1樓：秒懂愛生活
為什麼飛機害怕撞鳥？
2樓：沙漠裡的魚
飛機除了在地面上停著的時候不怕鳥，其它任何時候都怕。給你舉個例子，一顆子彈，比如出膛時的時速為八百公里，打到一塊玻璃上，結果是玻璃被打穿一個洞，反過來，子彈不動，把玻璃加速到八百公里的時速去撞子彈，結果一樣是玻璃上一個洞。因為速度是相對的，兩個東西之間的相對速度越大，相撞時產生的撞擊力就越大，例子中的玻璃就相當於飛機，小鳥就相當於子彈，雖然小鳥飛的速度相對於飛機來說可以忽略，但是飛機的時速可是非常快的，客機基本在700公里以上，戰鬥機能到兩千以上，要是撞上，和例子中的玻璃撞子彈一個道理。
飛機的外殼並不像坦克，帶裝甲的，對普通的渦扇客機來說，它的結構只是一個骨架，外面包上合成材料，並不是鋼板的，所以沒有那麼強的抗撞擊能力。
航空業有句專門的術語叫鳥擊，就是鳥撞飛機的意思。鳥擊對飛機的損害有幾個方面，首先，損壞飛機的氣動外形，機身上或者大翼上撞一個坑出來，飛機的氣動效能就會下降，或者升力減小，或者阻力增大，這是最輕的結果。鳥擊還有可能造成發動機的損壞，一旦鳥被吸到發動機裡，雖然葉片不至於被打壞，因為這東西很結實，很硬，但是發動機內部核心機裡的結構可就沒那麼結實了。
這種情況下嚴重的甚至可以導致發動機空中停車。第三，也是最嚴重的一種可能，就是飛機蒙皮被打穿，造成座艙失密，甚至駕駛艙風擋玻璃被擊穿，造成駕駛艙暴露，飛行員在低氣壓和大風的條件下昏迷甚至被吸出飛機，導致飛機失去控制。眾所周知，飛機的飛行高度一般都在八千米以上，這個高度的氣壓是非常低的，所以飛機的座艙都是經過增壓的，一旦座艙被鳥擊穿，座艙失去壓力，那麼人在這個氣壓下是非常危險的，如果出現這種情況，飛行員必須馬上以飛機結構能承受的最大的下降速度下降，降到三千米以下，人可以接受的氣壓高度。
3樓：匿名使用者
就像一輛飛馳的f1，地盤很低，路上有一顆很小的石頭，都會讓這輛車毀掉。
加上如果小鳥被吸進發動機，可能會對發動機造成損害。
4樓：匿名使用者
怕 當然怕撒 從物理方面能解釋的
5樓：毓興有渠緞
飛機那\不是怕
那是怕傷害到小動物
呵呵飛機還很善良的哦
因為超高速飛行的情況下
如果飛機撞到小鳥那麼飛機會掛的
為什麼飛機害怕小鳥？
6樓：非常有面兒
因為高速運動的飛機與小鳥相撞會造成重大的事故。
如果鳥撞壞飛機擋風玻璃，就直接影響飛行員操縱飛機，甚至影響飛行員生命安全。如果鳥撞壞發動機，會造成發動機空中停車，甚至會引起發動機空中失火，直至引燃整個飛機。
被鳥撞後，飛行員一般要對飛機、發動機的工作情況作一次全面細緻的檢查，判斷它工作正常後才能繼續飛行。如果有異常，就要根據飛行所處的位置和損壞程度，迅速到就近機場著陸或迫降。
一架飛機在空中以300米／秒的速度勻速飛行，而一隻質量為一千克的小鳥以10米／秒的速度相向飛來，那麼此時鳥相對於飛機的動量就為310千克·米／秒。
機鳥相撞後這些動量幾乎完全轉化成了小鳥對飛機的衝量，而相撞時間又極短，約為3毫秒，那麼由於機鳥相撞而作用於飛機上的衝擊力約為103千牛，這無異於一顆炮彈的能量。
質量為一千克的小鳥在與飛機相撞時的接觸面積約為0．02平方米，所以飛機被撞擊位置受到的壓強就為5．15兆帕。目前的飛機材料大都經受不住如此大的壓強，這是造成各種鳥撞飛機事故的直接原因。
拓展資料機場地面驅鳥已成為世界各國民航和軍用機場的重要工作，採用的方法還包括諸如綁假人、仿怪叫、打槍、敲鑼打鼓、開著車沿跑道方向驅趕、利用老鷹等等。
7樓：匿名使用者
這主要與飛機的飛行速度和結構有關。飛機的速度在本世紀20—30年代，每小時僅200—300公里，鳥撞問題並不突出。40年代以後，飛機速度不斷提高，噴氣式飛機的速度接近了音速，就開始注意這問題了。
50年代後殲擊機的速度超過了音速，一般民用噴氣式飛機時速也達700—800公里。而飛機速度越快則撞擊力越大，據計算，一隻0.45公斤的小鳥撞在時速960公里的飛機上會產生22，000公斤的力量，而一隻7.
2公斤的大型鳥與同樣速度的飛機相撞會產生13萬公斤的力量。這樣大的衝擊力不論撞在飛機的什麼部位上都是無法承受的。另外，現代飛機上用的發動機主要是渦輪噴氣發動機和渦輪螺旋槳發動機，這兩種發動機都要從周圍吸進大量空氣，飛行時如同一張大嘴將迎面的氣流吸入，如果飛鳥恰好在附近飛行，便會隨著氣浪象一顆顆「炮彈」似的衝進發動機，使發動機零件損壞或停轉，造成飛行事故。
因此，為了防止發生鳥撞事故，應首先在鳥類遷徙線停歇的港口，沿海機場，研究鳥類種群遷徙的種類，數量，時間和特點，然後指揮和排程飛機的航班，起降時間和方位，機場周圍的草被不宜太高以免招引鳥類在草叢中築巢，隱蔽或捕捉昆蟲。如臨時發生大群鳥類棲息機場，應臨時關閉跑道，進行驅趕或捕捉。其次，在飛機制造上，對渦輪機或噴氣機的設計應能承受小鳥的衝擊力，尾翼若部分撞壞應仍能保持平衡降落。
飛機外部的閃頻燈，翼端尾燈等，特別是著陸時使用的大燈，應根據鳥類對光的行為設計，使用有助於驅散鳥群的光度、光色和光率，或在飛機上發出脈衝或連續的強光束，以驅趕鳥類。
8樓：匿名使用者
因為飛機的發動機需要吸進大量的空氣,如果讓鳥撞中了進氣道,那飛機就完了!
9樓：末影人
運動是相對的，鳥的速度比飛機要慢得多，但鳥相對於飛機來說，速度是非常快的。如果一隻鳥撞在一架時速為80km/h的飛機身上，則會產生1500n的力；如果一隻1.8kg的鳥撞在一架時速為700km/h的飛機身上，則會產生21.
6n的力；如果一隻渾身是肉的鳥撞在一架時速為700kim/h以上的飛機身上，則它產生的衝擊力比子彈和炮彈的衝擊力還要大。所以，小小的鳥兒也會成為擊落飛機的「炮彈」。
10樓：匿名使用者
飛機與鳥相撞，是世界性難題，對民航飛機和軍用飛機的飛行安全都構成威脅。飛機怕鳥，是因為飛機的相對速度大，與物體相撞後的力量就大。超過飛機某一部件的承受力，就有可能損壞飛機的機體或零部件，嚴重的就直接威脅飛行安全。
比如，如果鳥撞壞飛機擋風玻璃，就直接影響飛行員操縱飛機，甚至影響飛行員生命安全。一架飛機沒有飛行員操縱後果是不堪設想的。再者，如果鳥撞壞發動機，會造成發動機空中停車，甚至會引起發動機空中失火，直至引燃整個飛機失火。
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