
簡單明瞭可以補償無功
什麼是功率因數？提高功率因數的意義是什麼？提高功率因數的措施有哪些？
6樓：諧波治理無功補償
補充一下吧：
供電局為了提高他們的成本效益要求使用者提高功率因數，那提高功率因數對我們使用者端有什麼好處呢？
① 通過改善功率因數，減少了線路中總電流和供電系統中的電氣元件，如變壓器、電器裝置、導線等的容量，因此不但減少了投資費用，而且降低了本身電能的損耗。
② 藉由良好功因值的確保，從而減少供電系統中的電壓損失，可以使負載電壓更穩定，改善電能的質量。
③ 可以增加系統的裕度，挖掘出了發供電裝置的潛力。如果系統的功率因數低，那麼在既有裝置容量不變的情況下，裝設電容器後，可以提高功率因數，增加負載的容量。
④ 減少了使用者的電費支出；透過上述各元件損失的減少及功率因數提高的電費優惠。
提高功率因數的措施：
1、提高裝置自身的自然功率因數，這個主要是選擇電器裝置的時候，避免大馬拉小車的狀況；
2、就是利用電容補償櫃等無功功率補償裝置來提高系統的功率因數。
7樓：農民伯伯
功率因數cosφ，也叫力率，是有功功率與視在功率的比值，即 cosφ=p/s 在一定額定電壓和額定電流下，功率因數
越高，有功功率所佔的比重越大，反之越低。
提高功率因數的意義分兩個方面：在發電機的額定電壓、額定電流一定時，發電機的容量即是它的視在功率。如果發電機在額定容量下執行，輸出的有功功率的大小取決於負載的功率因數。
功率因數越低，發電機輸出的功率越低，其容量得不到充分利用。功率因數低，在輸電線路上弓；起較大的電壓降和功率損耗。故當輸電線輸出功率p一定時，線路中電流與功率因數成反比，即 i=p/ucosφ 當cosφ越低時，電流i增大，在輸電線阻抗上壓降增大，使負載端電壓過低。
嚴重時，影響裝置正常執行，使用者無法用電。此外，阻抗上消耗的功率與電流平方成正比，電流增大要引起線損增大。
提高功率因數的措施有：合理地選擇和使用電氣裝置，使用者的同步電動機可以提高功率因數，甚至可以使功率團數為負值，即進相執行。而感應電動機的功率因數很低，尤其是空載和輕載執行時，所以應該避免感應電動機空載和輕載執行。
安裝並聯補償電容器或靜止補償器等裝置，使電路中總的無功功率減少。
8樓：匿名使用者
有功功率與視在功率之比稱為功率因數。
有功功率：負載實際消耗的功率；
視在功率：電壓有效值與電流有效值之乘積。
理論上，在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(φ)的餘弦叫做功率因數，用符號cosφ表示。
9樓：匿名使用者
什麼是功率因數？功率因數是有功功率與視在功率的比值，cosφ=p/s 。
提高功率因數的意義是什麼？
一、改善電壓，
二、提高裝置利用率，
三、降低線損，
四、減少電費支出。
提高功率因數的措施有哪些？
一、合理選配電氣裝置，堵截「大馬拉小車」現象，充分利用自功率因數，二、當自然功率因數不能滿足要求時，可利用人工方法，採取技術措施提高功率因數，具體做法；為減少無功潮流的無畏湧向，以無功功率就地平衡為原則。1.集中補償，2.
分散補償，3.隨機補償，根據實際情況可選擇靜態補償，動態補償，三相共補償，三相分補償。
10樓：
功率因數是指有功功率與視在功率之比；
在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(φ)的餘弦叫做功率因數，用符號cosφ表示，在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cosφ=p/s。
電力系統向使用者供電的電壓，是隨著線路所輸送的有功功率和無功功率變化而變化的。當線路輸送一定數量的有功功率時，如輸送的無功功率越多，線路的電壓損失越大。即送至使用者端的電壓就越低。
供電局為了提高他們的成本效益要求使用者提高功率因數，那提高功率因數對我們使用者端有什麼好處呢？
① 通過改善功率因數，減少了線路中總電流和供電系統中的電氣元件，如變壓器、電器裝置、導線等的容量，因此不但減少了投資費用，而且降低了本身電能的損耗。
② 藉由良好功因值的確保，從而減少供電系統中的電壓損失，可以使負載電壓更穩定，改善電能的質量。
③ 可以增加系統的裕度，挖掘出了發供電裝置的潛力。如果系統的功率因數低，那麼在既有裝置容量不變的情況下，裝設電容器後，可以提高功率因數，增加負載的容量。
④ 減少了使用者的電費支出；透過上述各元件損失的減少及功率因數提高的電費優惠
提高電網功率因數有什麼意義?如何提高功率因數?
11樓：華華華華華爾茲
提高功率因數的措施：採用並聯電容器補償。變壓器和電機儘量不要輕載。、儘可能地採用同步電機。
12樓：滄海飛逸
提高功率因數的意義
常用電氣裝置的功率因數除白熾燈、電阻、電熱器等接近於1外，其他如電動機、變壓器、架空線以及電氣儀表的功率因數均小於1。如交流非同步電動機，在空載時的功率因數只有0.2～0.
3；在輕載時均為0.5；在額定負載時均為0.7～0.
89。不帶電容器的日光燈的功率因數為0.45～0.
6。負載的功率因數低，會引起一些不良後果，主要表現有兩個方面：
（1）電力系統和用電企業的裝置不能被充分利用。因為電力系統內的發電機和變壓器等裝置，在正常情況下，不允許長期超過額定電壓和額定電流執行。所以當電壓和電流都已達到額定值時，功率因數低便造成裝置有功功率的輸出較少。
同樣容量的裝置，功率因數越低，其輸出的有功功率就越少。
（2）引起電力系統電能損耗增大和供電質量降低。對輸電和配電線路來說，線路中的損耗與電流大小的平方成正比，當輸送同樣大小的有功功率p＝iucosφ時，功率因數cosφ越低，輸電線路中的電流i＝p／ucos φ就越大，而線路的電能損耗是與電流的平方成正比增加的。
另外，當功率因數降低，線路電流增大時，勢必造成線路中電壓降增大，這將導致線路末端的電壓降低。若要滿足末端使用者電壓要求，則線路始端的電壓就要升高，從而會使整個線路的供電質量降低。
從以上兩方面來看，提高用電功率因數是非常必要的，它不但可以提高電力系統和用電企業裝置的利用率，做到在同樣發電裝置條件下，提高發電能力。而且可以減小電能損耗和提高用電質量，它是節約用電的一項很重要的技術措施。
提高功率因數的主要方法
功率因數低，表示無功功率需求量大，因此，提高功率因數的途徑主要是減小電網中總的無功功率。各工礦企業中所需要的由電網供給的無功功率中，非同步電動機約佔70%，變壓器約佔10%～15%，其他為架空線路等。
提高功率因數的方法分為提高自然功率因數和無功補償兩種。
當採用降低各用電裝置所需的無功功率來提高功率因數時稱為提高自然功率因數；若採用產生無功功率的裝置來補償用電裝置所需的無功功率以提高功率因數的方法，稱為無功補償法。
提高自然功率因數的辦法有：合理配用非同步電動機，即避免「大馬拉小車」，降低輕載執行電動機的電壓；限制非同步電動機的空載電流；非同步電動機同步執行；合理調整變壓器的經濟執行，消除變壓器的空載現象等。
無功補償是指在用電負荷處，裝設一些能供給無功功率的裝置，如並聯電容器或並聯同步補償機（相當於容性負載），就地供給無功功率，以減小線路中的無功功率。由於並聯電容器較同步補償機經濟，且有損耗少，維護執行方便，故障容易檢查等優點，所以在電力網及工廠中得到廣泛應用。
工礦企業電網中的負載大多數是電感性負載。電感性負載的功率因數之所以很低，是由於電感性負載本身需要向電網索取一定的無功功率來建立交變磁場，這就導致整個電網功率因數的降低。但並聯電容器後，電感負載需要的無功功率就有一部分從電容器獲得補償，即電感負載所需的磁場能量不再全部由電源供給。
這就減少了電源供給的無功功率，從而提高了功率因數。
補償電容器容量計算
提高功率因數所需補償電容器的無功功率的容量qk，可根據負載有功功率的大小，負載原有的功率因數cosφ1及提高後的功率因數cosφ來決定，其計算方法如下：
設有功功率為p，無電容器補償時的功率因數cosφ1，則由功率三角形可知，無電容器補償時的感性無功功率為：
q1＝ptgφ1
並聯電容器後，電路的功率因數提高到cosφ，並聯電容器後的無功功率為：
q＝ptgφ
由電容器補償的無功功率qk顯然應等於負載並聯電容器前後的無功功率的改變，即：
qk＝q1－q＝ptgφ1－ptgφ
＝p（tgφ1－tgφ） （式1）
其中：tgφ1＝sinφ1／cosφ1＝√1－cos²φ1／cosφ1
tgφ＝sinφ／cosφ＝√1－cos²φ／cosφ
根據（式1）就可以算出要補償的電容器容量，將：
qk＝u²／xc＝u²／1－ωc＝u²ωc
代入（式1），有
u²ωc＝p（tgφ1－tgφ）
c＝p／ωu ²（tgφ1－tgφ） （式2）
為提高三相對稱交流電路的功率因數，可在三相電路中按「△」或「y」接入電容器
功率因數是根據什麼計算的，功率因數怎麼計算？
呵呵。你是問 供電局是依據什麼計算使用者的功率因數嗎？供電局是依照你的電錶的資料，計算一個月的平均功率因數。計算公式是 使用者當月的功率因數 當月的有功電量 開平方 有功電量的平方 無供電量的平方 而當月的有功電量，就是你這個月的總用電量，當月的無供電量，就是你的裝置的無功功率的電量。所以，資料是一...
功率因數計算公式，功率因數如何計算？
功率因數計算公式如下 視在功率s 有功功率p 無功功率q 功率因數cos 符號打不出來用 代替一下 視在功率s 有功功率p的平方 無功功率q 的平方 再開平方而功率因數cos 有功功率p 視在功率s。功率因數是電力系統的一個重要的技術資料。功率因數是衡量電氣裝置效率高低的一個係數。功率因數低，說明電...
功率因數怎麼有正有負，功率因數的正負是怎麼規定的啊！
功率因數的正負只是電流超前還是滯後的問題而已，而功率因數也只是發電機功率輸出的一個效率，假定電線不受瞬時電流約束，結果只是發電機無法滿負荷輸出功率罷了，現實中受傳輸線載流量限制，電網傳輸率下降，即是電網的利用率下降，傳統的視在功率並不存在，只是為便於計算而引入的相對概念。1 功率因數 power f...