簡述同步發電機的同步振盪和非同步振盪

時間 2021-08-11 18:10:21

1樓:匿名使用者

同步振盪:當發電機輸入或輸出功率變化時,功角δ將隨之變化,但由於機組轉動部分的慣性,δ不能立即達到新的穩態值,需要經過若干次在新的δ值附近振盪之後,才能穩定在新的δ下執行。這一過程即同步振盪,亦即發電機仍保持在同步執行狀態下的振盪。

非同步振盪:發電機因某種原因受到較大的擾動,其功角δ在0-360°之間週期性地變化,發電機與電網失去同步執行的狀態。在非同步振盪時,發電機一會工作在發電機狀態,一會工作在電動機狀態。

2樓:

同步發電機正常執行時,定子磁極和轉子磁極之間可看成有彈性的磁力線聯絡。當負載增加時,功角將增大,這相當於把磁力線拉長;當負載減小時,功角將減小,這相當於磁力線縮短。當負載突然變化時,由於轉子有慣性,轉子功角不能立即穩定在新的數值,而是在新的穩定值左右要經過若干次擺動,這種現象稱為同步發電機的振盪。

振盪有兩種型別:一種是振盪的幅度越來越小,功角的擺動逐漸衰減,最後穩定在某一新的功角下,仍以同步轉速穩定執行,稱為同步振盪;另一種是振盪的幅度越來越大,功角不斷增大,直至脫出穩定範圍,使發電機失步,發電機進入非同步執行,稱為非同步振盪。

發電機振盪或失步時的現象

a)定子電流表指示超出正常值,且往復劇烈運動。這是因為各並列電勢間夾角發生了變化,出現了電動勢差,使發電機之間流過環流。由於轉子轉速的擺動,使電動勢間的夾角時大時小,力矩和功率也時大時小,因而造成環流也時大時小,故定子電流的指標就來回擺動。

這個環流加上原有的負荷電流,其值可能超過正常值。

b)定子電壓表和其他母線電壓表指標指示低於正常值,且往復擺動。這是因為失步發電機與其他發電機電勢間夾角在變化,引起電壓擺動。因為電流比正常時大,壓降也大,引起電壓偏低。

c)有功負荷與無功負荷大幅度劇烈擺動。因為發電機在未失步時的振盪過程中送出的功率時大時小,以及失步時有時送出有功,有時吸收有功的緣故

d)轉子電壓、電流表的指標在正常值附近擺動。發電機振盪或失步時,轉子繞組中會感應交變電流,並隨定子電流的波動而波動,該電流疊加在原來的勵磁電流上,就使得轉子電流表指標在正常值附近擺動。

)頻率表忽高忽低地擺動。振盪或失步時,發電機的輸出功率不斷變化,作用在轉子上的力矩也相應變化,因而轉速也隨之變化。.

f)發電機發出有節奏的鳴聲,並與表計指標擺動節奏合拍。

g)低電壓繼電器過負荷保護可能動作報警。

h)在控制室可聽到有關繼電器發出有節奏的動作和釋放的響聲,其節奏與表計擺動節奏合拍。

i)水輪發電機調速器平衡表指標擺動;可能有剪斷銷剪斷的訊號;壓油槽的油泵電動機起動頻繁。

發電機振盪和失步的原因

根據執行經驗,引起發電機振盪和失步的原因有

a)靜態穩定破壞。這往往發生在執行方式的改變,使輸送功率超過當時的極限允許功率。

)發電機與電網聯絡的阻抗突然增加。這種情況常發生在電網中與發電機聯絡的某處發生短路,一部分並聯元件被切除,如雙回線路中的一回背斷開,並聯變壓器中的一臺被切除等。

電力系統的功率突然發生不平衡。如大容量機組突然甩負荷,某聯絡線跳閘,造成系統功率嚴重不平衡。

d)大機組失磁。大機組失磁,從系統吸收大量無功功率,使系統無功功率不足,系統電壓大幅度下降,導致系統失去穩定

e)原動機調速系統失靈。原動機調速系統失靈,造成原動機輸入力矩突然變化,功率突升或突降,使發電機力矩失去平衡,引起振盪

f)發電機執行時電勢過低或功率因數過高。(

g)電源間非同期並列未能拉入同步。

單機失步引起的振盪與系統性振盪的區別

a)失步機組的表計擺動幅度比其他機組表計擺動幅度要大;

b)失步機組的有功功率表指標擺動方向正好與其他機組的相反,失步機組有功功率表擺動可能滿刻度,其他機組在正常值附近擺動。

系統性振盪時,所有發電機表計的擺動是同步的。

當發生振盪或失步時,應迅速判斷是否為本廠誤操作引起,並觀察是否有某臺發電機發生了失磁。如本廠情況正常,應瞭解系統是否發生故障,以判斷髮生振盪或失步的原因。發電機發生振盪或失磁的處理如下:

a)如果不是某臺發電機失磁引起,則應立即增加發電機的勵磁電流,以提高發電機電動勢,增加功率極限,提高發電機穩定性。這是由於勵磁電流的增加,使定、轉子磁極間的拉力增加,削弱了轉子的慣性,在發電機達到平衡點時而拉入同步。這時,如果發電機勵磁系統處在強勵狀態,1min內不應干預。

b)如果是由於單機高功率因數引起,則應降低有功功率,同時增加勵磁電流。這樣既可以降低轉子慣性,也由於提高了功率極限而增加了機組穩定執行能力。

c)當振盪是由於系統故障引起時,應立即增加各發電機的勵磁電流,並根據本廠在系統中的地位進行處理。如本廠處於送端,為高頻率系統,應降低機組的有功功率;反之,本廠處於受端且為低頻率系統,則應增加有功功率,必要時採取緊急拉路措施以提高頻率。

d)如果是單機失步引起的振盪,採取上述措施經一定時間仍未進入同步狀態時,可根據現場規程規定,將機組與系統解列,或按排程要求將同期的兩部分系統解列。

以上處理,必須在系統排程統一指揮下進行

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