1樓：匿名使用者
西方重型戰鬥機目前也只有f15和f22了，f18ef也可以算重型了，歐洲颱風也就是中型，算不上重型。
第一，輕型和重型戰機之間本身就有巨大的區別，比如單發雙發，載油量，載彈量等等，這沒有好壞之分，只是定位不同。
第二，殲十在機動性方面並不落後於重型戰機，對f15、f18某些機型可能還佔有優勢，這也說明飛行控制上差距不明顯。
第三，殲10a的航電裝置，如雷達，明顯落後於使用有源相控陣雷達的f22，和早期的f15差不多，而且殲10a的雷達在大小和功率上不佔優，這是個明顯的差距。殲10b使用有源相控陣雷達後，有了明顯改進。
第四，殲10在隱身效能上全面落後於f22和f15se，但不落後於其他f15、f18。
2樓：皚皚軍都
質量完全不是一個級別。掛彈量也不同，掛彈品種和彈本身的質量也有天壤之別。電傳系統殲10也差很多。
還有導航系統也糟糕的多。恐怕國產彈射座椅的可靠性也需要經過檢驗。發動機以俄羅斯的為主，維修保養間隔比較短，全天候作戰效能要差的多。
不過聊勝於無。
3樓：起個id名都難
主要是在發動機上，太行發動機推力不夠，壽命短，這是最大的差異之處。
殲10到底是屬於輕型還是中型還是重型戰鬥機啊 輕中重型戰鬥機到底是怎樣劃分界限的啊
4樓：東郭賢初甲
殲十目前屬於輕型。
輕型重型沒有明顯的分界線。一般自重15t以上最大載荷30t左右為重型，自重10t左右最大載荷16t左右為輕型。
中國的新開發的殲-10戰鬥機的效能和戰鬥力怎麼樣？
5樓：匿名使用者
殲-10是中國新發明的飛機。 和美國的飛機有個比啊 說是很厲害的。
6樓：匿名使用者
呵呵 我沒查到啊。
不好意思 等有機會的。
7樓：匿名使用者
我也不怎麼清楚啊。。 我去查查資料在告訴你吧。
跟殲10戰鬥機很相似的戰鬥機有哪些
8樓：星光中續制導
以色列「獅」式戰鬥機、蘇/俄米格瑞典薩博jas-39「鷹獅」戰鬥機、法國達索「陣風」、歐洲聯合「颱風」戰鬥機。
鴨式佈局之所以叫做「鴨式」，是因為在戰鬥機的機頭部位安裝了兩塊小的鴨翼，讓戰鬥機看起來像一隻鴨，所以被叫做鴨式佈局。採用鴨式佈局的戰鬥機可以通過主翼前面的兩塊鴨翼對氣流形成干擾作用，從而在主翼上方形成一個低壓區域，這樣就可以大大提升戰鬥機主翼的升力和效率，從而有效提升戰鬥機的機動性。
輕型戰鬥機和重型戰鬥機區別在**？謝謝了，大神幫忙啊
9樓：尐躇
這主要是從兩方面考慮的： 1.成本：
先進的重型制空戰鬥機的設計、製造、裝置、執行、維護的成本都相當高，相對來講輕型戰鬥機的成本就會比較低，也就是俗稱的高低搭配。比如：f-15和f-16、su-27和mig-29、f-22和f-35等等。
主要作用還是降低裝備成本。 2.用途：
在20世紀年代前，作戰飛機的用途比較單一，比如攻擊機執行對地任務，戰鬥機執行對空任務，轟炸機就執行轟炸任務。重型戰鬥機和輕型戰鬥機的用途是一致的，分別就在於作戰半徑和有效載荷。靈活性方面雖然輕型飛機具有一定的優勢，但還是要看飛機設計的整體氣動佈局，比如su-35的機動性就比mig-29要好。
到了20世紀末本世紀初，戰鬥機的效能得到很大提升、用途也更為廣泛，加上世界格局的改變，使得重型戰鬥機發展減慢，只有美國在列裝新型的重型戰鬥機f-22，歐盟各國都開始裝備自行設計的中輕型戰鬥機「陣風」「颱風」「鷹獅」等，我國設計的殲-10也是在輕型多用途戰鬥機的範疇內。這也是從節省成本的角度上考慮的。
10樓：才沛杉
戰鬥機按照體積/重量可分為兩大類，即重型戰鬥機和輕型戰鬥機，前者以f-14, f-15, f-22, 和su-27/30系列為代表，後者以 f-16, f/a-18a/b/c/d, ef2000, j-10和陣風為代表。重型戰鬥機往往採用當時最先進的技術，不惜血本地來確保儘可能強大的作戰能力。事實上，直至今日也僅有f-15, f-22, 和su-27/30系列在結構中大量使用昂貴的鈦合金構件。
重型戰鬥機因**昂貴而裝備數量有限，輕型戰鬥機一般用來補充重型戰鬥機數量的不足，執行相對而言較為容易的任務；例如f-16在問世之初毫無全天候，超視距作戰能力，僅被用於晝間視距格鬥和目視投放非制導。歐洲國家受到國力的限制，無力負擔美國高/低（重/輕）搭配的戰鬥機組合，被迫以單一型號完成多種任務。國力較強者（英，法，德，意）研發了ef2000和陣風這樣的「重型化」輕型戰鬥機，而國力較弱的瑞典則研製了**更為低廉的jas-39, 該機和中國大陸/巴基斯坦的jf-17, 臺灣的idf, 韓國的 f-50 (設想的t-50戰鬥機版本)同屬超輕型戰鬥機。
重型戰鬥機在作戰半徑，雷達功率，載彈量，改進潛力等方面均有輕型戰鬥機無法比擬的優勢，因此將重型戰鬥機如f-22 和su-27/30系列和輕型戰鬥機如j-10放在一起進行比較是不合適的。
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