1樓：匿名使用者
青藏鐵路是世界是海拔最高、線路最長、最美、跑得最快、穿越凍土裡程、建設難度最高、最長的高原凍土隧道、高原凍土鐵路橋最長、鐵路鋪架基地最高的高原鐵路。
2樓：口碑人文歷史
九個世界之最
1：世界最長bai的高原鐵du路。青藏鐵路格爾木至拉zhi薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤溼地和dao雪山草原，全線總里程達1142公里。
2：世界海拔最高的高原鐵路。青藏鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里，最高點為海拔5072米的唐古拉山埡口，被譽為「離天最近的鐵路」。
3：穿越凍土裡程最長。青藏鐵路穿越多年連續凍土區里程達550公里。
4：創高原鐵路最高時速。列車在凍土地段時速將達到100公里，非凍土地段達到120公里。
5、6：最高最長的高原凍土隧道。世界最高隧道風火山隧道位於海拔5010米的風火山上，全長1338米，軌面海拔標高4905米，全部位於永久性高原凍土層內。
世界最長的高原凍土隧道是全長1686米的崑崙山隧道。
7：海拔最高的火車站。青藏鐵路唐古拉車站地處青藏高原腹地，海拔5068米。
8：最長的高原凍土鐵路橋。海拔4600多米、全長11．7公里的號稱青藏鐵路第一長橋的清水河特大橋飛架於崑崙雪山下。
9：最高的鐵路鋪架基地。在**那曲地區安多縣北部，有一處佔地8000多平方米、海拔4704米的青藏鐵路鋪架基地——安多鋪架基地。
3樓：匿名使用者
九個世界之最
1：世界最長的高原鐵路。青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤溼地和雪山草原，全線總里程達1142公里。
2：世界海拔最高的高原鐵路。青藏鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里，最高點為海拔5072米的唐古拉山埡口，被譽為「離天最近的鐵路」。
3：穿越凍土裡程最長。青藏鐵路穿越多年連續凍土區里程達550公里。
4：創高原鐵路最高時速。列車在凍土地段時速將達到100公里，非凍土地段達到120公里。
5、6：最高最長的高原凍土隧道。世界最高隧道風火山隧道位於海拔5010米的風火山上，全長1338米，軌面海拔標高4905米，全部位於永久性高原凍土層內。
世界最長的高原凍土隧道是全長1686米的崑崙山隧道。
7：海拔最高的火車站。青藏鐵路唐古拉車站地處青藏高原腹地，海拔5068米。
8：最長的高原凍土鐵路橋。海拔4600多米、全長11．7公里的號稱青藏鐵路第一長橋的清水河特大橋飛架於崑崙雪山下。
9：最高的鐵路鋪架基地。在**那曲地區安多縣北部，有一處佔地8000多平方米、海拔4704米的青藏鐵路鋪架基地——安多鋪架基地。
中國的青藏鐵路終於開通了，它一舉創下了多少個「世界之最」？
4樓：我乃魏呆
九個世界之最
1：世bai界最長的du高原鐵
路。青藏鐵路格zhi爾木至拉薩dao
段，穿越戈專壁荒漠、沼澤溼地和屬雪山草原，全線總里程達1142公里。
2：世界海拔最高的高原鐵路。青藏鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里，最高點為海拔5072米的唐古拉山埡口，被譽為「離天最近的鐵路」。
3：穿越凍土裡程最長。青藏鐵路穿越多年連續凍土區里程達550公里。
4：創高原鐵路最高時速。列車在凍土地段時速將達到100公里，非凍土地段達到120公里。
5、6：最高最長的高原凍土隧道。世界最高隧道風火山隧道位於海拔5010米的風火山上，全長1338米，軌面海拔標高4905米，全部位於永久性高原凍土層內。
世界最長的高原凍土隧道是全長1686米的崑崙山隧道。
7：海拔最高的火車站。青藏鐵路唐古拉車站地處青藏高原腹地，海拔5068米。
8：最長的高原凍土鐵路橋。海拔4600多米、全長11．7公里的號稱青藏鐵路第一長橋的清水河特大橋飛架於崑崙雪山下。
9：最高的鐵路鋪架基地。在**那曲地區安多縣北部，有一處佔地8000多平方米、海拔4704米的青藏鐵路鋪架基地——安多鋪架基地。
5樓：匿名使用者
青藏鐵路創
bai造了多個世界之最：最du
高的火zhi車站，最高的的鋪架基dao地，最長的版高原凍土隧道權，最高的高原凍土隧道，最長的高原凍土鐵路橋，線路最長的高原鐵路，海拔最高的高原鐵路，高原凍土鐵路最高時速，凍土裡程最長的高原鐵路。
6樓：匿名使用者
九個來世界之最
1：世界自最長的高原鐵路。青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤溼地和雪山草原，全線總里程達1142公里。
2：世界海拔最高的高原鐵路。青藏鐵路穿越海拔4000米以上地段達960公里，最高點為海拔5072米的唐古拉山埡口，被譽為「離天最近的鐵路」。
3：穿越凍土裡程最長。青藏鐵路穿越多年連續凍土區里程達550公里。
4：創高原鐵路最高時速。列車在凍土地段時速將達到100公里，非凍土地段達到120公里。
5、6：最高最長的高原凍土隧道。世界最高隧道風火山隧道位於海拔5010米的風火山上，全長1338米，軌面海拔標高4905米，全部位於永久性高原凍土層內。
世界最長的高原凍土隧道是全長1686米的崑崙山隧道。
7：海拔最高的火車站。青藏鐵路唐古拉車站地處青藏高原腹地，海拔5068米。
8：最長的高原凍土鐵路橋。海拔4600多米、全長11．7公里的號稱青藏鐵路第一長橋的清水河特大橋飛架於崑崙雪山下。
9：最高的鐵路鋪架基地。在**那曲地區安多縣北部，有一處佔地8000多平方米、海拔4704米的青藏鐵路鋪架基地——安多鋪架基地。
中國的青藏鐵路終於開通了它有哪幾個世界之最
7樓：nice劉群
青藏鐵copy路建設的過程中，創造的**公路運輸史上的多項紀錄。
一、青藏鐵路是世界海拔最高的高原鐵路：鐵路穿越海拔4000米以上地段達960千米，最高點為海拔5072米。
二、青藏鐵路也是世界最長的高原鐵路：青藏鐵路格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤溼地和雪山草原，全線總里程達1142千米。
三、青藏鐵路還是世界上穿越凍土裡程最長的高原鐵路：鐵路穿越多年連續凍土裡程達550公里。
四、海拔5068米的唐古拉山車站，是世界海拔最高的鐵路車站。
五、海拔4905米的風火山隧道，是世界海拔最高的凍土隧道。
六、全長1686米的崑崙山隧道，是世界最長的高原凍土隧道。
七、海拔4704米的安多鋪架基地，是世界海拔最高的鋪架基地。
八、全長11.7千米的清水河特大橋，是世界最長的高原凍土鐵路橋。
九、建成後的青藏鐵路凍土地段時速將達到100千米，非凍土地段達到120千米，這是火車在世界高原凍土鐵路上的最高時速。
青藏線大部分線路處於高海拔地區和「生命禁區」，青藏鐵路建設面臨著脆弱的生態、高寒缺氧的環境和多年凍土的地質構造等三大世界鐵路建設難題。
中國的青藏鐵路舉下了哪幾個「世界之最」？
8樓：太叔青芬俞環
世界上海拔最高、線路最長的鐵路
世界上最高的高原凍土隧道——風火山隧道
世界上最長的高原凍土隧道——崑崙山隧道
世界上海拔最高的火車站——唐古拉車站
青藏鐵路創下了哪幾項世界之最
9樓：時若谷海丁
線路最長的高原鐵路
穿越凍土裡程最長
創高原鐵路最高時速
最高的高原凍土隧道
風火山隧道海拔5010
最長的高原凍土隧道
海拔最高的火車站
唐古拉車站海拔達5068米
最長的高原凍土鐵路橋
青藏鐵路第一長橋達11.7公里
最高的鐵路鋪架基地
青藏鐵路安多鋪架基地海拔4704米
誰能概括青藏鐵路的，誰能概括青藏鐵路的資料？
悠翔百合 在 世界屋脊 的青藏高原，有一條縱貫東西的鋼鐵大動脈 青藏鐵路西寧至格爾木段，即青藏鐵路一期工程。這條鐵路長約846公里，於1984年建成通車。1 青藏鐵路一期工程東起高原古城西寧，穿崇山峻嶺，越草原戈壁，過鹽湖沼澤，西至崑崙山下的戈壁新城格爾木。1958年分段開工建設，1984年5月全段...
修建青藏鐵路時的困難，修建青藏鐵路時的困難
姬神秋沙十字架 把鐵路修到拉薩去！2001年10月18日，藍天白雲下的風火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員 數十臺大型工程機械嚴陣以待。隨著一聲令下，陣陣爆破聲響徹雪域高原，風火山隧道開鑿了。一條長長的 鐵龍 從柴達木盆地深處的工業新城格爾木起步，跨過巍峨...
青藏鐵路蘊含的物理知識，青藏鐵路的知識和圖片
2006年7月1日，青藏鐵路實現了全線貫通，打破了美國的火車旅行家保羅 泰魯 有崑崙山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩 的 斷言 大長了中國人的志氣。1 兩大物理難題揭密1 1 4大措施解決千年凍土的問題青藏鐵路的成敗決定於路基，而路基最大的問題就是多年凍土。夏天氣溫上升，凍土層就要融化，上面的路也就塌了...