1樓：毓文華
我知道。哈哈哈
進口的貴，國產的參差不齊
2樓：匿名使用者
隨著我國經濟的持續發展，壓管機應用的領域越來越廣泛，在國內隨處可見。深圳臺鴻機械****生產的壓管機也叫膠管壓管機，膠管鎖釦機，膠管鎖口機，膠管壓管機主要適用於對機械工程中高壓膠管總成的扣壓加工，也可扣壓雙向彎頭、特大彎頭及異型頭。維修也方便，壽命也很長、很穩定，還可以根據客戶產品需求定製不同的非標模具，因此，深圳臺鴻機械公司是目前國內外最為理想的壓管機裝置廠家。
壓管機工作原理
油泵在電機驅動下，輸出液壓油,推動扣壓油缸內的柱塞向前運動，使柱塞、前缸蓋上的兩個內錐套推動具有對稱錐面的模座徑向收縮，實現模組對膠管的扣壓。
當收縮量達到標尺調定值時，扣壓自動停止，電磁換向閥換向後，液壓油進入兩個開模油缸，推動扣壓柱塞反向運動，模座在彈簧作用下帶動模組復原。
壓管機工作過程
壓管機構是壓管機工作機構。壓套在油缸活塞的帶動下實現往復運動，對固定在前方板上的彈簧壓頭不斷壓緊和放鬆。將裝好的接頭放入彈簧壓頭中間圓孔內適當位置，開動電機，驅使油泵供油，通過控制電磁換向閥換向，驅使油缸活塞向前運動，通過帶有內錐孔的壓套，壓緊帶有同樣錐度的彈簧壓頭，實現壓合目的。
按下開模按鈕，活塞帶動壓套反方向運動，彈簧壓頭復原，這時可以將膠管接頭從壓管機取出。
3樓：
肯定要用正規產家的油管
4樓：
看什麼季節，你做什麼，是進口還是國產，不同產品都有價效比比較高的產品。
5樓：
沒什麼多型號的。 只是換裡面模具就可以了
液壓彎管機的操作使用方法及注重事項：
(1) 輪模
安裝：a、以逆時針方向將輪模固定螺母取下。 b、放入輪模,再將輪模固定螺母鎖緊。
(2) 夾模
安裝：a、拉出夾模固定定心軸。b、將夾模放入，再將固定心軸插入即可。
調整：a、將夾模座固定放鬆，再將控制面板置於手動模式，按下夾管按鈕，至夾模行徑終點。(此時在輪模夾模間需有間隙，可以夾模座調整螺桿來調整)。
b、調整夾模座調整螺桿使夾模與輪模完全密合。
c、按下退夾按鈕使夾模後退，再將夾模調整螺桿順時針方向旋轉約1/2-1/4圈。
d、再將夾模座固定螺母鎖緊即可。
(3) 導模
安裝：a、將導模固定螺絲取下，再將導模放入。
b、將導模螺絲鎖緊即可。
調整：a、將導模座固定螺母放鬆，再將控制面板置於手動模式，按下夾管按鈕至導模行徑之終點(此時在輪模與導模間須有間隙，可以用導模調整螺桿來調整。
b、調整導座調整螺桿使導模與輪模完全密合。
c、按下或退夾按鈕，再將導模調整螺桿順時針方向轉約1/2-1/4圈。
d、再將導模座固定螺絲鎖緊即可。
(4)芯棒
安裝：a、將芯棒以順時針方向放入穿心杆。
b、再將芯棒固定螺絲固定即可。(請注重芯棒須配合彎管彎曲的方向)
挖掘機什麼樣的液壓油管好
6樓：
第一，油管的選擇，國內市場上油管的種類繁多，國產的油管也有不錯的。挖掘機原廠裝配的油管一般有進口等等，選好了油管是第一步。
油管接頭也同樣重要，現在一般扣壓油管的都用普通材質的接頭，這是根本不能用在挖掘機上的，稍好一點的用45號鋼的，很少有用原廠配套的油管接頭，因為**太高了。普通材質的接頭做工粗糙，外**上去和原車的接頭差別太大了。
另外，扣壓油管時，如果用你的接頭扣壓，千萬不能用，因為你的油管接頭芯子中間變細了，放在新的油管上是扣壓不好的，如果用了不是脫頭，就是滲油。再有就是油管的扣壓技術和裝置了，這個是導致油管壽命長短的關鍵。扣壓技術很難掌握，扣壓力度大了小了都不行。
原廠油管的扣壓，用普通鎖管機是做不出來的，目前市場上一兩萬的鎖管機是做不出來原廠的效果和質量的。扣壓油管時如果扣壓師傅能說出你油管的具體車型，那就說明他很專業，值得信賴。
7樓：華遠橡塑
華遠的專門用於挖掘機上的液壓管
8樓：羅傑冠銷賦能
gates的，三
一、柳工、徐工都有用；
manuli的也用，但是偏硬，滲油現象無法避免。
9樓：
美孚 殼牌 焦馬，換油最好清洗下管路 裡面還有百分三十，新油和舊油混一起什麼油都不太管用
10樓：匿名使用者
用原廠件的油管當然最好，不管是軟管還是硬管，但是都相對較貴。如果有性的過的當地軟管生產廠家，用6層鋼絲編織網的液壓軟管也是符合使用要求的。
挖掘機燒機油的原因有哪些，挖掘機燒機油是什麼原因
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 1 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2 潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。3...