1樓：呆蛙
如果論技術水平的話差不多，只不過中國因為軍費的關係，很多部隊還在用老式的頭盔。
2樓：匿名使用者
基本上差距不大，但據說美國現在正在實驗一款更加先進的戰鬥機頭盔，自動化和反應都非常靈敏，要看看裝備效果了。
3樓：
見過gen 2 hmds麼.......當然最主要的，別的系統達不到的功能都是和f-35的任務系統配合達成，也就是某些人所謂「系統差距」
就是jhmcs也夠噴tg一臉了，別忘了sh上前作後座都有
4樓：手機使用者
l老美強一些吧。畢竟他更早工革嘛。不過中國也在發展。可還是有些差距的。
5樓：匿名使用者
美國的要現金十年到二十年左右時間
世界**最先進的是哪個國家
殲20到底有多貴，一個頭盔價值魔都一套房比美國貨
6樓：匿名使用者
怎麼可能，魔都的房價豈是一架飛機能比的
舊租界區那些老房子，比如黃家花園之類的，估價恐怕得幾十億，能買將近一中隊殲20了
世界上最厲害的戰鬥機是什麼
7樓：郭城仉嘉容
f-22是現役最好的戰鬥機。在研究室的殲-20、t-50都不比他差，美國的x-47也很先進。這是戰鬥機。其他飛機比如b-2等也很先進。
8樓：
f22跟其他三代，三代半飛機，如殲十，f15，f16等的差距大於早期噴氣飛機和螺旋槳飛機的差距.
單向不透明啊~~~~老天爺！！！！
....你說誰最厲害？
9樓：匿名使用者
手機中的戰鬥機，還有上海這裡山木日語培訓的一個廣告，培訓中的戰鬥機最噁心，對我最有殺傷力！
10樓：匿名使用者
這個不好說，因為很少有那種一對一的空戰，而且現在經過實戰考驗的戰機很少，如果在書面上對比的話，肯定是f-22了，
11樓：匿名使用者
戰鬥機：f-22 ,f-35 轟炸機：圖-160 ，圖-22（逆火），b-2，b-1b 聯合作戰飛機；颱風， 武裝***；阿帕奇，科曼奇（具有隱身），米-24，（彈射座椅，只戰鬥機才有的！）
12樓：匿名使用者
戰鬥機：f-22
轟炸機：b-2
聯合作戰飛機：歐洲聯合、f-35
武裝***：黑鷹
13樓：男人
就像中國的象棋一樣，沒有什麼是最厲害的。
14樓：
f-22 蘇30 蘇35等等，它們側重的功能不一樣~~~
中國殲10和美國的猛禽有多大差距
15樓：匿名使用者
差了將近一代，猛禽的隱身性和雷達的先進性是j-10所不及的，而且猛禽的作戰半徑也比j-10遠，雷達的探測距離也比j-10遠。
16樓：匿名使用者
如果不是f22猛禽的載彈量有限 你來100多架j10他都打得下來
美軍f35戰鬥機的飛行員頭盔和f22戰機的飛行員頭盔有什麼不同之處嗎？
17樓：
你搞反了，f-22沒有整合jhmcs，當然也沒有f-35的hmds，實際上要說其實論介面的門面功夫f-22可能不如某些已經使用了相當時間的飛機。
f-35的hmds最大的功能是投射所有的傳統hud符號和eo das影象在visor上，某些符號和eo das的影象是消耗很多處理能力的，不過也就是這樣也才能有一個合適的介面運用f-35所有的感測器能力。同時eo das，eots的解析度也只有在投射到頭盔上才能最大程度的利用，即便是f-35的mfd尺寸也不可能達到hmds投射影象的等級。
除了eo das以外hmds也提供內建的i2夜視裝置，雖然對於f-35的應用，eo das在很多情況下都比傳統的的夜視裝置強得多。不過也有個別情況需要影象增強的夜視儀，比如紅外影象對於某些特徵對比度不夠，或者作為備份的夜視手段。另一方面整合到頭盔內部而且不是直接佩戴形式夜視儀比傳統的方便得多，加上最新的技術，系統質量也更低。
18樓：陣雨下凡
f35的頭盔更加完美一點，比hud更高科技，在夜晚的表現更加出色。
19樓：
f-35的頭盔更科幻，整合各種感測器於一身。
殲10和f16比起來哪個更先進？
20樓：美惠and藝馨
殲10和f16是同時代的戰鬥機，但殲10的研製年代在後，更能符合現代空戰的需要。
殲10和f16在設計上的共同點是，都利用了漩渦空氣動力學的研究成果，相對於第二代戰鬥機明顯提高了機動性。但是二者在飛行效能上的側重點明顯不同，殲10要求具有很好的超音速效能，突出亞音速瞬間盤旋效能，同時具有較好的亞音速穩定盤旋效能。而f16則放棄了超音速效能，主要突出亞音速穩定盤旋效能，有比較好的瞬間盤旋效能。
它們在設計重點上的差別，體現了不同時代空戰需求的不同，以下具體列舉：
1、超音速加速性上來看，殲10更佔優勢。超音速盤旋效能主要取決於超音速條件下的剩餘推力和飛機操縱效能。在超音速時，飛機的升力中心後移，使平尾配平困難，飛機操縱效能下降。
殲10的機翼形狀和可調進氣道更適合超音速飛行，因此可以確定其超音速加速性優於f16。殲10的靜不穩定度應該大幹f16，而且鴨式佈局在超音速時升力中心後移較少，因此超音速條件下的穩定盤旋能力應該優於f16。在現代空戰中，超視距空戰和離軸發射成為主要作戰方式，因此殲10的機動性比f16更為全面，也更適合現代空戰的需要。
2、多工能力對比下，兩者各有千秋。f16最初完全作為一種廉**鬥機來設計的，並沒有考慮多工的能力。f16在設計之初沒有考慮多工作戰的需要，因此在後續改進中大幅度增加重量，也是出於無奈。
而殲10的設計起點高於f16，但是限於航電水平和對地攻擊**的種類，殲10目前在對地攻擊能力上還不如f16c。不過我國空軍目前裝備的殲轟7和蘇30mkk戰鬥機都具有很強的攻擊能力，殲10更適合執行空戰任務。所以強化殲10對地攻擊能力還不是很迫切的需要。
3、航電系統的對比上，殲10更佔優勢。殲10和f16c在航電系統的結構上應該屬於同一代產品，但是f16的航電系統結構相對比較簡單，採用的是單層次匯流排系統，有兩條互為餘度的資料匯流排，所有功能元件都與這兩條匯流排相連，火控計算機作為匯流排控制計算機。慣導計算機作為備份的匯流排控制計算機。
而殲10的航電系統結構可能與f／a一18類似，採用雙任務計算機控制兩組雙通道匯流排的結構。
4、從體系結構來看，殲10的航申系統比f16更為複雜，數字化程度也更高，更方便進行升級。f16最新型號的單個航電裝置要比殲10先進。例如f16block60已經採用apg80有源相控陣雷達。
但是從f16的航電體系結構來看，即使採用了相控陣雷達，也只是雷達探測效能有所改善，不可能達到apg77的"綜合射頻"系統的水準。而殲10航電系統的改進。除了改進單個航電裝置的效能以外，可以向火一飛一推一體化控制系統發展，提高飛機的作戰效能。
5、改進潛力的對比上，殲10更佔優勢。f16是從空戰飛機逐步改進為具有超視距作戰能力和對地攻擊能力的多用途戰鬥機。f16通過多次改進，增重較多，雖然也相應地增大了發動機推力，但是瞬間盤旋效能下降很多。
因此，f16今後的改進主要體現在航電和**系統上。而殲10在研製時限於當時的技術條件，有許多設計在工程化之後還沒有達到最佳效果，因此在機動效能上仍有明顯的提升空間。
21樓：愛又綠
國內的各種對國產軍事裝備的吹噓太過於嚴重。殲10對比f16來說還是差些火候的， 說實話我更希望中國人可以不要吹噓自己， 美國很強卻不停說自己很弱 ，要求加強軍費。 中國說實話差美帝不是一點半點 ， 卻把自己當成 滅美、 亡日 、拆北約跟鬧著玩似的， 這點我們需要反思。
22樓：匿名使用者
看氣動佈局和外觀工藝 f16強不少 而且usa的航電 雷達 火控都是最牛的 f16隼雖然出來30多年了但在不斷的改進和優化 已經很完美了 是款很成熟 很優秀的輕型戰鬥機 現在來講在這個重量級都是數一數二的 我國的殲10肯定是比不過的 我們的航空工業還在不斷的完善和追趕 動不動就和超級軍事強國比裝備是不成熟不現實的！都懂的！
美國有哪些戰鬥機，美國有哪些戰鬥機
小芋頭帥哥 美軍現役的戰鬥機包括 f22。f 22 猛禽 戰鬥機是由美國洛克希德 馬丁和波音聯合研製的單座雙發高隱身性第五代戰鬥機。於2005年服役。在機載電子裝置 機動效能 配置方面整體領先於世界其他各種先進戰機，而超音速巡航能力和隱身效能則是多數戰鬥機尚未能實現的能力，在指標統計上甚至根本無法量...
中國戰鬥機，中國有哪些戰鬥機？
國產戰機裡最先進的也是目前已經形成戰鬥力的就是j10了，當然j10b肯定比j10a要先進了，由進口飛機研究後重新組裝設計的現在最先進的是j11b，而且j11b要比原型機蘇27sk要先進得多，不僅是航電系統被更新了，飛機的機體材料 飛機的發動機等等很多都被更新了。進口機裡最先進的應該是蘇30mkk。當...
中國戰鬥機數量，中國有多少架戰鬥機
阿笨 外國 flight global每年都會發布次年世界各國空中武力評估，主要包括各 用飛機的種類和數量統計。2015年1月，flight global釋出了2015年空中力量評估，所有數字 於該評估。殲7仍是中國裝備最多的戰鬥機。儘管中國早已國產化了蘇27系列飛機，並量產了殲10，但目前為止，殲...